Одно сцепление умерло практически сразу после перехода на K04. Второе при бережной эксплуатации неплохо себя чувствовало уже почти год, но пиковый крутящий момент при резких ускорения на 1-ой и 2-ой передачах не всегда держало и иногда начинало не очень приятно пахнуть, греться :( И тем самым ограничивало возможности дальнейшего увеличения мощности.
Очень долго искал подходящую замену. Как оказалось это дела далеко не простое для коробки, идущей с двигателем BZB. Спасибо огромное Сергею, которые измерил родное сцепление и очень мне этим помог. Одной из немногих компаний, которые ответили, оказалась Clutch Masters. После достаточно длительной переписки пообещали собрать комплект с алюминиевым одномассовым маховиком и FX350 диском сцепления.
10 дней на изготовление, немного больше месяца на доставку почтой России и сцепление уже в Москве и установлено )
Что из себя представляет кит:
— одномассовый алюминиевых маховик, изготовленный на заказ по параметрам родного сцепления;
— выжимной подшипник Sachs;
— корзина с маркировкой Sachs, окрашенная в белый цвет :) и, возможно, с другими пластинами. Точно не могу сказать, т.к. сравнить не с чем;
— диск сцепления Sachs с замененными фрикционными накладками;
— болты, центровочный инструмент и т.п. нужное для установки.
PS: каждому покупателю бонус кепочка отвёртка Clutch Masters
PPS: вес родного сцепления в сборке почти 16 кг., вес кита CM — меньше 11-ти
Комментарии 30
Сколько прошла сцепа и не буксует ли на морозе?
Проходила год. Недавно поменял на fx300 (маховик старый остался)
по какой причине поменял корзину и диск? FX-300 более городской вариант?
Износ, перестало держать. Позже опубликую фотографии
а в год у тебя пробег тысяч 20-30 ?
Да, примерно так
Carbonmlc
по какой причине поменял корзину и диск? FX-300 более городской вариант?
Да, fx300 более городской и должен быть более долговечным
мне при переписке Кевин на ст.2 вообще предлагал fx-250
Должно хватить. 300-ка у меня сейчас держит
Carbonmlc
мне при переписке Кевин на ст.2 вообще предлагал fx-250
У меня старая корзина и диск лежат в машине. Можно попробовать твоему мастеру показать для сравнения.
а диск стер в мясо? Я бы прямо сегодня забрал для опытов, куда ехать? ))
Нет, не в мясо. Можно еще попробовать его использовать
FX350 сцепа наверно держит с запасом, а для тех у кого K-03 или IHI можно что то подешевле заказать у них!))
Для K-03 лучше всего sachs брать улучшенное сцепление (комплект), оно будет отлично держать.
Ой сомневаюсь, да и цена не соответствует приходу.
Хотя я подумываю и собираю информацию про 4х4 там коробка другая на которую есть хорошие сцепление да и при разгоне надоело ловить морду. Теоретическая цена на 4х4 привод 5 $. На весну буду готовить.
Я когда считал, получалось намного больше :(
1. коробка — $1000
2. сцепление — $600
3. привода — $1000
4. кардан, задняя тележка и т.п. — $3000
Работы… Еще куча времени на поиск донора, доставку и т.п. Самоё обидное, если какой-то мелкой детали не хватит и машина будет разобранная стоять месяц
Очень полезная информация я тоже долго ищу сцепление, и по тоже причине не могу дальше двинуться. Буду следить. Спасибо что выкладываешь информацию, особенно на такие темы как 1,8 и сцепление потому что все покрыто мраком. У кого не спрашивал по всей Украине кто хоть немного занимаешься запчасти. Все советовали сцепление то что у тебя разлетелись, как я и говорил им почитать твой БЖ. Спасибо. Жду хоть каких результатов.
Скинь в личку пожалуйста скока такой комлект стоит. Спс!
См. выше
Воооооо! Это ты вовремя)))) я уже было хотел сток опять заказывать, после того, как меня американскй спек продинамил
Не понятно пока, как проверить, держит или нет :( Пока обкатывать закончу, уже снег выпадет…
Это они сказали, что обкатать нужно? Кинь вличку стоимость плз
ivanms
Не понятно пока, как проверить, держит или нет :( Пока обкатывать закончу, уже снег выпадет…
Можно стоимость и где заказывалось в л.с. Спасибо.
Вот контакты человека, с которым я общался:
Kevin Gomez
Clutch Masters
P: 909-877-6800 x104
F: 909-877-6803
kevin@clutchmasters.com
Стоимость точную не могу назвать, т.к. всё делается на заказ под твои конкретные требования. Много вариантов самих дисков, маховиков и т.п. Пиши, Кевин очень оперативно отвечает.
Спасибо.
ivanms
Вот контакты человека, с которым я общался:
Kevin Gomez
Clutch Masters
P: 909-877-6800 x104
F: 909-877-6803
kevin@clutchmasters.com
Стоимость точную не могу назвать, т.к. всё делается на заказ под твои конкретные требования. Много вариантов самих дисков, маховиков и т.п. Пиши, Кевин очень оперативно отвечает.
В вашем случае во сколько все обошлось? И как пока оно, держит?
Похоже у октавии 1,8 такая же сцепа и коробка.
Как на вас сослаться при общении в Кевином? Собранные вам компоненты наверняка у енго в заказе остались.
Сцепление держит, но не могу сказать, что по городу на нём комфортно ездить. Когда прогревается, начинает моментально схватывать, что в пробках оооочень утомляет. Аккуратно тронуться довольно сложно. На холодном практически не отличается по ощущениям от стока.
Да, Кевин планировал этот комплект продавать как готовый. Возможно, даже на сайте уже появился. Он у меня уточнял, на какие машины подходит. Пишите, что нужно для VW Passat, Skoda Ocatavia 1.8 TSI BZB with 6MT (если у вас BZB двигатель)
С установкой никаких сложностей не возникло — по всем параметрам на 100% подошло на замену штатному. По эксплуатации, есть неприятная вибрация при трогании с места и трогаться приходится с более высоких оборотов, т.к. маховик стал намного легче и схватывает резче.
Сам выжим практически не отличается от стокового. Возможно из-за того, что заодно поменял рабочий цилиндр, а старый уже был не в самом лучшем состоянии.
Насколько хорошо держит пока сказать не могу, т.к. нужно 500 миль обкатать его, чтобы притёрлось.
Очень интересно будет увидеть отчёт об установке и результаты эксплуатации. Какова цена вопроса?