Шумоизоляция – это такая вещь — заразная штука. Все мои авто обязательно проходят через эту процедуру. А по другому было бы странно – сапожник без сапог. Ну вот, выдался свободный уикенд, и не смотря на неудовольствие жены, я все же решил посвятить выходные машине. То есть начать обесшумливать автомобиль.
Самый сложный этап – это подготовка, другими словами надо было отмыть днище и арки до блеска. В ход шли всевозможные способы и средства. От банальной мойки керхером и бесконтактным шампунем, до спец средств по очищению от антикора. И на последок обезжиривание обрабатываемых участков. На это у меня ушло 9 часов.
Далее нанесение. Выбор материалов не велик, или проклеить STP вибропласт ( на свой страх и риск) или напылить Noxudol 3100 (дорого, но надежно). Даже по себестоимости мой кашель нормально похудел, стал напылять Noxudol 3100, причем влил добротное количество материала ( его бы хватило на шумку салона малолитражки ), все же для себя делаю.
Третий этап – пусть Noxudol 3100 очень прочный материал, но мое мнение, это всего лишь шумоизоляция, а такие вещи надо защищать от пескоструя (шведы со мной не согласны) – добротный слой жидких подкрылок решает эту проблему (это лично мое мнение).
Итог:
Потрачено 30 литров Noxudol 3100, 7 литров Noxudol AutoPlastone (жидкие подкрылки), скотч, пленка, растворитель и остального по мелочи на сумму 19800 руб.
Что касается шума:
До 130 км/ч колес не слышно, дальше шум нарастает и пробивается через двери.
Вибрация от пола снизилась вдвое. Иными словами проделанная мной работа – это отличное дополнение к общей шумоизоляции автомобиля.
Комментарии 144
При покупке авто, сделал антикор днища авто. Сделали так себе. Теперь никто не может точно сказать прилипнет ли новый слой такой жидкой шумки. Как считаете?
Можно узнать пару моментов у автора:
1. Сколько ушло материала noxudol 3100 на обработку?
2. Какова плотность была noxudolа?
Вопрос: говорят, что через 3 года езды по дорогам, где много влаги и соли, в таких городах, как Питер, между этим антикором и металлом появляется ржа из-за той влаги, которая там образовывается. Вы сталкивались с этим? Просто, я беру машину и думаю, стоит ли делать такую обработку в салоне за 22000 или достаточно поставить локеры с шумкой.
Здорово!
скажи плиз где делал
Отличная работа! Пара вопросов по существу:
1. На новой машине достаточно обезжирить днище?
2. Слой около 1 мм, а между слоями ждать 6-12 часов до полного высыхания?
3. UM1600 это замена AutoPlastone?
4. На сайте infero-group сейчас только сигнализации, осталась еще информация где-нибудь?
1-да
2- чем меньше слой тем быстрее высыхает, при нанесение слоя более 3-4мм проблемно высушить, сверху образуется сухая корочка, а внутри остается сырым.
3- это похожие, но всеже немного разные материалы.
4- сайт закрыт уже много лет, возможно вам стоит поискать информацию на официальных сайтах компании, из за курса долара такая шумоизоляция стала не актуальна))
Спасибо за информацию. Почитал сайт производителя, видеоинструкции посмотрел. Вопросы все же остались :
2 — Я так понимаю, вы наносили слой около 4 мм поэтапно. 1 мм нанесли и ждете высыхания(пока не станет бежевым около 30 минут)? И так далее. Потом сразу жидкие подкрылки? Почему спрашиваю- подъемник арендовать буду и хотелось бы знать, управлюсь за день или нет.))
3-Но 1600 для защиты 3100 подойдет?
5-Еще они пасту в ведрах долго мешают. А в балонах по литру особо не помешаешь и на видео сразу применяют. Там разная консистенция?
По 1мм, сушил пушкой. За день успеете если подготовите все материалы и авто к нанесению. Подкрылки можно наносить сразу поле высыхания шумки. Через пару дней эфект усилится, шумка до полного высыхания требует время. В балонах готовая но дороже, в ведрах надо размешать водой, совсем немного, должна остаться густой. Купите распиратор подороже, дышать будет очень неприятно и тяжело, также купите антигравиный пистолет для густых смесей.
