Давно хотел сделать, все руки не доходили.
Фрезернул из стеклотекстолита платку
изначально делал под маленькие герконы, потом решил ставить большие.
Сделал направляющие из электродов и втулки скольжения из тормозной трубки.
Ставим герконы, примеряем магниты.
Герконов стоит два последовательно и со смещением, так как у них довольно большой гистерезис, а я хотел что бы все работало четко.
Покрыл все лаком, предварительно закрыв направляющие.
Смазываем и ставим на место.
Фиксируется все это родным пыльником.
Добавлю алгоритм работы: герконы включены последовательно, и стоят со смещением, потому что у геркона зона срабатывания допустим 1см, а зона отпускания 3см (это и называется гестерезис), а за счет того что их два со смещением у меня зона срабатывания и отпускания 1см. Получается что когда нечетные передачи втыкаем первый быстрее отпускает, когда четные второй. Иначе четкого выключения не смог добиться
Видео работы.
Комментарии 159
Да это пока лучший вариант который я видел) Два геркона чтобы исключить гистерезис. Гениально. Возьму на заметку
Дружище, респект за аккуратную работу и выдумку! Мне такая штука нафиг не пригодится, другие привычки, но вот исполнение задумки на высоте, как и сама фантазия!
Комментарий удалён
Сейчас существует вариант попроще: китайский датчик приближения, www.drive2.ru/l/595759381467893996/
Александр, можешь помочь со схемой?
Проект конечно красиво и грамотно организован! Культура производства на 5+.
Друг, помоги пожалуйста, нарисуй схему, если не трудно: как подключить светодиод (он будет индикатором нейтрали) к аналогичному датчику нейтрали, чтобы он загорался только при включенной нейтрали, независимо от положения ручника и состояния его лампы-индикатора.
Понимаю, что тут нужны диодные развязки, но схему нарисовать затрудняюсь.
Отличная идея исполнения. ТАк же сохранил фото, буду делать, автору спасибо)
ну и как не подклинивает? система живет?
Пока не езжу на машине
тема не нова… но исполнение просто гениальное… фотки сохранил буду себе внедрять
Красава
отличная задумка)
наднях подключил, работает даже))))
гениально!
а верхняя "гуляющая планка" никак не зафиксирована сверху? её не развернёт? ли не подпрыгнет она? непонятно что-то)
она же на направляющих
а от вертикальных перемещений как зафиксирована? или её направляющие держат?
ну там трубка бегает по штырю, посмотри внимательно третье фото.
ааа, Всё, понял)
Martyanov
ну там трубка бегает по штырю, посмотри внимательно третье фото.
А на трубках она как держится?) Изолента-наше всё? )))
припаяно
изначально матрицу из картона делал? или сразу из текстолита резал?
сразу
Отличная идея, и сигналку можно ставить без всяких програмных нейтралей,
Помню на ниссан скайлайн на механке такая фича с завода, на коробке две лягушки стоит, одна на задний ход, вторая замыкалась на включение любой скорости, стартер на скорости там не крутился )
Отличная задумка, молодец) Только созрел на пару вопросов) Тоже собираюсь ставить сигу с автозапуском, потому интересует как у тебя выполнена эта самая программная нейтраль? Поднятый ручник и сигнал от МКПП с герконов последовательны и если хоть что-то не выполняется, то а/з не сработает? И ещё про отсутствие ключа, у тебя кнопка запуска стоит? Что-то тему про кнопку не найду…
да на одном канале ручник с датчиком, на разных сигналках по разному, бывает и отдельный канал на АКПП. Да кнопка, вроде где то было в бортовике
мм. у меня вопрос по существу: поверх направляющих рамка с двумя кубиками- магниты, как я понимаю? Тогда я не понимаю как оно работает: при включении передачи магнитный поток замыкатся на рычаг кпп и ослабевает на герконах чтоли? Конкретизирую вопрос: как сделано, что герконы отключаются?
Да магниты, просто магниты перемещаются и герконы размыкаются.
аааа, вон оно что! Все гениальное- просто:) Надо будет задуматься над внедрением такой штуки себе, а то иногда забываю программную нейтраль правильно сделать.
И какие магниты? Самые обычные?
И последнее: ты текстолит дорожил так, чтоб ток не пошел через направляющие, я правильно разглядел? То есть от места пайки вывода геркона у тебя идет с одной стороны дорожка к другому геркону, а с другой выводы не связаны и к ним припаяны провода?
Магниты неодимовые, можно и обычные. С дорожками все верно.
ыть ыть, надо надыбать пару магнитиков будет. В опчем есть чем заняться долгими зимними вечерами:)
Саша, молодец!
Саня, а зачем оно надо?
ты что в темноте на ощупь не определишь, нейтраль это или на передаче?
