Раньше я читал про блок SBC. Читал, что все с этим столкнутся и т.д. Причем очень подробно читал. Когда вчера у меня вышла ошибка Service Brake. Я сразу понял, что это SBC приехал. Хотя прежний хозяин сказал мне, что он его менял на б/у.
В общем, был на диагностике. По SBC вышла ошибка всем знакомая c249f
(продолжительность эксплуатации блока). То есть, пришел срок. Как я знаю, это миллион срабатываний блока. Теперь нас компьютер предупреждает о замене блока. Мы сможем ездить так месяц. Через месяц ошибки будут красными, типа "увеличен тормозной путь", "тормоза в деффекте" и т.д. В итоге машина вообще не поедет, коробка встанет в аварийный режим. К чему это все? Машина не едет, пока вы блок не поменяете. То есть принудительно вас заставляют менять блок. А хотя сам блок по идее рабочий. Просто пришел его срок (млн. срабатываний)
В итоге я вернулся за старое. Снова начал читать про SBC. Везде пишут, что перепрограммирование блока А004 невозможно. Выхожу с дома, открываю капот и вижу цифру А004. И думаю, блин придется новый блок брать.
Приезжаю к мастеру, который перепрошивает их (В Махачкале), загоняем к нему машину и начинаем диагностировать блок. Перед тем как прошивать, данные были такими:
— датчик предварительного давления переднего моста 42 bar.
Начинаем прошивать. Прошло минут 20. Делаем диагностику, SBC блок в порядке. Теперь датчик давления переднего моста дает целых 65 bar.
Рессивер еще до прошивки давал 85 bar давления. А минимум должно быть 72. Ну то есть 72 это считается нормальным.
В итоге, что я решил. Буду ездить на своем блоке прошитом. Мне мастер говорит, что он 4 года занимается этим и никто еще ни разу не пришел к нему и не возмущался. Всех своих клиентов встречает довольными. (Ну это ладно, каждый себя хвалит мастер)
Но я для себя решил, что если показания у блока нормальные, если рессивер дает нормальное давление, то смысл менять его?
Также мастер мне сказал, что минимум 30 тысяч км. я еще буду ездить с этим блоком. Но в случае отказа тормозов, если закончатся щетки, он может поставить новые. Говорит, что от жигулевского генератора щетки идеально подходят.
Вот такие у нас мастера в Дагестане. Кстати, я так и не понял, везде пишут, что А004 перепрошить нельзя, но я ведь перепрошил. Теперь по диагностике нет никаких ошибок.
Работа стоит 7000 рублей. + бесплатная диагностика, которая стоит 1000 руб. (дилерская (стар)
Комментарии 65
Ну конечно за месяц ничего не будет) это ты конечно преувеличил) я уже год с этой ошибкой езжу, а до меня ещё 2 владельца по году ездили) но решился тоже обнулить, пора бы уже
я тоже перепрошил 004 ошибка была с249f только обошелся без сторонней помощи нужен только стар сделал это сам
Можно поподробнее ?
Sapar где это мастер ? Как его имя ?
а нельзя это блок выкинуть и поставить обычные тормоза?
Помогите мастера найти в Москве, который может перепрошить sbc!
Всем привет! Ребята, просветите меня не знающего! У меня та же фигня с блоком. Номер модели ещё не проверял! НО объясните как перепрошивают блок? Просто подключить шнуром в комп машины, как при простой компьютерной диагностике и найти в проге диагностики пункт про SBC и там будет возможность обнулить или перепрошить? Или каким-то другим аппаратом подключаются непосредственно к самому блоку sbc и там что-то шарят? Я из Таджикистана, у нас много пунктов компьютерной диагностики, но я думаю ни один из них не знает эту процедуру. Расскажите подробно пожалуйста! Спасибо!
Можно адрес где перепрошить сбц в Махачкале?
Та же беда сегодня на диагностике загорелась при тесте сбц на ровном месте, а блок 004, хотя до этого не было предпосылок вот надо чет думать((
Обнули счётчик и езди
Поеду к человеку сказал попробует перепрошить блок 004 не факт что получится говорят
Самое интересное, что сброс счётчика (это делают и на моём сервисе и оборудования я продаю для таких операций — Тимуру привет из Питера :) ) — это полумера для оперативной продажи неисправного автомобиля следующему владельцу :)
Помогает только в одном случае — сброс сразу после появления жёлтой надписи. Если поездит — начинается процесс разрушения блока клапанов SBC. Если доездились до красной надписи и сбросили счётчик — можете остаться без тормозов на трассе. Отказ системы моментален…
Прошло полтора года с написания данной записи. Человек до сих пор ездит на машине, которую я ему продал со сбросом счетчика.
