Передний мост
Решил все таки воткнуть самоблоку в передний мост. Преднатяг 5 кгс.м.
Задний мост
Вот и приехал самоблокирующийся дифференциал val-racing с преднатягом 6 кгс.м. (ACD613) в последствии перетянут на 10 кгс.м.
В комплекте самоблока, восемь болтов и инструкция — он же технический паспорт.
Дополнено:
Конечно же после установки захотелось увидеть что это такое самоблока и как она работает. На скорую руку замутили небольшую проверку.
Для чистоты эксперимента, так сказать контрольный.
Тест 1. Нива без самоблокирующего дифференциала.
Имитация диагонального вывешивания.
Межосевая блокировка включена.
Тест 2. Нива c самоблокой в заднем мосту (слабый преднатяг)
Имитация диагонального вывешивания.
Межосевая блокировка включена.
P.S.после пробега в 500км провел профилактическое вскрытие моста. Заодно решил увеличить преднатяг, отдал самоблоку мастерам, которые порадовали меня что в онной было всего 1.5 кгс.м. увеличели до 10 (сам наблюдал измерение), должно просесть до 8 кгс.м.
P.P.S. Добавил в небольшой отчет свое виденье эксплуатации самоблокирующего дифференциала "Самоблокирующий дифференциал в мосту".
Комментарии 49
а где такую блокировку можно преобрести?
не знаете таакой звук нормальный
Поставил задний самоблок на Шевик … ставили грамотные люди … вроде все нормально, но при заезде и выезде из скверика возле дома раздается уж очень неприятный скрежет- стук в районе заднего редуктора, особенно на горячую… преднатяг 10 … на коробке написано … кто что подскажет ?
Не решили проблему насчет скрежета при повороте и развороте?
Со временем всё исчезло… на данный момент всё OK … хотя руки не доходят искусственно проверить его работу. машина едет и едет хорошо…
Отличный отчёт. Респект!
Я тоже вот на винтовом гоняю, ставил производства "ТЗС". Проехал уже более 30 тыс. км. И ни разу он меня не подвёл. Хотя были у меня конечно опасения на счёт его качества, но в итоге ни разу не пожалел.
Поставил 8 кг., преднатяг немного конечно ушёл, но на эффективность блокировки как по мне это практически не повлияло.
Не хочу конечно хвалиться, но на диагонолке его так же как у тебя в видосе проверял не однократно. У меня как то вот значительно лучше и быстрее схватывает колесо, кот. на земле. На пониженке практически сразу выезжает из вывешивания и даже газа даю не в хлам в пол, а процентов так 60-70%. При чём ручник за всё время подключал не больше двух-трёх раз . "ТЗС" как оказалось и так тянет отлично. А почему у тебя так, непонятно! Надеюсь, после выставления преднатяга это проблема ушла, потому что честно говоря эффект от твоей блокировки прямо слабоват.
И ещё, совет по управлению блокировкой: У ребят, которые на ВАЛ Рейсе гоняют(а таких достаточно много), такую картину наблюдал, что при вывешивании даже на пониженной и с высоким преднатягом нагруженное колесо (кот.на земле) стоит как в вкопанное и не вращается.Это как заявляет производитель может наблюдаться у самоблоков марки В-Р (из-за особенностей конструкции и наличия всего 8 сателлитов). В этом случае нужно будет натянуть ручник, тем самым нагрузив свободное колесо(кот.в воздухе) и дать больше газа. После этого блокировка начинает работать и авто выезжает из вывешивания.
тоже установил в задний мост у нивы самоблок с преднатягом 6.5 но при испытании одно колесо крутится а второе нет.в чем причина ?
времени очень много прошло, но вдруг помнишь.
для IQ были з/ч?
честно говоря — не знаю, не ломалась. только отдавал знающим преднатяг регулировать, шайбы для регулировок были.
это хоть хорошо
А чем именно регулируется преднатяг? И нужно ли после "подтягивания" заново регулировать зазор в ГП?
регулировка происходит путем демонтажа и разборки самой самоблоки. регулируется шайбами. ГП регулировать как бы надо, но поскольку снимается только ведомая шестерня, то при аккуратном демонтаже/монтаже можно достаточно просто поставить подшипники на те же места. главное поставить метки как стояли регулировочные пластины. потому опытные разбирают и собирают без дополнительных регулировок ГП.
Прошу прощения, уже наверное и забылось, но тем не менее спрошу. Какое масло заливал в редуктор с самоблоком? Может что посоветуешь? Желательно полную маркировку.
Заранее спасибо!
Заливал трансмиссионку 80W90. По производителям разное было, адинол, мотюль, ТНК.
ТНК — самое дешевое и не тянет на те ТТХ которые заявлены.
По остальные маслам, нормальные.
сколько уже на катал с самоблоком? мост не воет?
На самоблоках отездил год, сколько км не помню, сравнительно не много, машина для оффроуда, сейчас машина продана.
Мост от самоблоков выть не может, если воет либо ГП, либо подшипники все зависит от характера воя.
как самоблок IQ себя показал?
Да ничего плохого, так же как и val-racing.
это хорошо, а то тут пробегало что у двоих на них шайбы лопнули…
шайбы — это ерунда, копеечные, служат регулировочным элементом. куда хуже треснувший корпус.
насчет шайб, не помню, может и было такое, но поскольку при активной эксплуатации их все равно надо перетягивать периодично то не предал значения.
гы-гы
второе видео в чем прикол?!
второе заднее колесо еле крутится, в то время как остальные два "капают" хорошо
Два в колеса находятся в воздухе, имитация диагонального вывешивания. А то что еле крутится по сравнению с другими двумя — это срабатывает блокировка.