ты уже от скуки по-моему пытаешься впихнуть всё что только можно) для тебя это видимо как полигон испытательный, для твоих идей )
но реальной пользы от этой штуки не могу понять
Для автозапуска, что бы на передаче не завелась.
аа
для себя, чтоб не оставить вечером машину на передаче?
я просто не пользуюсь автозапуском, я сам себе автозапуск)
я постоянно пользуюсь, причем и летом то же. В CRX кондей поставлю и летом то же буду пользоваться.
с кондеем да, прикольно в охлажденную тачку прыгать )
КРУУУУТЬ! =)
Задолбала процедура выхода из авто? :)
Пока машина стоит в гараже нет, но знаю что задолбает так как привык к автомату. Ну и на красном CRXе задалбывало. Еще и сигналка при дергании ручника считала своим долгом открыть центральный замок, вот и щелкал он все время как разворачиваешься зимой.
Хороший мозг и руки!
Все гениальное просто!)
Почему у нас в Рашке есть такие руки и умы, но такие гавёные машины?)))
потому что есть руки и умы, ну в смысле сами доработаете)))))
красава)
Каждый твой пост поражает и удивляет! Круто!
Но сигу же можно как на МКПП запрограммировать, тут только плюс что не нужна проверка нейтрали и запрограммировать на АКПП, чтоб не было зависимости открывал двери или нет.
Геморойная эта штука программная нейтраль, я привык на акпп спокойно пользоваться.
Нравятся полезные "примочки", молодчина.
Эт мы любим.
Любая вещь должна нести пользу и удовлетворение.
Супер!
Тоже такой же тестер использую! )
Пионеровский, Дядя Витя задарил.)))))
=)
Весчь!
Хоть тема и не нова — на хондамоторе товарищи подобное мутили несколько лет назад, правда реализовано не так красиво и технологично было, но суть та же.
А вот про герконы вопрос: как они на виброустойчивость? Не рассыплются? Нежные вроде такие…
Да, было такое, но там он делал наоборот у него замыкалось при включении передачи. Датчик ручника как правило замыкает когда ручник поднят. У меня к сожалению на сигналке лишних каналов нет что бы отдельно и ручник и датчик посадить. Поэтому пришлось так сделать. Вроде как ничего им не должно быть, кусок стекла, че ему будет? Обычные контакты больше подвержены корозии и тд. Есть еще фишка в том что плата закреплена только резинками, она лежит на нижнем пыльнике и прижимается верхним пыльником.
Ну время покажет;)
С варика на меху буду переходить, сразу же, попутно и герконы втыкать… Меня эта программная нейтраль еще на стадии чтения инструкции уже бесит;) Не хочу даже пробовать привыкать.
прикольно.
Как своевременно, скоро тоже сигналку ставить. Надо что-то подобное поставить, программная нейтраль не вдохновляет. Смотри, а потом что? Мануал по установке прочел, что-то этот момент упустил. Надо программить сигналку, будто у тебя автомат а датчик нейтрали будет говорить сигналке, что машина, как-бы, на паркинге стоит?
да, плюс ручник
мда прикольно, и что всегда в нейтрали будет пищать?
нет, будет разрешать сигналке сделать автозапуск
Братцы а для чего эта штуковина нужна то ? чёт я просто не пойму .
что бы автозапуск как на АКПП работал
Супер! Отличная идея!
полезная вешчь))) друг тоже думает сделать подобное но на каждую скорость чтоб на панели отображалось как на автоматах
а оно надо? в передачах то уж не путаешься наверное?
ну мне то побоку а вот товарищь хочет залепить толи для себя толи для деда хрен знает но загорелось ему сильно
Очень умно придумано, Отличная работа
я в шоке, сколько голову ломал чтобы подобное сделать, а тут вон как все…просто стоя хлопаю за труды. Можно доработать механизм чтобы отлавливать сигналы вкл. передач скажем, и чтобы инфу выводить на дисплей? или это уже фантастика?
можно, там даже проще будет, тупо нужное количество герконов и все
А машинка повседневная будет?
да
Я думал что машина "выходного дня")
Блин, жалко же на повседнев… Задумка, кстати, интересная, а реализация вообще очень классная.
столько трудов и слушать музыку только по выходным? фиг вам)))))
Да, нерационально столько трудов тратить на только музыку по выходным слушать, но ЖАЛККООО же!
я аккуратно)))) жалко когда она в гараже пылится.
блин, мне такую надо поставить :) а то бампером добланул на автозапуске столбик
как так получилось?
Неработающий ручник был поднят, обычно без поднятого ручника автозапуск не дает заводить машину. А тут он был поднят, и на передаче стояла машина, а передо мной был столбик.
а как же программная нейтраль?
Я не знаю о чем ты (
В таком случае это вина установщика. Сигналка на машине с МКПП работает в режиме с АКПП. В режиме с МКПП просто не получилось бы оставить машину в автозапуск
+100!