Вопрос не по теме. А почему тормозные диски желтоватого цвета. Или фото так сделано?
А почему STP вибропласт опасно ставить?
Подскажи, купил Noxudol AutoPlastone в ведре — густой, через гравийный пистолет не распылить. Как и чем растворять? Пропорции?
Самый простой и дешевый способ, уайт спирит))) пропррции не столь важны, на глаз до состояния достаточного для нанесения через антигравийный пистолет. Антигравийник желательно покупать для густых смесей.
Колоссально
Грамотно!
Аккуратно и красив. Жаль у меня нет подъемника, а так бы вечерами после работы тоже под машиной залипал. Скажите, а сколько вышло в долларах? А то с курсом непонятки, да и в рублях я не ориентируюсь.
250 уе
а в конечном итоге пдкрылки заводские повесил обратно?я вот все таки думаю стпшкой для подкрыло пройтись по аркам.а вод уж дно сделать как у вас.
кинь контакты конторы ! отличная работа
Почему именно Nuxidol а не скажем Dinitrol?
Привет! Арки и днище грязевой фрезой отмывал или обычной? Тоже хочу на арки нанести, но боюсь, что грязевая фреза может краску зацепить.
Используй химию и обычную насадку.
Не могу на самом деле до конца решиться на обработку 3100 изнутри салона. Кто что говорит: у кого как в бочке потом на скорости, а кто-то очень доволен. Вот и остается эффект непонятным до конца. У меня Королла.
Молодец! Сделал очень качественно
Пипец. Да у тебя на камрюхе и заводская шумка ахирительная:) вот не лень ведь было.
А салон этим можно покрывать и какой будет результат я думаю так сделать что посоветуеш клеить салон или распылять
Салон можно и нужно обработать ноксудолом. Обклеивать поверх чем-либо считаю лишним — ноксудол хорошо справляется с шумом и теплопроводность у него как у древесины.
Спасибо )))
эффект шумоизоляции безусловно есть, но не кардинально) клеить всеравно буду
Эк, Вы, в маты уверовали, дружище.
Ну ты гигант! Такой объем проделал! А салон разобрать поленился? Noxudol 3100 целесообразней изнутри в салон нанести. А снаружи достаточно Noxudol Auto-Plastone. Однако, вариант очень даже жизнеспособный (особенно на новом авто).
Красавчик! Титанический труд проделан. Лови 5+
кРУТО КРУТО НУ И КАКОВ ЭФФЕКТ?
ОК. спасибо за развернутый ответ!
Профессиональная работа! подскажи пожалуйста- нужно ли при использовании жидких подкрылок устанавливать еще и пластиковые(на приору), при антикорозионной обработке материалом nuxudol небходимо ли отмывать заводской антикор? и еще вопрос получится ли сделать это своими силами при условии наличия компрессора? Спасибо за ответ!
1 — Можно (для лучшей защиты ), но не обязательно
2 — Заводского антикора не бывает, если ты все же что то нашел на кузове своего авто, то надо смотреть на состояние, если основа битумная и все отлично держится, то отмывать не обязательно.
3- А я какими силами делал? Конечно получится!
вот это тема!
едрен ты батон!зачет однозначно
век живи век учись, никогда не слышал о наружней шумоизоляции
Очень позновательно. Ну и подход к делу конечно на уровне…очень впечатлило.
Заказал себе камрюху и мне предложили пока она новая желательно обработать арки и днище жидким подкрылком, сказали что действует как шумка и защита кузова, стоит это у них 13 000 рублей, вот и хотел спросить у опытного человека: дорого, не дорого, стоит, не стоит?
Банка жидких стоит 1500 руб, тебе на 2 машины хватит, на шум влияет при толщине в 3-4 мм (да и то не сильно), но поверь так ни одна фирма заморачиваться не будет, нанесут 1мм и хватит. Жидкие подкрылки это не шумоизоляция, это битумный антикор, задача которого держать пескоструй. Для защиты днища лучше антикор на масляной основе, а вот на арках жидкие подкрылки. А что тише станет — это самовнушение тех кто уже отдал деньги за жидкие подкрылки.
