Так как УАЗка- машина не только выходного, а можно смело сказать праздничного дня, то нужно было что-то делать с
возникающим чуством дискомфорта при пересадке в него с Опеля.
Задался вопросом -как мы ощущаем кофорт?
Это реакция наших органов чувств на соприкосновение с окружающим миром.
Поэтому, нужно было привести эти точки соприкоснования на должный уровень.
1. Зрение- тресувшее лобовое заменено на новое, немного притонированное с темной полосой.=>"Я ВАС ВИЖУ" :), Затем на полностью прозрачное, так как полоса делала "полмира мрачным" и взрывала мозг.
А то, что можно сверху вниз подмигивать водителю БМВ Х6-это… :)))
2. Комфорт в управлении
а) Рулевое управление — установка гидроусилителя АДС Ib=>Трактор стал машиной
б) Замена "танцевальной" полусинхры на синхоннуюю КПП (с установкой попутно лепесткового сцепления Lukas) =>конечно ей далеко по комфорту до иномарочных КПП, но уже лучше (Жалею, что не купил 5-и ступку, уже купил. Когда-нибудь поставлю).
В) Установка Вакуума АДС и нового главного тормозного цилиндра, замена всех колодок и т.д. =>у машины почти нормальные тормоза. Кто бы подсказал еще как выставить усилие по колесам одинаково, чтобы машину не разворачивало.
После чего установлены передние дисковый тормоза с армированными шлангами. (еще не тестировалось)
2. Осязание.-
а) замена передних сидений на новые спортивно-комфортные "Виллер-Комфорт".
б) Замена "шариков" рукояток РК на ручки с Хантера.
в) Замена ручки КПП на тюнинговую-удобную и красивую, купленую на авторынке (в комплекте были адаптеры на рычаги кпп разного диаметра).
(Ручка с Патриота не подошла- рычаг КПП Патриота толще-колхозить не хотелось)
д) Выкинул родные "подлокотники" и установка нержавеющих дверных ручек "АПЕКС". (В постоянном ассортименте Леруа Мерлен ;))
е) Поменять руль на меньшего размера и мягкий на ощупь- меня устроил как бы "Субару" с классики.
3. Слух
а) Даешь натуральный звук. Зачем глушить ласковые звуки рева мотора, утреннего пения птиц или волшебной тишины альпики. Убрал все лязги-проложил где нужно резинки. На черепахе установлены новые резиновые гофры. восстановлены уплотнители и все болтовые соединения с кузовом. Снизу она покрашена серебрянкой (теплоотражение)- сверху битумной мастикой (виброгашение) и накрыта новой родной кожзамо-поролоновой накидкой. Тяжелые запчасти в багаже проложены вспененной теплоизоляцией от ламината. В салоне ободраны все отслоившиеся и неплотно приклеенные заводские битумные листы, зачищены, покрашены и промазаны битумной мастикой кистью в 3 слоя.
Прочая клеевая звукоизоляция — считаю ЗЛО, которое после первого-же брода становится источником ржавчины.
б) Музыка. Так как в УАЗике полно "естественных звуков", то музыка в дороге нужна "возле уха", а на стоянке (ну если уж нужно поднять настроение) — приличного качества. Чтобы все -это добро было сверху и не летало по салону. Этим критериям отвечает полка "Симбат" и встроенные в угловые стойки фанерные подиумы-полуколонки.
в) Переварка выпуска газов на компонентах Bosal — ощутимо понизила вибрацию и шум от выхлопной системы. Особенно это ощущается когда рядом стоит "стандарт".
4. Интерьер
а) Самодельная эргономичная панель приборов с классическим расположением приборов, видимым спидометром и встраиваемым навигатором, обклеенная кожей молодого дермантина .
б) Съемные стекла форточек.
в) Полка серая — под магнитолу. Очень приятно выглядит, удобный доступ к магнитоле. Минус- потеряна возможность оставить нужную верхнюю ручку над дверью переднего пассажира из-за закрытия одного болта. Повесил кожаную петлю как в автобусах.
д) Чтобы грязным не пачкать сиденья на все сиденья заказаны легкосъемные чехлы из "оксфорда".
е) В интегрированных фанерных динамиках установлены дополнительные разъемы 12В "для прикуривания чего-нибудь сзади" и выключатели диодной подсветки багажного пространства.
ж) инвертор- спрятан под приборной панелью, потеснив коммутатор- там где обычно у всех шноркель переходит в моторный отсек. Рядом с ним размыкатель плюса, который дает + на лебедку и инвертор.
5. Температурный режим
а) Установлен кран печки с тросиковым приводом с Хантера.
б) в процессе мега проект установки кондиционера.