И кнопки — ни при чём.))
Martyanov
а как же программная нейтраль?
)))
mXL88
блин, мне такую надо поставить :) а то бампером добланул на автозапуске столбик
Не ты один
Отличное решение! буду делать что то подобное на джипа как раз пора сигналку новую ставить), концевики уже как пару лет переделал на герконы — офегенно, ничего не глючит.
Смысл понятен, фича прикольная, но как она оградит от самопроизвольного запуска? Если замкнет реле в сигналке? Принцип работы тоже что резервирование автозапуска на мкпп. Которая как раз и сделана для защииы от дураков, но она не спасет при глюке сиги.
Я конечно в электронике не прошарен, но просто размыкатели мне кажется надежнее были бы, т.е.контроль крайних положений рычага. Я не совсем понял принцип работы гер.чето там, но при приближении рычага они начинают пропускать через себя эл-во, а это тот же концевик. Только с вероятностью если его глюкнет, либо на передаче будет сообщать сиге что кпп в нейтрале, либо при нейтрале — что на передаче. Собственно мысли вслух, растолкуй.
Герконы в сотни раз надежнее обычных концевиков, плюс их два, плюс ручник. От того что заглючит сигналку спасет только нормальная сигналка, у меня она нормальная. Самая частая проблема заводящихся на передаче машин это концевики.
Если она нормальная, и ты вней уверен, то это лишь как бы еще один уровень защиты к штатному резервированию?
нет это замена штатного неудобного резервирования
Martyanov
Герконы в сотни раз надежнее обычных концевиков, плюс их два, плюс ручник. От того что заглючит сигналку спасет только нормальная сигналка, у меня она нормальная. Самая частая проблема заводящихся на передаче машин это концевики.
Саш, в чём может быть проблема для запуска от концевиков?)))
Если концевик перестал работать то сигналка не будет видеть открытия двери и так и будет думать что программная нейтраль выполнена. А ты потом бац и нажался брелок в кармане, а тачка на передаче стоит. Было такое недавно.
Брррр.
Нонсенс.
Ни разу не было такого…
Тьфу, тьфу, тьфу.
)))
Это на тазах в основном проблема с концевиками, ну и у меня концевики то же не новые. Хотя я купил пободрее и перебрал, вроде нормально работают.
На ТАЗах просто меняешь их РАЗ в пол-года и всё ГУД…)
Вспомнил! У мненя на эспере в поворотах свет включался в салоне))))
Прикольно…)))
Барабашка баловался?
))))
Блин я реально долго не мог понять че происходит, именно когда вваливаешь в поворот, внимание то все на дорогу а тут бац моргать начинает, сначала думал глючит.
Гениально!
Спасибо за идею! Плюсую однозначно.
Терь я знаю как это сделать без лишней возни, это действительно удобней! Спасибос за идею! ))))
Саша, нихера я не понял по описанию — столько слов незнакомых ГЕРКОН ГЕСТЕРЕЗИС — жуть
Но смысл понял)))))
Как всегда бурные аплодисменты стоя!
Серег, поверь ты знаешь гораздо больше слов которых я не знаю.))))
Ну если только фамацевтику и медицину брать возможно…
Но это не главное!
Отличное решение, не самой простой задачи.
Сначала я думал, что это бешеный SQ проэкт, но теперь начинаю понимать, что хонда скоро на марс летать начнет xD
А что там то же соревнования по SQ есть?)))))
пхахахахах, ну вы судий туда возить будете, да бы создать максимальную тишину для оценки ситемы xD
все должны судиться в одинаковых условиях))))
Что есть то есть)
хорошооо)
А для чего нужно это изобретение?
Для автозапуска
Для автозапуска не нужно ничего изобретать. Там элементарно к датчику ручника все подключается. Алгоритм работы такой: останавливаешься, не глушишь машину, поднимаешь ручник, вытаскиваешь ключ, машина остается работать. Открываешь дверь, выходишь, закрываешь дверь, нажимаешь кнопку закрытия на брелке, и только в этот момент машина глохнет. У меня был автозапуск на авто с мкпп, вообще никаких проблем не было, уже давно все придумано.
А вот теперь добавь к этому достать что то из багажника. Выходишь, оставляешь дверь открытой, достаешь из багажника, закрываешь дверь. А знаешь чаще всего из за чего машины на передаче заводятся?
