Всем привет.
Решил почистить дроссельный узел и оказалось что не зря. Для очистки использовал очиститель карбюратора HI-GEAR 3121 510мл синтетический 300р. Внутри было ужасно много каки)) Процесс снятия и установки дросселя расписывать не стану, т.к. полно информации в гугле.
Коллектор впускной снимать и чистить не стал, так сколько смог снаружи почистил.
Прокладка между дроссельным узлом и впуск. коллектором установил новую (16175-6N200) 100р. т.к. она стоит копейки и была в наличии, но можно было оставить и старую.
Ещё были обнаружены масленые пятна на "ускорительном вакууме". Так же почистил очистителем, посмотрим что дальше будет.
Ещё обнаружилась одна беда((
Месяц назад снимал чистил корпус воздушного фильтра
Сегодня снял крышку что б продуть фильтр воздушный. Там опять подобная картина(( на стенках пыль и песок(( откуда он там берется. Фильтр ставил JAKOBS AUTOTEILE (J1321008).
Что делать не знаю, но то что там пыль и песок это не есть хорошо. Кстати датчик ДМРВ чистый. Его просто продул воздухом.
Может кто решал такую проблему? Может фильтр плохого качества, на всякий случай сейчас сменил, поставил Sakura (A-1818) 250р. (с пропиткой).
Снимать датчик ДМРВ не стал т.к. не у меня нужного ключа, а портачить пассатижами не хочется.
Теперь насчет обучения дросселя. отдельное спасибо за помощь Zoomy, т.к. мне лень было искать в куче всякой информации про обучение заслонки. Он мне подсказал нужную информацию. Скажу сразу обучить мне получилось только с пятого раза. на третьем разе я уже за переживал, думал придется снова красить и колхозить что-н. с дросселем. Т.к. у меня уже был горький опыт чистки дросселя, я б сказал неудачный опыт. Даже пожалел, что туда вообще полез))) но потом все стало как надо.
Перед обучением хх, должны быть выполнены следующие условия:
— двигатель и кпп должны быть прогреты/Температура двигателя должна быть 70-95 град, иначе не обучится (вот это поймать трудно!)
— если КПП автомат, поставить на Р.
— переключатель света на OFF, если нет "дневного" света; если есть на габариты.
— выключить печку и обогрев заднего стекла перед непосредственно обучением.
Теперь сама процедура обучения, для неё потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Итак:
1) выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2) убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10сек) и не загорится постоянно (примерно 20 сек).
5) через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если глохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.
— газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые.
Обучение дросселя
Из выше перечисленного я сделал по другому:
— Прогрел авто до рабочей температуры проехав от работы до дома (минут 15);
— После четвертой неудачной попытки, запустил двигатель и прошелся селектором по передачам, в конце постаял секунд 10 на "R". Заглушил и попробовал снова обучить.
В итоге всё получилось, обороты упали до 750. Может мне кажется, но авто стало реще разгоняться и быстрей реагировать на педаль газа)) После проведенной работы результатом был доволен на все 100%. Скоро сниму и проверю свечи зажигания. Ну об этом позже.
Спасибо всем за внимание ))
Комментарии 70
С коробкой прям в точку.два дня мучился, немог обучить.коробкой в конце всех манипуляций после запуска двигателя и чюдо будет.спасибо автору.
А какие симптомы привели к чистке дроссельной?
Присоединяюсь к вопросу. Пробег 98 тык ничего не чистил, расход, обороты всё в норме.
пытаюсь обучить, но после 10 сек. моргания чек не тухнет, почему?
Привет, народ! Исходя из выше прочитанного, я так понял: Что если ДЗ чистишь(снимая ее) и не выдергиваешь фишку ДЗ, то обучать дроссель не нужно. Это к тому говорю, что почистил очистителем карбюратора, и обороты повышенные стали…в районе 1100. Понимаю, что зазор увеличился между заслонкой и корпусом из-за того, что слой грязи снял. И вот думаю поможет ли обучение дросселя сбросить обороты на нормальные(700-800)?