Сегодня узнал, называется "Динитрол 479" (3 в 1) антикор, шумка, и защита от пескоструя! Сказали что, это новая разработка не похожая на все остальные, наносится 1,5 — 2 мм. Может знаешь про этот "Динитрол 479"?
те же яйца только в профиль, это всего лиш реклама и не более того
А если с начало обработать арки и днище Noxudolом 3100, а потом Динитролом 479, эфект будет?
Для защиты noxudol 3100 от пескоструя — самое оно.
Ну все, значит буду делать так, Спасибо! Осталось только найти у нас в городе NOXUDOL 3100, пока машина не приехала!
Круто !
А вот у меня и у других шкод есть такая херня ППД (пакет плохих дорог ) — это кароче завышеные пружины и покрытие днища типа битумом ) Можно ли считать такое покрытие на шкоде -Noxudol'ом 3100 ?
Я себе сделал шумку салона — ещё есть много всяких не понятных шумов ) А щас делаю шумку арок колёс внешнюю — Клею Бимаст Бомб )
Битум и полимер разные вещи битум больше на вибрацию рассчитан а не на шум, а у меня и полимер (Noxudol 3100) и битум с гламурными присадками (Жидкие подкрылки).
Снаружи бимастом как то стремно, не советую, может отвалится или еще хуже немного отклеится и образуется конденсат.
Да нет не отвалится — я грел его дотакой степени что рукой нельзя было поикоснутся ! Но все равно шум есть — грешу на резину !
от резины зависит 50-70% шума, на личном опыте убедился, когда купил тойо, такое ощущение что шумку вообще не делал, а на зимней хакке ничего не слышно даже шипов.
AleXX-br
Битум и полимер разные вещи битум больше на вибрацию рассчитан а не на шум, а у меня и полимер (Noxudol 3100) и битум с гламурными присадками (Жидкие подкрылки).
Снаружи бимастом как то стремно, не советую, может отвалится или еще хуже немного отклеится и образуется конденсат.
А сплен на подкрылку (локер) нельзя клеить ?
лучше подкрылку той же виброй прокатать (изнутри), камушки поменьше слышно будет, а сплен точно отвалится, но можно попробовать купить потолще и зажать его локером.
красавелла, че тут сказать!грамотно и посути!респектос!
Спасиб
Ну ты просто молодец! Мало того что 9 часов провозиться возле машины ты еще и умудрился отпраситься на весь день у жены:-))), а то бывает что не отпускают покапаться в машине . Лови + за работы, оч.нравиться
Шумка днища-восхитительно!
Алексей, Вы просто настоящий сапожник, проделать такую работу-нужно терпение…Оценка отлично.
Спасибо Сергей…
Молодец!Заодно и антикорозийку сделал))
отличный пост, многим в помощь)
Спасибо.
Вот так подход к делу! Блин, супер!
Такого честно говоря еще не видел… Видно что для человека очень важен уют!.. оценка высшая)
Спасибо Роман
30 литров потрачено? оболджеть. а они по скока в балон пхают? стандартно по поллитра?
Баллон по 1 литру, ведра по 5 и 20 литров.
А напыляется как? Через краско-пульт?
Если по технологии то смотри тут infero-group.ru/content/view/28/, но а если по нашему то можно использовать обычный аннтигравийный пистолет, но понадобится опыт в наложении ровного слоя не больше 1 мм.
спасибо, буду думать… тебе проще — авто новое почти, а у меня не совсем. Попробую сначала днище помыть и оценить на предмет коррозии, ибо тупо на коррозию наносить это глупо, хоть это и процинкованная наскозь вольва…
Классное качество исполнения! Если возможно, хотелось бы оценить шум в салоне на видео! Если до 130 не слышно резины… это просто фантастика)!
Приеду к вам в гости, летом, могу связаться с тобой, в живую проверишь!