сколько стоит и где можно купить ?
полезная запись, а то я у товарища забрал самоблок, а он все коробочки с бумажками растерял ) ) )
короче как понял
натяг это сила с которой одна полуось проворачивается относительно другой ?
Ну наверное можно и так сказать.
Получается когда разгруженное колесо крутится в холостую, то второе провернется если сила противодействия будет меньше силы преднатяга.
да сдуру можно и х.р сломать так то
ты лучше расскажи как мерили преднатяг?
динамометром через плечо или стендом ?
Меряли её там где регулировали.
Установили самоблоку в редуктор, зафиксировали и измерили динамометром
(по крайней мере прибор был похож именно на динамометр)
Belka-Sae
да сдуру можно и х.р сломать так то
ты лучше расскажи как мерили преднатяг?
динамометром через плечо или стендом ?
1. вставляешь блок в тиски
2. вставляешь шлицевую часть в диф (огрызок гранаты)
3. проворачиваешь огрызок динамометрическим ключем до проскальзывания.
4. в момент проскальзывания фиксируешь показания ключа = ответ ))
Да штука нужная завидую. Правдо они честенько ломаются. Самое главное что с этеми проблем не было.
Хачу)
Весчь! Но себе врядли ставить буду, нет необходимости пока.
штука нужная!
Объясните кто нибудь мне доступно русским языком что это за величина "преднатяг"? Ни в одном магазине не могут нормально объяснить!
На пальцах — чем больше преднатяг — тем быстрее и сильнее срабатывает самоблока.
Примерная таблица преднатягов есть на сайте вал-рейсинга val-racing63.ru/prednatyag1.html
Выбор надо делать в зависимости от условий эксплуатации.
Zavstol
Объясните кто нибудь мне доступно русским языком что это за величина "преднатяг"? Ни в одном магазине не могут нормально объяснить!
преднатяг — нагрузка на полуоси, при превышении которой, происходит проскальзывание блока (дифференциала).
на пальцах:
1.поднимаем мост с блоком и крутим одно колесо (второе будет крутиться в ту-же сторону)
2. становимся с разных сторон и крутим в разные стороны при превышении "преднатяга" они провернуться со специфическим звуком. (10кг руками провернуть не получилось)
P.S. в магазине торгуют железками, а не решают задачи клиента))
спасибо! доступно.
:-) пожалуйста
Тест 2. Нива c самоблокой в заднем мосту (слабый преднатяг)
Объясни а то я чето не понимаю может.разве не чем меньше преднатяг тем быстрее схватывает второе колесо?Мне казалось чем меньше тем оно быстрее блокируется и становиться жестким.А чем больше тем тяжелее его заблокировать.Или нетак?
Чем больше преднатяг — тем жестче и сильнее и быстрее срабатывает самоблока.
Когда было меньше 6 кгс.м. — то срабатывала только когда хорошо прогазовать (как на видео). После того как перетянули на 10 кгс.м. — в тяжелых условиях было постоянно слышно как срабатывает даже при малой пробуксовке.
а как делать чтоб при пробуксовке одного колеса на оси другое чтоб намертво хапало? или намертво и не надо… не совсем понимаю еще все тонкости офф-роуда…
ставить принудительную блокировку вместо дифференциала в мосту
я то понимаю что принудительную блоку ставить… не совсем понимаю следующее: Блока с преднатягом(тот же Валрейсинг) — чем больше предатяг тем больше и интенсивнее передается тяга на колесо которое стоит в норм зацеплении с грунтом (поверхностью или как еще назвать) но вот какой процент тяги передасться… а на блоках ДАК и ДАН совсеем другие маркеры коэф 90/100 и коэф 100/90… Вот здесь то я путаюсь…
Что же лучше блока ДАК или ДАН или же Валрейсинг… Насчет ДАК все ясно ДАН лучше хотя-бы тем что Нестеров взял Красиковскую блоку и модифицировал и на всех форумах гудит что она надежнее… но так же гудит на форумах что и ДАК и ДАН на Ниво ни-ни… а вот почему х-з… согласно того что я вычитал как раз ДАК и ДАН всю тягу с букс колеса передают на на колесо которое на твердой поверхности… или это как раз и плохо…
Жесткая самоблока впринципе вещь опасная, так как срабатывает в момент когда колесо уже набрало обороты и обладаем неслабой инерцией. тут как говориться "привет полуосям". принудительная блокировка включеная в "спокойном" режиме дает шанс уберечь полуося. насчет червячних блокировок с преднатягом — то чем сильнее преднатяг тем больший момент передаеться на колесо, но никак не 100%. после всех опытов и иследований, для себя понял одно, только принудительная блокировка, все остальное от лукавого. для аналогии, это как поставить лебедку которая тянет только под уклон в 25%, а в 45% уже не тянет. а далее каждый волен решать и пробовать любой вариант.
Насчет нивы, у этого замечательного автомобиля очень малый запас прочности. Если ездить спокойно по гравийках, то прослужит долго, а как только начинаеться рубилово то очень бысто что то пытаеться отлететь. По этой причине чем "мягче" самоблока тем больше шанс что полуоси и гранаты проживут подольше, но в тоже время тем меньше проку от такой бокировки.
понял
цена вопроса?!)
Самоблокирующиеся дифференциал ВАЗ "Классика" "Нива" — 9500 Розничная цена (руб) ( val-racing63.ru/prays_list )
мне он обошелся, с учетом доставки, немного дороже.
Аппетитная штучка =) дорогая правда… но я себе такое как нибудь позволю!