по любому обучать надо, зазор после отмытой грязи увеличился, по этому надо обучать заслонку.
Спасибо! Попробую) Хотел этого избежать, но увы) Буду пробовать))
Maks45rus
по любому обучать надо, зазор после отмытой грязи увеличился, по этому надо обучать заслонку.
Все получилось с 3 раза)) Спасибо
угу))
steelline
Привет, народ! Исходя из выше прочитанного, я так понял: Что если ДЗ чистишь(снимая ее) и не выдергиваешь фишку ДЗ, то обучать дроссель не нужно. Это к тому говорю, что почистил очистителем карбюратора, и обороты повышенные стали…в районе 1100. Понимаю, что зазор увеличился между заслонкой и корпусом из-за того, что слой грязи снял. И вот думаю поможет ли обучение дросселя сбросить обороты на нормальные(700-800)?
я не отключал не одного датчика тоже помыл дросель хотя там такой грязи не было, но потом обучать все равно надо, обороты и расход упал, всем добра
На финике такой же фильтр ставится как у тебя, один ваабше забился пылью настолько что его кусочек в дроссель залег, и обороты бешенные были, ничего выковыряли))), дело было вечером, все магазины закрыты уже))).А ДМРВ вообще лучше нетрогать, тем более переохладить из баллона можно, а компрессор влагу выделяет, элемент оооочень чувствительный.Я чистил карбклинером в ванночке.Пальцами даж незя его трогать(!
спасибо за совет, учту)
Огромное спасибо!Спрошу.
Сделал так: время в пути 1час(наверное прогрева хватит), но на всякий случай покатался на 1,2, D, R. Все равно не учится((((не мигает CHECK и все. Я в отчаянии(((
попробуй тут спросить:
www.drive2.ru/communities/nissanclub/
если не помогут, то в сервис на диагностику едь, больше вариантов у меня нету(((
Попробую
Автомат. Делаю так: прогреваю двс и коробку пока еду до гаража. Далее ставлюсь на ровную поверхность, глушусь, жду сек.10, ключ в положение on, при этом все приборы:свет, магнитола, печка офф.жду 3сек, потом быстро нажимаю газ 5раз до упора(на секундомере 5сек пройденного времени), далее засекаю 7сек и когда на часиках 12сек я нажимаю газ до упора и жду 10сек и ничего не происходит(((( Что в моих действиях может быть не так? Наверное тож поищу б/у дроссель(
я еще перед обучение по передачам прошолся на запущенный двигатель и постоял секунд пять на R. Потом сразу получилось обучить.
При обучении не мигает CHECK, он тупо как горел, так и горит(((
значит не правельно делаешь, надо чётко по секундам. коробка автомат?
Ок, гляну.Зазор вроде был, но до чистки все работало на ура( коробка автомат
ну да всё правельна, слой ргязи снял и появился лишнтй подсос воздуха, итог больше оборотов в разы.
Именно так((( обороты прыгают 1500-2000
когда снимал чистил заслонку не обратил внимане на зазор между заслонкой и корпусом заслонки? он должен быть минимальный, или его вообще не должно быть.
У меня на прошлом Хитрюге была такая беда, пришлось краской с внутренней староны красить, посмотри если будет время про моего старого Хитрюгу.
stanovoydrift
Именно так((( обороты прыгают 1500-2000
Коробка механика?
Ааа, народ, у меня паника((( x-trail t30 2003г.в. Снял дроссель, почистил, засунул усе это дело обратно и тут началось… Обучал (точнее пытался) дроссель раз 25 и ничего не выходит(((я уже места себе не нахожу, мож делаю что-то не так?! Да вроде все по инструкции. В чем может быть причина? Буду рад любой информации.Help me!
Я так понял, ты почистил дросель, собрал всё обратно запустил двигатель, обороты большые, где-то 1500? не можешь обучить заслонку?