я ЗА. У нас длииииинный КАД. С различными вариантами покрытия=)
Проверил?
Кстати глядя на подвеску понимаю что тойотовцы все никак не уйдут от этой меганадежной схемы — подвески на подрамниках — гады даже геомтрию рычагов не меняют. Т.е. ноги у всего этго идут в начало 80-х
Откуда ноги идут не знаю, но подвеска очееееень надежная, у меня это уже третяя тоета и с подвеской проблем вообще не было.
Самое главное простота
Блин вот так все днище сделать — моя мечта — правда думаю моим машинам уже пофиг на это! А если вот так новую мащину сделать — она же почти вечная будет!
Да, согласен, защита очень даже не плохая.
В магазине на Каширском шоссе.д.53 там кучу всякой химии и хороший ассортимент масел моторных. Страбоском для безконтактной системы зажигания там же брал — короче полезный магазин да еще и круглосуточный
В нете не знаешь где можно Nuxodol заказать?
а кстати одна арка лексуса им обработана)) потом банка закончилась( за новой ехать на другой конец города
А где покупаешь? Если можно ответь в личку (не хочу ссылки на конкурентов)
Noxudol 3100 использовал на Супре. За 25 тысяч км ни кусочка не отвалилось — согласен что стойкий.
В течение 2 лет тестировал (не на своем авто конечно), все на месте, главное правильно поверхность подготовить.
Тоже хочу именно нуксодолом днише сделать!
Да не вопрос, звони расскажу что по чем.
Уже всё разведал, спасибо. Теперь коплю ден знаки)
Я этим и занимаюсь, так что имей ввиду, сделаю на совесть, надумаешь звони.
есть другая тема, dinitrol 479 3 в 1 жидкие подкрылки, антикор, вибро-шумоизоляция, и куда меньше и дешевле стоит!
Знаю такое, только результат настолько же меньше.
Нереально) Красота!
круто…
просто отлично! а результат какой?
классно получилось. сразу видно как человек любит машину. 5++
здОрово.
ок договорились)))
интересно …а я думал Noxudol днище только для антикора обрабатывают.а для шумки надо салон обработать…
infero-group.ru/content/view/36/
ппц . очень круто)))) завидую тому человеку который будет ездить на ней после тебя)))
Как надумаю продавать, в первую очередь сообщу тебе, ну если конечно камри в твоем вкусе.
зачетно сделано, только вот ценник конечно не слабый. я предпочитаю так сказать дешего и сердито, NP + сплен 8ка. я канеш понимаю что вес и разбирать все надо, зато модно заоднои акустическую проводку по уму проложить =) а в целом респект и за машину и за работу =)
В внутри салона конечно, но с наружи уже катать не стоит, не надежно.
Отменно заморочился… респектос!
У меня в городе только ребристый асфальт, на хорошей дороге тишина полная, я включаю музыку на минимум и кроме музыки ничего не слышно.
ясно, в сочетании с шумкой салона у вас вообще супер комфорт и кайф) )
AleXX-br
У меня в городе только ребристый асфальт, на хорошей дороге тишина полная, я включаю музыку на минимум и кроме музыки ничего не слышно.
Леха, напиши пожалуйста по подробнее про: "В ход шли всевозможные способы и средства. От банальной мойки керхером и бесконтактным шампунем, до спец средств по очищению от антикора". Очень буду благодарен! Интересует больше — средства, которыми… Мне нужно, но думал о пескоструе. Далее уже по думаю, что проще и дешевле.
Что именно надо отмыть?
Заводской антикор. Я решил делать при помощи строит. фена, шкребка какого-нибудь и растворителя. Дешево и сердито.
Да и правильно. Строительный шпатель и много много сил, после растворителем и сразу наноси новым материал. Чем будешь обрабатывать?
Еще не решил, просто собираю информацию. Начало работы запланировано на середину июня, будут для этого условия. Щас авто в тесном чужом гараже. Еще и сварочка чуть пригодится )) (ВАЗ 21011 1976 г.в. почтиновая)))
очень круто!)) правильно я понимаю что колес вообще не слышно до 130? особенно на ребристом асфальте? если так то это супер, а то у японцев шумоизоляция именно колес неважная — сужу о своей машине.