Салам алейкум! Не осталось да у тебя брат контактов мастера, который перепрошивает блоки?
aglinsky
Самое интересное, что сброс счётчика (это делают и на моём сервисе и оборудования я продаю для таких операций — Тимуру привет из Питера :) ) — это полумера для оперативной продажи неисправного автомобиля следующему владельцу :)
Помогает только в одном случае — сброс сразу после появления жёлтой надписи. Если поездит — начинается процесс разрушения блока клапанов SBC. Если доездились до красной надписи и сбросили счётчик — можете остаться без тормозов на трассе. Отказ системы моментален…
Кто вам рассказывает эти сказки? Я уже год езжу с этой ошибкой (с2498) и тормоза отменные, давление в норме (смотрел в СТАРе), ни намёка на неисправность. Это ещё неизвестно, сколько предыдущий владелец проехал на машине с этой ошибкой, не нагоняйте панику. Физически этот блок рассчитан на троекратное появление такой ошибки. Первое время, даже дилер удалял ошибку программно
При чем тут сказки. Я сервис года два как закрыл. А до этого в основном мерсы и были. Статистика очень большая. Сказки… Ну-ну :)
SUPER !
Данный блок меняется по пожизненной гарантии у любого официального диллера (обязательное условие, чтобы пробег был родным! Скрученные тачки с гарантии слетают). Гарантия на блок SBC идет от производителя, но многие официалы тупо разводят на бабки, в этом случае необходимо делать офиц. запрос в главный офис MB в Москве, и как в моем случае было, ещё и в Германию. В итоге всё заменили по гарантии, заплатил только за диагностику. Но ещё раз повторюсь — ПРОБЕГ ДОЛЖЕН БЫТЬ РЕАЛЬНЫЙ!
я столкнулся с этой проблемой, на мерседесе сказали, что машина уже старая, меняли до 7 лет (
sin81
Данный блок меняется по пожизненной гарантии у любого официального диллера (обязательное условие, чтобы пробег был родным! Скрученные тачки с гарантии слетают). Гарантия на блок SBC идет от производителя, но многие официалы тупо разводят на бабки, в этом случае необходимо делать офиц. запрос в главный офис MB в Москве, и как в моем случае было, ещё и в Германию. В итоге всё заменили по гарантии, заплатил только за диагностику. Но ещё раз повторюсь — ПРОБЕГ ДОЛЖЕН БЫТЬ РЕАЛЬНЫЙ!
т.Е я хочу купить сейчас с рук 2004 года W211, и если там А004 и пробег реальный могу я обратиться к дилеру с просьбой поменять по программе пожизненной гарантии ?
Если что дилерская 500 бумаг у Тимура стоит на повороте в кяхулай, а я из-за блока не взял ешку ) про прошивку не слышал честно говоря
Ездил на чужом мерсе, тот еле тормозил. Горело это сообщение на табло. Вот в чем трабл))
ну у меня, вроде, нормально тормозит.
менял себе тормозные диски ))и ребята тоже просветили по поводу блока, мол типа если что то сразу замена, а у нас это где то 1000у.е с работой, хорошая б.ж запись так как многие пойдут на замену, главное что б у нас были такие спецы которые могут его перепрошить
Но перепрошитый блок не решает проблему навсегда)
новый тоже)))))так как ты сам знаешь 1млн. нажатий
так новый хватит лет на 5)
самое главное что от этого не уйти (
sapar91
так новый хватит лет на 5)
единственный выход меньше жать на тормоза больше на газульку)))))
Тогда сколько у него литров интересно ? )) Не веришь мне ? Могу фотки мотора и тех паспорта или птс отправить )))
V6 у него
Ты не прав v6 идет обьем 2,6, 3,2, 3,5, а v8 идет 4,2 и пять литров и 5.5 amg на компрессоре и 6.3 литра пяти литровый двигатель v8 идет у меня у знакомого на w220 пять литров v8
да ну…
Вот наконец то пришло время и добавил его свои БЖ www.drive2.ru/cars/lada/p…412595/2/journal/2863175/
а почему 240л.с.
Rashid11
Ты не прав v6 идет обьем 2,6, 3,2, 3,5, а v8 идет 4,2 и пять литров и 5.5 amg на компрессоре и 6.3 литра пяти литровый двигатель v8 идет у меня у знакомого на w220 пять литров v8
2.6 2.8 3.2 это м112 v8это м113 4.3 и 5.0 5.5 6.2 это атмосферник
Понятно всё брат. Ты так подробно всё разъяснил и с экономил мне 50 тыс. От души Красавчик. Мне тоже надо будет показаться к этому мастеру. Номер телефона или адрес напиши по братский.
у тебя тоже ешка?
да е211 только v8 Американка
что за V8 американка)
Приору тоже не понял твою. Фотки разных машин.
Телефон мастера скину в личку
Хорошо брат. Если не ошибаюсь у тебя мотор V6 и она у тебя европейка.
А у меня мотор V8 американка. Смотрел номера блока SBC у меня тоже как у тебя А004… идёт.
