Всем привет, наконец то я заставил себя сесть и написать отчет о замене, поменял за пару дней до нг у оф. дилера Тулы КАЙЗЕРАВТО…
Честно замена цепи далась не с первого раза, так как надо было попасть на выходной, чтобы была скидка 10% (ТИПА СКИДКА ВЫХОДНОГО ДНЯ) на работы, да еще и как оказалось для замены цепи у оф. дилера не хрена нет запчастей. вот так вот, одно радует меня позвали в рем зону рассказали все что и как будут делать, показали на примере висевшего у них пассата с таким же пробегом и с таким же двигателем, порекомендовали кое что докупить, в дальнейшем это не лишним оказалось. и дали сервисный мануал. с отметками что еще надо
КОНЕЧНО Я ВСЕ ЭТО ВЫКЛАДЫВАЮ ДЛЯ ВАС! так как сам столкнулся с проблемой поиска, что для чего и зачем. как говориться НА ЗДОРОВЬЕ!)
и так начнем вот собственно что дали .




как помните в прошлой записи я выкладывал список, что надо купить, так вот оказалось, что еще необходимо для замены VAG WHT 001 760 болт с шестигранной головкой огромный такой, хз зачем вот мой старый на фото.вроде в идеале)) но слава богу стоит не так много всего 122р

а так же показали на пассате который весел у них крышку кор. мехма измен. фаз газрас. вот ее номер VAG 06H 109 210 Q идет она в сборе с сальником и стоит 3240р не мало так скажу, но при пробеге выше 120тыс и растяжении цепи больше 6 зубьев, цепь начинает ее разхриначивать гнуть и стачивать, у меня не все так критично было но все равно надо было менять. в наличии ее не было. мол или сами покупайте или заказывайте у нас, а если она вам не потребуется все равно отдадим )) вот так оф. базарит.
вот как было у меня

сточено

и вот на этой фотке пальцем показал вмятины
а вот собственно старый натяжитель. ВНИМАНИЕ 10 ЗУБЬЕВ! это просто как сказано во время. )))

это старый, сейчас все модернизировано )) посмотрим, главное на меня хватит точно.
А цепь делов то растянутая творит не мало, башмаки слизаны по краям, а один вообще рассыпался говорят в руках… так что еще раз ВО ВРЕМЯ! НЕ ОТКЛАДЫВАЙТЕ ! потом дороже будет




это сеточка там была когда то, сказали тоже в руки высыпалась…
вот такой отчет по замене а теперь итоги…
и еще раз что надо для замены
Прокладка кожуха ГРМ 1шт. 06H 103 483 C
Натяжитель цепи 1шт. 06K 109 467 K
Цепь привода 1шт. 06K 109 158 AA
Успокоитель цепи грм 1шт. 06H 109 469 AP
Планка успокоителя 1шт. 06H 109 469 T
Успокоитель цепи грм 1шт. 06H 109 509 Q
Кольцо уплотнительное кожуха ГРМ 1шт. 06H 103 483 D
Фильтр масляный сеточка 1шт. 06H 103 081 E
Сальник коленчатого вала передний 1шт. 06H 103 085 G (не нужен если крышку берете, там идет в сборе )
вышел данный набор мне в 6253р
докупил
кор. мехма измен. фаз газрас. VAG 06H 109 210 Q 3241р
болт с шестигранной головкой VAG WHT 001 760 122р
и того
9616 р запчасти плюс замена
10494р
итог замены цепи у оф. дилера со своими запчастями 20110р
Считаю норм и вопрос есть ли смысл обращаться в мутный сервис? ради выгоды в 2 тыс р?
так же сделал кое какие операции у оф. дилера пришлось доплатить))







Комментарии 13
вот тут тоже много печальных историй и отчётов по замене: skoda-tula.ru/topic/1712-…-tcepi-privoda-18tsi-bzb/
Достойно мотор работает, хозяина не обижает и свое берет)
Ого. И это первая замена?
да )
На каком пробеге замена, если не секрет.
132800 10 зубьев вышел натяжитель
Интересный и познавательный пост. Я задал такой же вопрос нашим местным официалам, ценник оказался весьма большим. Стоимость услуг 3800 грн, стоимость запасных частей 7900 грн. Итого 11700 грн. По курсу 1400 у.е.
ух не мало так.) старался все расписать
Были какие-то проявления изношенности: шум?!
низкий поклон за четкий отчет))))
Да не за что))
Хороший отчет
спасибо)