офигенно сделано!)
Спасибо, старался.
я бы сдох если после такой работы чиркнул днище где нибудь )))
Материал оч крепкий, можно чиркать скоко хочешь, но у всего есть предел.
молодец конечно.но лучше тем же стп закатать(сгм) это лучше будет чем твой аэрозоль и правда потяжелее. можно достичь лучшего эффекта и без арок(только салон) не понял двери клеил? по теме с меня пятерки.я этими аэрозолями пользовался всеже с виброй они не ровняются.
Очень в этом сомневаюсь.
ваше право.в комплексе в вибру+шумоизоляторы эффект лучше.так кстати многие делают.
"так кстати многие делают" — таки не аргумент. А вот за счёт чего эффект лучше. Полагаю — "масло масляное".
я ответил в вашем стиле(очень сомневаюсь).
если есть что сказать с аргументами я выслушиваю.чем вы работали?материалы.название производитель?
Не сердитесь. Не хотел обидеть. Сам всё никак не соберусь сделать. Пробовал разные варианты: обрабатывал образцы (пластины 30Х30 см., толщиной 0,5 мм.), подвешивал за уголок и ударял по образцу (гайка на 14 подвешенная на нитке и отводимая от образца на одинаковое расстояние). Замеры производил с помощью смартфона. Лучшие результаты (при сопоставимой массе и толщине покрытия) у Ноксудола. Конечно это не опыты с реальным автомобилем, но хоть что-то. Кстати, товарищу потребовалось "заглушить" редуктор. Для этого поместили его в жестяной кожух, обработанный Ноксудолом с двух сторон (примерно по 0,5-1,0 мм, на скорую руку, кисточкой). Результат впечатлил и озадачил — минус 26 децибел. Сомнения всякие — так ли измеряли, тем ли? Однако повторный эксперимент дал сходный результат. Вот я и думаю, что лепить на Ноксудол ещё что-то — перебор. Можно, но зачем?
Достаточно понять 2-3дб снижение шума в два раза.очень сомнительные приборы использовали.пластина кроме вибрации ничего не даст.точнее-эффект только-для клиента постучал и услышал в реальности в авто все сложней.я видел многие работы с ноксидолом плюс там использовали вибру т.к. ноксидол не справлялся.но и от шума нужны немного другие материалы.можно вообще авто без вибры сделать и будет тихо.
Дружище! Что под рукой оказалось, то и пользовал. Хотелось, что называется, быстро, на коленке, прикинуть одно к другому и сравнить, имея некий инструмент для сравнения. И шумомер — лишь один из элементов этого инструмента (если конечно так можно назвать то, что я нагородил). Полагаю, что я получил корректные данные, позволяющие мне сделать некоторые выводы. Как результат — имею мнение на этот счёт: "вибра" на ноксудол — это как ослик на бегах рысаков. Неуместно. Нелепо.
Вообшето я не предлогал вибру на-ноксидолол клеить.делают наоборот.на коленке конечно получит данные нормально не получиться ибо.к. мобильный не самый точный инструмент.я лишь хотел сказать что ноксидол не даст лучше результат чем обычная проклейка.причем уже приезжали после нанесения на до работку штатным методом.а вот если использовать вместе и в сложных для нанесения местах то будет лучше.прежде чем делать выводы надо это сделать на-нескольких авто…нокксидолу не надо приписывать мифические свойства которыми он не обладает.достаточно отзывы почитать на форумах .конкретно по камри она п так легко подходит для шумки причем обычними материалами т.к. авто из начально не шумное ине гудит в отличии от других японок.
Торгуете этой байдой?
Все понятно.досвидания.
Дружище, изучите матчасть! А то так и проскитаетесь во тьме неведения и шаманства колдунского.
Вам надо самому изучить а не стучать по пластинам с мобилкой в руках и искать мифические 26 дб и выше.до свидания. если по теме нечего сказать оскорбления не надо высказывать.я у вас спрашивал выше чем вы работали? далее дискусия не интересна.
