Надоело то и дело вставлять и вынимать огромное ЗУ для ВР вместе с самим ВР и забирать с собой при постановке авто на стоянку.
Плюс длинный провод от ЗУ постоянно болтается по середине торпеды и цепляется на рычаг КПП.
Купил в Юлмарте вот такую розетку
Снял переднюю заглушку у водительского плафона
и к проводам, идущим на плафон "головной" плафон, прикрутил эту розетку.
красный "+" розетки запитал на бело-красный провод (это постоянный плюс);
чёрный "-" розетки — на чёрный провод плафона (провод массы)
Естественно, отрезал крокодилы))
Воткнул в розетку родную зарядку от видеорегистратора и провод вывел в аккурат около зеркала сверху.
Всё это аккуратно разместилось перед заглушкой — у лобового стекла, ничего не торчит, кроме одного спускающегося питающего проводка.
Теперь нет надоедливого провода снизу доверху, который вечно мешается и цепляется за ручку КПП, есть свободный прикуриватель — он мне иногда бывает нужен для подзарядки телефона.
Вынул из регистратора штеккер зарядки, снял прибор и пошёл домой))
Вобщем удобно.
Почему прилепил доп.разъём, а не разобрал зарядку и прицепил плату к проводам?:
1. ЗУ часто накрываются
2. При смене прибора можно воткнуть любую другую автоЗУ.
Работы на 10 минут. Дольше писАл, чем делал.
*К слову, к этому же жгуту цеплял и задний плафон освещения.
Цена вопроса:
100 руб — розетка прикуривателя.
Комментарии 6
Жек, т.е. у тебя на провод питания ВР постоянная напруга идет?
ну да =)
сел в машину, вставил рег в крепление и подсунул ему провод — он включился; заглушил — выдернул провод, забрал ВР и пошёл домой — никаких заморочек.
А ЗУ так и висит в розетке в потолочной нише.
У меня еще и провод на навигатор также выходит (30-40 см) прячу в козырек. И включается это все отдельной кнопкой
На самом деле все гениальное просто))) Молодец
Следующий этап доп.прикуриватель в багажник?
он там уже стоит и подсвечивается при включении габаритов — ночью удобно втыкать преобразователь на 220 для зарядки ноута))) аккуратно вкручен заглушку (сетку) динамика. Как вспомню — сфотографирую)))
А кнопку спецом делать не стал — нет необходимости. Как только будет — вставлю в разрез питающего провода.
Просто некоторые регистраторы не любят перепадов напряжения при заведении авто. Сел, завел, включил рег.
мой со встроенным аккумулятором — не жалуется :)
Да и штеккер я чаще подтыкаю, когда машина уже заведена