Продолжение
4) Изготовление приемной трубы, глушителя
Чтобы изготовить приемную трубу для Газ 69 были использованы две детали:
1)Труба приемная УАЗ-452 Артикул 452-1203010
1)Труба выхлопная «Газель» цельнометаллическая Артикул 2705-1203170-30
Детали были предварительно разрезаны как указано на фото, а затем, множество раз производилась примерка и подрезка до получения требуемого результата, после этого прямо на машине места соединения труб предварительно соединены сваркой. Затем приемную трубу сняли с машины и окончательно обварили.
В качестве глушителя выбран круглый (именно круглый а не квадратный) глушитель Нива Шевроле.
Причиной выбора именно этого глушителя является то, что диаметр входной трубы глушителя соответствует диаметру приемной трубы УМЗ. Очень удачно расположены вход и выход. Глушитель имеет достаточно большой объем (больше чем у глушителя УАЗ). Обеспечивает негромкий и приятный звук.
Доработан был лишь выход глушителя, родной слишком короткий, пришлось удлинить использовав фрагмент выхлопной трубы от соболя Артикул 2217-1203430-01.
5)Система охлаждения
Радиатор
Был приобретен уазовский трехрядный радиатор. Чтобы его установить, необходимо проделать три операции.
1)Просверлить два новых отверстия на поперечине рамы. Они должны располагаться чуть уже родных и ближе к решетке радиатора.
2)На решетке радиатора нежно удалить часть прилива как указано на фото (примерно 30мм)
3)На радиаторе нужно отогнуть два верхних ушка крепления масляного радиатора, к ним будут крепиться кронштейны. В качестве кронштейнов нужно использовать родные кронштейны, предварительно разогнутые до прямого состояния.
Датчик температуры.
Родной датчик ТМ100 двигателя УМЗ не будет работать с родным указателем температуры газ 69. Его нужно заменить датчиком от двигателя М20 ТМ101. Несмотря на то, что датчик ТМ101 существенно длиннее датчика ТМ100 и сначала, кажется, что глубины корпуса термостата не хватит для его установки – это не так. На двигателях с помпой на блоке места для установки датчика ТМ101 достаточно.
И вот окончательный результат проделанной работы
Комментарии 16
Как электрику подключал? Стартер, генератор и зажигание? У меня стоит 402, электрика сделана из рук вон плохо (на замке "-"), буду переделывать. Если есть возможность, чиркани схемку и фоток сделай. Заранее благодарен.
про педали тоже очень интересно, предстоит работа эта тоже ((( что там за валик стоит от старого уаза ?
Интересно, как привод сцепления реализован
У меня оставлен механический привод сцепления, кронштейн привода включения сцепления (который крепится на картере сцепления) от от Уаза с нижними педалями www.uaz-torgmash.ru/avtok…&mark=5&model=37&group=85, а вот от чего подобрал рычаги уже не вспомню.
Как были реализованы напольные педали? Входит ли туда валик от М-20, и не нужно ли переваривать уши для тяг?
Приемная труба отработала уже около 10000км без каких либо проблем. Фотографии посмотрю, возможно есть еще. Гофру установить можно, я думаю она облегчит подгонку углов приемной трубы и уменьшит вибрации.
как себя показал приемная труба и глушитель в эксплуатации?
Маловато подробных фото. Сейчас пытаюсь повторить такую конфигурацию. Думаю, может еще гофру врезать?
Да, двигатель новый УМЗ 4178 АИ-92 82л.с. Покупал весной 2013, стоил 55000руб.
Вентилятор с обейчаткой от чего подобрал. Без вискомуфты работает?
По-моему такой gazelist52.ru/index.php?r…path=122&product_id=12550 ВЕНТИЛЯТОР Г-3302 ДВ.402,406 (11 ЛОПАСТЕЙ) БЕСШУМНАЯ. Работает без вискомуфты
Диффузор на радиаторе почему не установлен, крыльчатка не даёт, мешает? Мне кажется крыльчатка получается не по центру радиатора, немного места не хватает.Подушки радиатора тоже остались родные? Может от чего то ещё подобрать, чтоб радиатор стоял пониже. Наверно ещё и в капот будет упираться пробкой, он выше родного.
Подушки радиатора родные, но мне кажется уазовские такие же. В капот точно ничего упираться не будет. А в диффузоре и нет необходимости, мотор даже в жару не греется. Вентилятор с ободком тянет сильнее чем без него. На некоторых машинах так сделано с завода (например Логан), диффузора нет, но стоит вентилятор с ободком, и все работает. Если радиатор поставить чуть ближе к вентилятору (или вентилятор придвинуть с помощью проставки), так чтобы зазор между был 2-2,5 см будет вообще идеально.
А патрубки радиатора от чего подобрали?
Уазовские. Мотор и радиатор ведь от Уаза
сразу видно что новый!
почем двиган?
Один в один как у меня, только я трубу выпускную не мудрил, к родной приварил кусок уазкиной трубы.
Отлично получилось!Двигатель новый?