Деталь мелкая, но гадкая)
Щёлк-щёлк от аккумулятора в магазине — это треть проверки.
Абсолютно точно скажет о том, держит клапан или нет — метод на фото. Без снятия верхней крышки — никак.
Если не держит — причин 2.
1. Игла не садится в жиклёр. Мешает цилиндрический выступ на самом кончике иглы. Кончик должен быть конусным.
2. Жиклёр не садится на место в корпусе. Снимаем уплотнительное кольцо, вворачиваем клапан рукой до тех пор, пока он не начнет держать (проверяем постоянно грушей). Замеряем расстояние от корпуса карба до какой-нить части клапана. Одеваем кольцо и закручиваем до получения того же расстояния. Проверяем работу клапана грушей.
Мне пришлось снять металлическое колечко с корпуса клапана. С ним клапан не держал, не хватало совсем чуть-чуть для плотной посадки жиклёра в седло на корпусе. Возможно, это потому что клапан — "завод".
Так в отделах тазодеталей гордо говорят по товар, который в 1,5-2 раза дороже рядом лежащего. А какой завод-то, придуриваюсь перед продавщицей. — Как какой? Тольятти, конечно!
Смахиваю скупую мужскую слезу, у нас-то завода уже нет…
Правда, на самом деле www.daaz.ru/new.htm#, нy да ладно.
Комментарии 24
А у меня мистика, клапан работает, я его также и проверил с помощью очистителя карбюратора только дул в отверстие которое рядом с большим и затыкал которое ближе к краю — держит, когда подключаешь + немного начинает идти. Но когда ДВС работает и я скидываю + с клапана ничего не происходит. Холостые небольшие, что это может быть?
Подскажите, может вы в курсе, этот электроклапан подойдет на карбюратор Pierburg 1B ?
У меня не рабочий похоже. Проверяли напрягой, клапан отказывается хоть как-то реагировать. На сколько мне известно, он должен щелкать… Но щелчков не слыхать, то бишь погиб и видимо давненько. Сам его не снимал пока. Ищу альтернативную замену, поскольку знаний именно по этой части автомобиля вообще 0.
Ничем не помогу, извините( Карбюратор Пирбург в живую не видел ни разу.
да не страшно. Потихоньку почитываю тут другие темы. кажется есть за что зацепиться. Спасибо за ответ
В чем разница между таким "боченком" и вторым видом клапана? Какой лучше?
Точно не знаю.
мы от него отказались и результат только лучше. вместо него заглушка из пустого корпуса клапана без иглы. холостые стабильнее и ровнее . глушится хорошо.
Это правильно.
Умный человек всегда найдёт в автомобиле кучу совершенно ненужных деталей.
если карб овтаномить от электрики то в разы надежнее становится!
А если поставить вместо солекса карбюратор от ЗиС-5 (один жиклер и всё) — то надежность будет запредельной)
не мелите ерунду. блин ужас как вас люди терпят вообще.
Я развиваю вашу мысль. Отрезать лишнее (на ваш взгляд) для повышения надежности, в разы. Идем дальше, к истокам… К карбюратору с вертикальным потоком…
не развиваете а затупляете и тормозите все мысли которые вам посланы.
Отнюдь. Вы упрощаете конструкцию, удаляя некоторые детали. или заменяя их на некий эрзац. Я двигаю вашу мысль сильно вперед по этому пути…
вы совсем не понимаете сути . и в таких вещас разбираетесь как на дедовском уровне (чему научили то и делаете) а чему то новому всегда страх. тогда точно авто лучше не станет, хоть 20 раз все поменять на новое, все равно все останется таким же.
У меня даже сложнее ситуация — я всему учился сам.
В чем же интересно новизна выламывания иглы у клапана ЭПХХ? Так делают с 1984 года. Обычно это происходит при недостаточной прямизне рук. Вместо того чтобы найти и устранить причину плохой работы клапана — его просто калечат и все. Надежность выросла.
Цена вопроса, если что — порядка 4000 рублей в год, при моих пробегах.
ошибка на фото. на клапан одето только резиновое кольцо, а тоненького железного нет! кстати лучше работает и удобнее тонкий клапан.
Ошибка в клапане, ибо сделан неизвестно где. Со стальным кольцом жиклер не садился в корпус.
ну так взять и купить нормальный что проблема что ли. у нормального владельца с карбом солекс должно все быть с запасом.
Если бы они продавались — я бы купил нормальный.
У нормального владельца ничего не ломается само собой, поэтому и запас не нужен.
хахаха не ломается нуну конечно. вы еще скажите что если что и люди помогут и телефон будет работать и тепло будет на улице . это все не больше чем бла бла бла
Очень полезно! Не знал.
без разницы. лишь бы можно было определить — закрыт клапан или нет.
Во же блин! Чёто я до этого не допер! А если вместо груши использовать вакуумметр?