закрыл машину, открыл багажник, все работает. Я 2 года пользовался, и ничего само не заводилось. Производители сигналок не дураки. А вот отсутствие ключа — проблема))
Это если багажник не подключен к сигналке или это отдельная зона. Производители сигналок нет, а вот концевики самая не надежная часть электрики автомобиля. Вот заглючит концевик и что? Вышел из машины а она не глохнет. Да и вообще это геморой, я допустим подъехал к дому, я хочу посидеть послушать музыку, авто не заведено, послушал и ушел. А утром понял что забыл выполнить шаманский танец с программной нейтралью, не спасибо, я лучше датчик на кпп сделаю. Просто я привык пользоваться на Джазе с акпп автозапуском без всяких танцев, в том числе летом постоянно пользуюсь.
А отсутствие ключа это не проблема, это удобство.
меня вообще задалбывает шаманить этот обряд для автозапуска! воот тоже бы такую штуку. ) на заказ не сделаешь? )
правда у меня багажник к сигналке подключен, это ничего?
давай сделаем, невопрос, есть фото как кулиса устроена?
нету, завтра могу сфоткать, как раз всё разобрано в салоне. а чё почем?
Фоткай, походу разберемся.
ок! у меня там будет посложнее чуть-чуть, т.к. тросовый привод.
с тросовым вроде как наоборот все проще, а лучше заедь, или разобрана машина?
в лс
matrixclub
Для автозапуска не нужно ничего изобретать. Там элементарно к датчику ручника все подключается. Алгоритм работы такой: останавливаешься, не глушишь машину, поднимаешь ручник, вытаскиваешь ключ, машина остается работать. Открываешь дверь, выходишь, закрываешь дверь, нажимаешь кнопку закрытия на брелке, и только в этот момент машина глохнет. У меня был автозапуск на авто с мкпп, вообще никаких проблем не было, уже давно все придумано.
Да и ключа у меня нет. ыыыы…
matrixclub
Для автозапуска не нужно ничего изобретать. Там элементарно к датчику ручника все подключается. Алгоритм работы такой: останавливаешься, не глушишь машину, поднимаешь ручник, вытаскиваешь ключ, машина остается работать. Открываешь дверь, выходишь, закрываешь дверь, нажимаешь кнопку закрытия на брелке, и только в этот момент машина глохнет. У меня был автозапуск на авто с мкпп, вообще никаких проблем не было, уже давно все придумано.
+1, сам пользую такую, а "датчики нейтрали" — суть те же "концевики"
Martyanov
Для автозапуска
А у меня и так автозапуск работает ? Или я что то упустил ?
с программной нейтралью?
Ну да ! Пока вроде мозх не подводил )))
так у меня ключа то нет
Понял, приношу извинения. не прочитал писанину выше ))))
У Саши не CRX а бэт-мобиль какой то)))
я ждал этого)))) схему и наглядное пособие в студию)))
Александр, а какой Вам нужен станок что бы запилить новый автомобиль в гараже))))
который деньги печатает )))))
)))))
Martyanov
который деньги печатает )))))
+100500
Martyanov
который деньги печатает )))))
когда видео будет станка деньгапечатного? ))
проблема в том что бы купить станок нужны деньги, а что бы были деньги нужен станок, вот такой заколдованный круг.)))))
это как в фильме Ва-банк (который мохнатый, а не новый), банк охраняется системой сигнализации, систему можно отключить, проникнув во внутрь, но как проникнуть во внутрь, если все заблокировано системой)
Martyanov
который деньги печатает )))))
+1
Как всегда всё гениальное просто…и от этого не менее гениально)
Великолепная техническая смекалка))
Весь день вчера пыхтел, никак не рождался девайс, вечером только придумал как сделать что бы четко переключалось.
Вот оно и видно (теперь и понятно по описанию принципа работы именно 2х герконов) что решение простое но тщательно продуманное!))
я бы наверно чтото более сложно умудрил…типа какого-нибудь фотодатчика…снизу и источника (лазера) на рычаге.но это не настолько просто и эффективно)
думал на эту тему, но нужно же нулевое энергопотребление.
ну да) потому увидев такое решение мне больше ничего в голову придти не может)))
ну ты и заморочился.)молодец
Интересная идея датчика!
т.е. когда рычаг в нейтрале герконы разомкнуты (ну или сомкнуты), а когда включена передача наоборот… все правильно понял?
да когда в нейтрали оба замкнуты
кстати 2 эт они разные цепи коммутируют или просто дублируют друг друга?
они включены последовательно, и стоят со смещением, потому что у геркона зона срабатывания допустим 1см, а зона отпускания 3см, а за счет того что их два со смещением у меня зона срабатывания и отпускания 1см. Получается что когда нечетные передачи втыкаем первый быстрее отпускает, когда четные второй. Иначе четкого выключения не смог добиться.
аааа. терь понятно
Теперь смело можно ставить сигналку с автозапуском?)))
стоит уже давно, вот датчик оставалось сделать.
тогда видос работы категорически обязателен)
Не плохо!
вот оно С К О Л К О В ооОООооо!
ждём видео)
йота тормозит, 25% уже загрузилось.
:)))))