Беда(

а я вот узнал только на личном опыте)
ну ниче уже все давно впоряде) развал сошелся все четко ) заварено усиленно)

давно уж)
заварили усили
развальчик сошелся)
все чики-пуки)

ваще ваще(
не ожидал от них)

немцы пока рулят

иначе тяжеленькая будет

дороги крутые)

мне кажется он просто неудачно уе*ался!

ты 100 пудов прав:)

просто железо гавно
я 4 тысячи проехал всего на новых стойках

И еще 14 на колесах 20" наверное :)

ну не должен умирать кузов за 3 года) я же не на восьмере езжу)

я как тока не долбил 12рь, и прыгал на нем и летал, опоры ШС стояли(без резины), даже намека на такое не было, кузову 9 лет) тут что то не то, косяк с завода, ну болезнь реально, не иначе

болезнь стопудовая)

у нас кузов очень мягкий, металл тонкий, загони на подъемник и подыми а потом дверь открой, по другому будет открываться, или криво на пригорок поставь у услышешь квык-квык:))))кузов гнеться, печальке:(((

базаришь)

По-твоему низкопрофильные покрышки это только понт ? 8)

По дорогам общего пользования тупейший понт, особенно по дорогам России

ты не прав. с полным профилем управление становится ватным пипец. Каждый раз замечаю разницу и офигеваю, когда меняю резину с лета на зиму и наоборот. Лето 195/45 16 зима 185/65 14.

У таза именно так, хорошо что он вобще управляется

физику еще никто не отменял. про таз насмешил… был WRX 06 так на нем резина 225/40 17 и почему-то даже мыслей не было что бы поставить высокий профиль)))

Про таз не можно посмеяться, но лучше плакать, про высокий разговора не было, полный профиль нужен

я бы лучше всплакнул про азлык, вот это мне вообще никогда не понять. зачем люди пользуют машины на которые запчасти достать с трудом да и по заоблачным ценам. А чего мне плакать о тазе, была мечта построить из таза быстрый авто, да долго строил в одно время когда суба появилась даже подзабил на таз на годик субу в это время построил, потом встала дилема суба или таз, подумал оценил бюджет готовый тратить остановился на тазе, но все таки я его достроил и он валит. Так что плачут пусть те кто х***** страдает в свободное время, мне есть чем заняться.

Спорить с тем кто променял машину на таз не стану, так как у нас с тобой разное понимание жизни, удачи на наших неровных дорогах

мне все равно на твое понимание жизни, я что хотел получил от таза, да и по мимо таза я тебя уверяю мне есть на чем ездить . А таз валит нереально.)))) А вот купить азлык это полная лажа. Тебе тоже нехворать.

а у меня были мысли, поставил 55й профиль. при ширине 215, не красиво но практично, не хочу ездить медлено на сти и бояться пробить изоленту))

на 55 полюбому медленнее чем на 45. Надо просто резину правильную брать и не бояться, не пирели континенталь и остальную лажу, а бридж или если не бюджет то йокогаму. И на субе 215/45 225/40 ездил и на тазу 195/50 15 195/45 16 езжу и ездил не один год грыжи ни разу не ловил.

да понимаешь… 45 й профиль, зима, и быстрая езда, это не совместимые вещи) ) ) быстрая езда это не по автобану я имею ввиду) ) ) а по гавнам и по снегу ) 45й профиль не способен обрабатывать такие покрытия на скорости, как не крути, ты попробуй, сразу почувствуешь разницу, поверь

вообще-то высота профиля зависит от ширины, поэтому смотря про какие 45 ты говоришь, например 195/45-16 на зиму напрягать будет, а вот 225/45-17 на зиму самое то. И опять же где ездить, я например езжу 95% город 4% трасса 1% грунт проселки.

Ну ок, спорить не буду 8))))

хахахаахаха ) ) ) ) ползи на своем 65 и не парься за понты = D D D

Стаканы подклей хорошим клеем, чтоб по шву не расходились

65 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине, это так для неуча, а я говорю о полном профиле, www.alfada.ru/article.php?docID=23 изучи, может поумнеешь

е**** ты дерзкий) родители не учили с не знакомыми людьми вежливо разговаривать ?) ну не расстраивайся и ты когда-нибудь поумнеешь тоже ) ) кот ученый ёпта . . .

Клава, ты че такой дерзкий, катись на космиче по ухабам:)сюда не лезь не твоя тема, че встряешь!

Не че, а что, опять быдло лезет

да просто бесят умники всякие, не твое, не лезь!

Лучше застрелиться чем судится с дорожниками

лучше дорожника продать на органы и возместить себе материальный ущерб.на их совести большинство дтп в стране, в т.ч. и со смертельным исходом.
на дорожнике отвественности не меньше чем на хирурге, который делает сложную операцию

но, с другой стороны, судиться надо, если каждый водитель не будет драть дорожников в хвост и гриву за каждую кочку, то не видать нам нормальных дорог, как своих ушей

Думаю проблема не в дорожниках, а в общей ситуации в стране

какая разница, им выделают дофига денег, больше чем в европе, штатах и т.п.
это, извини меня, все-равно, что делать операцию человеку и не откачать его, потому что жаба давила преапараты нормальные купить.
это прежде всего их вина.

там реально балка

О_о
я еще больше в шоке
не в обиду но если уж в фн додумались бревно засунуть, то неудивительно что у него стаканы картонные=(((

да уж что тут сказать
зато выглядит клево и красный xDDD

нормальный кузов у них!
1 случай на тапке и 1 на сивике 5д…может это не в сивике дело?
друзья по 150 тыс уже накатали и ни у кого ничего не случилось!

На примере Danzil посмотри в бж он в дтп попадал, у него там жесткие повреждения, а какая нибудь другая машина бы совсем не так пострадала

Фокусник, данзил, а кто третий ?

я когда только собирался покупать топор, читал про такую х*ню у мужика на белом цивике 5 д, он хотел по горантии это сделать но его на послали, это было 2 года назад. мож найду . . .

Ну мне еще трое писали что было подобное, но кто именно я уже не найду .

Да я вообще не пойму пора бы обоим городам на встречу эти 200 км закатать нормально

варить =) у фокусника так было