Может, кто-то считает, что 40-ка — музейный экспонат и ее нужно беречь в первозданном виде… а я думаю, что не заслужил такого "нафталинового" будущего настоящий СОЛДАТ! Как в песне у Макаревича "…чтобы не стать этаким вот музеем, лучше вовремя пойти ко дну…".
А так, как ко дну нам еще рановато, то вот примеряем относительные новшества, разработанные для последующих моделей TLC.
Итак, рессоры (передние) были удалены и заменены на боевые (раллийные) стойки с коловерами RaceRunner. Для фиксации моста были использованы продольные рычаги от TLC 70 до 90-го года. Оттуда же и тяга Панара. Тягу прийдется разрезать и сделать регулируемой.
Были разработаны и сварены новые опоры стоек, крепления продольных тяг и домики для тяги Панара.
Не обошлось без засад. Когда машину опустили на колеса, выяснилось, что жесткость пружин чрезмерно высокая. При загрузке на бампер 3-их людей, пружина… не сжималась ни на миллиметр! Поэтому, грядет замена пружины на более мягкую и настройка подвески.
И наконец, небольшой фотоотчет, сделанный Одиссеем (я так переволновался, что вообще ни одного кадра не сделал :( )
Комментарии 32
Саня, поставим назад пружины и сделаем новую комплексную фотосесию :) А щас он грязный и готовится к операции.
Даешь свежие фото! Эти еще до окончательной проварки, перед поездкой на проверку кастора. И панара еще не регулируемый.
Это отметка старого положения шлицевого :)
А что там у вас на шлицевом соединении за наклейка такая АКЦИЯ, или ребята со студии пошутили :)))
Хочется услышать про ходовые испытания.На фотках выглядит все отлично!
Ну, это где-то через недельку.
В ряду пружинных сороковок прибыло!
Скорее полу-пружинных ;) Зад ведь на рессорах остался :)
В описании машины я сразу написал:
6 — Пружинная подвеска сзади. (Уже не плачу режу во имя высшей цели.
Ну вот зацепился и передние рессоры пошли в расход.
Так что ждем продолжения.
Очень даже может быть :)
Мне аж плохо как представлю сколько койловеры стоят)
А может жестко из за того что она уже зажата? Если ее распустить немного на стойке?
Стравили газ из аммортов. Полностью. Ничего не дало.
А зажата пружина не сильно — у нее и нижнее и верхнее кольцо ходит для регулировки лифта.
А масла там нужное количество залито?
Хороший вопрос… (Куликову на заметку)
otmorozen
А масла там нужное количество залито?
вот сразу и поеду на регулировку стоек и замену пружин.
otmorozen
Мне аж плохо как представлю сколько койловеры стоят)
А может жестко из за того что она уже зажата? Если ее распустить немного на стойке?
на самом деле не дорого. Я их б\у взял. Но вот прикол в том, что РайсРаннер б\у (в обычном понимании) не бывает! Он полностью обслуживаемый.
Койл оверы все обслуживаемые. Там все потроха меняются.
Только это, масло туда надо специальное лить.
Где-то это уже обсуждалось, если найду дам ссылку.
Кто-то льет и заменители, но большинство эксплуатирующих в том споре все же сказали что лучше то что производитель говорит.
Интересно получилось, пружины намного интересней по ходам) Тягу зядную панара самому надо сделать регулируемой, т.к. мост после лифтовки ушел немного не смотря на ее перенос
Я взял более короткоходные раллийные аммо, т.к. в болотах большие хода — зло. :)
возможно, я по болотам стараюсь не ездить) тону) ну не мое это
Получилось как надо!
вот я смотрю на фото и думается мне что Альфа H1 всё больше и больше похожа на 40вку. =) особливо с боку
Даже не знаю, что сказать… Что-то конечно есть…
Этот старый содат еще покажет как воевать надо)
Будем надееться!
Верь покажет!
Получилось как надо! Жаль только, что с пружинами не повезло сразу. Но я знаю, это тебя не остановит.
Особенно поразило преображение за счет выноса переднего моста. Теперь и задний надо на 5-10 см сдвинуть назад для гармонии.
Как говорится, не все коту масленица!
Ниче, зато глубже вникнем в вопрос :)
Odissey4x4
Получилось как надо! Жаль только, что с пружинами не повезло сразу. Но я знаю, это тебя не остановит.
Особенно поразило преображение за счет выноса переднего моста. Теперь и задний надо на 5-10 см сдвинуть назад для гармонии.
Из за изгиба рамы его назад не очень отнесешь.
Ну, сантиметров на 10 должно получиться, а больше и не нужно.
Где-так и получилось около 7
намана! мало того даже клева!)
мне тоже нравится :)