А на счёт машин другая тема брат. У меня уже восьмая по счёту приора. И всех сюда коллекционировать не стал. Из за этого разные фотки. Сейчас тоже есть 2 приоры чёрная и белая и мерс 211. )))
там просто одна машина друга моего)
А то что V6 или V8 это не зависит от того, американка или европейка. Это цилиндры. У тебя какой объем?
Если посмотреть ещё БЖ найдёшь ещё друзей как Руслана Кавтарова Закира Мамаева и ешё других хороших пацанов… Думаю что ты сними знаком )))) Я с ними лично не знаком но знаю много чего о них.
А объём мерса 5 литровый у меня.
у 5 литрового не V8
Откуда такые эксперты берётесь)) 5.0 это м113 v8
sapar91
что за V8 американка)
Приору тоже не понял твою. Фотки разных машин.
Телефон мастера скину в личку
Если не трудно и мне напиши пожалуйста координаты мастера. Он разные моменты может перепрошить, или только SBC занимается?
что разные?
отключить каты, чипануть двигатель (мерседес)
sapar91
что за V8 американка)
Приору тоже не понял твою. Фотки разных машин.
Телефон мастера скину в личку
мне тоже скинь телефон пожалуйста и где мастерская
Я тоже полтора года ездил, 40 тыс проехал на service brake блок 005, перепрошивка не помогла, вот недавно загорелась красным, рисковать не стал, бу не брал, поставил новый и забыл!Кстати остался блок 005 хочу разобрать или может кому надо на запчасти, а так то он до снятия последнее время исправно работал!
40 тысяч 😳
Kirill790
Я тоже полтора года ездил, 40 тыс проехал на service brake блок 005, перепрошивка не помогла, вот недавно загорелась красным, рисковать не стал, бу не брал, поставил новый и забыл!Кстати остался блок 005 хочу разобрать или может кому надо на запчасти, а так то он до снятия последнее время исправно работал!
Интересное предложение. Сколько хочешь за него
тыщ 5 максимум! он сам то рабочий до конца не отказывал только один раз загорелся красным что давление не фонтан. Заглушил завел — заказал новый — больше не горела.
я 1.5года с такой ошибкой езжу все в норме тормозит в норме официалы сказали на тормоза не влияют просто кончилось количество нажатий на педаль тормоза а вот когда красным загорит тогда под замену
Предыдущий хозяин у меня поменял его на новый, уже 1,5 года езжу вроде все ок, ошибок нет. Он по словам мастера который обслуживал мою машину раньше тоже говорил, что старый блок перепрограмировали и он ездил дальше, но пришла пора когда все накрылось и он чуть не задавил человека. Так что особо играть с этой системой не стоит, дороже будет.
Красавец!
Не ну так то ты это зделал на свой страх и риск, надобыло хотябы счетки поменять, просто если он откажет на большой скорости или при завершение какогонибудь маневра результат может быть плачевный сам не так давно с этим столкнулся хорошо что дорога была свободная электроника скорость скинула с 80 до 30 км/ ч и спокойно затормазил ручником
ну смотри, во-первых у блока есть несколько аварийных режимов… машина в любом случае тормозит… И даже если блок вообще не будет работать, передние колеса все равно будут тормозить. Просто педаль надо сильно давить.
Читал на форуме, у парня так же они отказали, коробка в аварийном режиме, машина не трогается. Открыл капот, постучал по блоку буксировочным крюком. Все ошибки исчезли (видимо щетки до якоря достали от ударов). Через несколько часов снова тормоза отказали. И вот так он ездил несколько дней. В итоге он сколько ни стучит по блоку, он не работает. Щетки окончательно стерлись.
А мне мастер сказал, что моторчик у меня работает хорошо.
Так-то да, на свой страх и риск. Да вообще, сегодня от многих слышал, в том числе от диагностеров, что блок с ошибкой Service Brake еще тысяч 20 точно проедет.
Ну что поделать. На машину 2003 года брать запчасть за 50 тыс. Это пипец. У меня на CLS 55 kompressor таких затрат не было крупных.
Еще и предидущий хозяин поменял старый блок с номером 004 на такойже если уж менял взял бы хотябы блок по новей, у меня блок пол года заканчивался тыщ 10 прошел на горящей ошибке и до меня еще сколько человек ездил, а так то да дороговато если тормоза откажут помни о ножнике им можно затормазить а то что пишут что сильно давить надо на педаль когда блок отказал это все херня сам давил пока не додумался на ножник ножать, там просто основная педаль с колодками не как не связанна она как датчик только посылает сигнал на блок а блок уже создает давление при помощи рессивера и передает его на колодки
ножник — ты имеешь в виду ручник?
Интересно до тебя сколько он ездил на ошибке.
Поздравляю с таким концом Сапар ))
от души)
SAPAR подскажи у кого прошивал такая же беда
Рамзан зовут (по старой трассе чуть дальше Евромоторса в сторону Каспийска есть заправка синяя, там он работает. Напротив Лукойла почти
от души братишка