Отличный отчет))
Спасибо, старался)
таких отчетов да побольше))
сегодня свечи снял свои, это было что-то, отчет вечером если что выложу
ок давай
Мы тоже пробовали обучить икса таким способом больше 5 раз + сканерером раз 7 бесполезно! Намучились конкретно ! В бортовике писал про это.
Тебе повезло что прописались обороты. А грязи примерно столько же было!
ага читал как то)) Мне кажется обучить получилось только после того когда я селектором по передачам прошелся
ДЗ чищу раз пол года, всегда парюсь с обучением. редко когда с первых 3х попыток получается
и мой тебе совет на зиму, надень на трубки сапуна паралоновый утеплитель для сан. труб
)) самое интересное, что не пишут про попытки обучения с нескольких раз, пишут что с первого раза все должно получиться))
на трубки сапуна паралоновый утеплитель уже одет предыдущим хозяином, от него вообще толк есть?
ну как бы да, ибо там собирается конденсат и может замерзнуть и выдавить из-за него, я так с сервисменом одним общался который ниссаны обслуживает, показал ему свой утепл. говорит норма, а то был случай альмерка вспыхнула прокладку даванула и масло на коллектор ну и дотла
ого, приколы))
Хе хе всегда рад помочь.Я тоже первые 3-4 попытки пот с лица утирал, проклиная себя что снял с дросселся штекер.Но потоом все же получилось.На днях тоже свечи менял, за одно и дросель почистил, как обычно переобучил и обороты в норме.
С пылью в крышке фильтра и правда беда…Я вчера смотрел-чисто.50 тыс на машинке откатал, а там не разу пыли не было, думаю фильтр врятле виноват.У меня и с пропиткой были, и без и нормально все.Скорее всего гдето подсасывает, либо защелка не до конца затянута.Вы все 4ре защелкиваете?
защелки все на месте. аналогично на прошлом Хитрюге разные фильтра ставил, ни какого песка небыло))
Мистика.Ну однозначно подсос если и идет, то либо стык крышке, либо фильтр неплотно сидит, возможно гдето край посадочный загнут-отломан и т.д.Больше вариантов ну просто не может быть.Жжесть конечно.
Как научишься с первого раза обучать дроссель так сразу же куплю себе Икса
))) юморист))
как купишь себе Хитрого, так на нём и научусь с первого раза делать)
Поехали найдем мне хорошего икса
уже нашел
kurgan.drom.ru/toyota/land_cruiser/12803653.html
это слишком круто. решился буду менять авто.
а почему на дроме ещё своего не выложил?
уже там
Dkostin
Как научишься с первого раза обучать дроссель так сразу же куплю себе Икса
Покупай Икса.)))
У меня получилось с первого раза)))))
Тоже хотел почистить но прочитав о том как после этого народ мучается с обучением так и не решился
ну у меня же получилось обучить с пятого раза)))
а такой процесс обучения универсален или только для икстрейла?
скарей всего только для Хитрюг
как в том мультике, чистота залог здоровья)))))
ага)) вспомнил же это старый мультук)))
да в детстве любил его просо))))
Дроссель электронный? надо будет на мелочи завтра обучить))) думаю это как с автостеклоподъемником лучше периодически проводить
))да электронный
попробую может поможет
молодец !я тоже чистил на своем, осбой разницы не заметил но за проделанную работу приятно )))
))пасибо
Правильный подход.
скоро свечи вскрой, там посмотрим, а то не разу не лазил к ним
Хорошо показано и описан процесс
Нужно это делать
Не все знают это
лишним точно не будет, разницу потом я ощутил)) расход топлива вроде не сильно упал((, а должен))
тоже надо!очкую пока!
не очкуй там легко, наверное))
Так вот(наверно)и напрягает!
Я тут на сивике таком же инжектор чистил жидкостью, не думаю что дросель сложней почистить))
ок завтра пойду посмотрю разберу
на примерах такие же движки стоят