Вот не даёт ребёнку мобилка покоя! Что вцепились-то в неё. А если бы был использован профессиональный инструмент? Что бы в это изменило? Было произведено простое сравнение. Да, грубое, но опыт был поставлен вполне корректно. Для того, чтобы сравнить какой из карандашей длиннее, а какой короче, эталонная мера длины не нужна, и без супер-пупер точной линейки можно обойтись. Достаточно поставить их рядом на ровную поверхность — и всё станет ясно. А вот насколько они различаются можно измерить используя измерительное средство, с той точностью, которая требуется. А ноксудол поверх "вибры" — вааааще гениально! Я горжусь Вами! Дружище! Шаманьте дальше. Медитируйте. А к знаниям не стремитесь. Судя по стилю письма, Вы в знании не нуждаетесь. Крепите веру свою в "ВИБРУУУУ". Удачных продаж и всех благ. Не серчайте — не по злобе. Добра хотел, но не получилось Вам помочь. Простите. Прощайте.
Вы реально читать не умеете?я ноксидол поверх вибры не делал. я написал что те кто его напыляют так делают.вы зайдите на сайты кто им делает.не пытайте.я ваши пластины могу обычной видро тише сделать. только к шумупоглащению это отношения не имеет. польхзоваться надо спектроанализатором.на самом авто в движении там много нюансов вплоть до температуры на улице. я в принципе от вас других ответов и не ожидал т.к. их не могло и быть.все заканчиваю разговор.если есть желание жду вас на магнитоле.ру .басс клуб. в проф темах. удачи.опыт приходит с годами.
vidoogl
Дружище! Что под рукой оказалось, то и пользовал. Хотелось, что называется, быстро, на коленке, прикинуть одно к другому и сравнить, имея некий инструмент для сравнения. И шумомер — лишь один из элементов этого инструмента (если конечно так можно назвать то, что я нагородил). Полагаю, что я получил корректные данные, позволяющие мне сделать некоторые выводы. Как результат — имею мнение на этот счёт: "вибра" на ноксудол — это как ослик на бегах рысаков. Неуместно. Нелепо.
вы сами ответили на свои вопросы те что ниже.мои посты понятныв я ничего не защищаю мне это не надо т.к. работал всеми(повторю ВСЕМИ) материалами применимимы к шумо виброизоляции авто и сертефицированными. вот и все.защищать антикор и делать из него супер лекарство от шумо изоляции я не буду.но и плохого ничего не скажу т.к тоже работает+хуже авто точно не будет.мне проще напылить состав на авто и взять денег чем прикативать и греть вибру +шумопоглатители. надеюсь я ясно написал свою точку зрения по этому вопросу?
Вы молодец! Одолели меня красиво. Признаю своё поражение. Ещё раз желаю удачных продаж доверчивым простакам. Они очень любят ссылки на авторитеты и сертификаты. Но с этим надо осторожнее — самому в свой же бред уверовать можно. Ну такова природа человека — внушаем (и самовнушаем). И вторично прошу простить, если обидел. Всех благ.
я ничего не продаю.и не продавал. мне это не надо.а антикор с чудодейственными свойствами и сертификатами на рынке хватает.кстати да я планирую и ноксидол пробовать(с разными шумопоглатителями) с замерами но это будет разные варианты не для меня а для людей которые ко мне приезжают.я не работаю как многие под копирку.вам тоже удачи.
Удачных продаж!
а на скока кг потяжалела если не секрет? =) а то тоже думал
Для сравнения (берем полностью салон) — Если проклеивать СТП (добротно) то добавится 50-60кг, если напылять Noxudol 3100 то 10-15 кг
мммм вот это для меня а то лишний вес не хочу =)
Нормально нужная процедура
Красавец — и машин и ты! Лови 5!
Я первый раз о такой шумке слышу. Автору респект и пряник.
Да уж, шикарно получилось!=)
Просто жесть!
Ого! Круто! Что ещё сказать! Труд не лёгкий, но оправданный… :)