Наступление холодов заставило занятся мелочами, которые не были заметны по теплу. В первую очередь прогревочнные обороты, которые с наступлением холодов стали переваливать за 2000, вплоть до 2400, что могло в легкую закончиться заменой движка. Второй проблемой было неправильно подключенный мафон.
Для решения проблемы холостых снял дроссель, на нем открутил крышку на клапане холостого хода. Там находиться сам клапан
Для увеличения оборотов откручивать, для уменьшения закручивать. Я закрутил полностью
Завел, холостой 1500, ремонт удался.
Следующий момент связан с магнитолой. Подключал ее и антену на постояный плюс, тогда я думал, что так лучше: не выключается при запуске машины и выключении зажигания. Сейчас же стал наблюдать, приходя с утра, на лобовом около антены растаявший снег. Значит, и мафон и антенна постоянно работает и сажает аккум, а это зимой может печально закончиться. Надо переделывать.
Комментарии 3
а разве холостой не 700-800 оборотов должен быть?
Должен, но тут разговор про прогревочные обороты, когда на холодную заводишь
правильно сделал.