Поездив с подмотанной фумлентой, поймал себя на мысле, что в момент запуска двигателя обороты снова подскакивают до 2000 оборотов.
Начал усердно искать кольцо уплотнительное для дросселя, как итог — НАШЁЛ!
Взял масло-бензостойкое размером 62х70х46
Итак начинаем разбор всего навесного…
1. Отсоединяем тросик газа, просто подняв его вверх и выводим влево
2.Снимаем резинку, которая держит впускной патрубок, а затем и глушитель впуска
3.Аккуратно стягиваем резиновый шланг с корпуса РХХ, и отсоединяем разъем РХХ, а разъем датчика положения дроссельной заслонки снимем позже, как только открутим корпус впускного фильтра
4.Снимаем корпус воздушного фильтра, для этого понадобится головка torx e8, как открутили болты просто, но с усилием снимаем, отводим чуть в сторону — образовавшегося свободного места достаточно…
5. Далее откручиваем сам дроссель, под ним находятся 2 болта, потребуется головка на 8
Как видим по фото фумлента расползлась и опять стал просачиваться воздух… Как и говорилось ранее — то была временная мера.
Снимаем всю эту ленту и заводское кольцо и ставим новое колечко
Устанавливаем дроссель на своё место со значительным усилием. И собираем всё в обратном порядке.
Запускаем двигатель и радуемся!
Комментарии 25
а второе кольцо не обязательно менять?
Не обязательно, если ему конечно не 10 лет. С ними, практических проблем никогда не бывает
Неее) 3 года всего)) спасибо!
Добрый день! Я вчера на Ниссан Альмера на своей поменял это кольцо, я не знаю было ли так до замены, а может конструктивная особенность двигателя, но когда я газую с открытым капотом то при резком нажатии на педаль газа слышно шипение, у вас что нибудь у вас подобное было, собрал все хорошо как и было.
ну не шипение, больше на свист похоже — это видимо звук от прохождения воздуха через дроссель.
Проверить герметичность легко — надо взять очиститель тормозов или же очиститель карбюратора и побрызгать на места уплотнений, на заведенном авто. Если обороты начнут плавать значит есть подсос, если нет, то всё в норме
Обороты в норме, звук смущает
слышно только под капотом?
Да, в салоне не слышно, капот открываешь, начинаешь газовать тросиком и прям как на спорт-каре фш фш!
Это нормально. Не обращай внимания
братан, скажи от чего это кольцо? пол дня ищу — без толку…
от чего не знаю — смотри в магазинах РезиноТехническихИзделий (РТИ).
хммм…нету таких, насколько я знаю…Спасибо
Спасибо за фото инструкцию!
пожалуйста! )))
Интересно, а на Логанах бывает такая проблема или это ВАЗ накосячил?
не, это косяк ваза у меня на калине такая же беда, бесит, из-за этого в дтп попал, обороты скакнули и машина рванула с буксом в пред, блин тачку жалко, на нее нет обвесов(экспериментальная)
Отлично, надо тоже сделать, а то как то неприлично, машина новая, а работает как старая.
Спасибо!
Отличный отчет! Но по утрам всё равно подскакивает до 2000 оборотов?!
Теперь нет!
Понятно! А по размера подскажи еще! 62х70х46 — 62х70-это внутренний и наружный диамерт? А 46 -это толщина?
оно самое
Gavres
Понятно! А по размера подскажи еще! 62х70х46 — 62х70-это внутренний и наружный диамерт? А 46 -это толщина?
Может 4,6 ?
Отлично! А можно узнать от чего такое кольцо?
хз, идешь в магазин торгующим РТИ и просишь такой размер…