Убить УТТ!
Собственно вернулся к первоисточнику, почему плохой только-второй первый запуск ответ нашёл порывший в интернете, вначале комп пытается завестись основываясь на показаниях датчиков, не завёлся включается аварийная программа и завод туго медленно но происходит.
Собственно круг проблем сузился НЕПРАВИЛЬНАЯ СМЕСЬ!
Смесь состоит из воздуха и бензина! За воздух у нас отвечает датчик температуры воздуха (это который воткнут в коробку воздушного фильтра) к которому большинство автомобилистов относится не серьезно, так как воткнут он в коробку на резинку болтается да и хрен бы с ним. Дальше клапан холостого хода, датчик положения дросельной заслонки, сама дросельная заслонка.
За бензин отвечает бензонасос, фильтр, форсунки, клапан обратного давления. Сразу оговорюсь клапан обратного давления дохнет 1 на миллион, его исключаем сразу, даже если он чуток сифонит и давление в рейке падает критически ЭТО НЕ ПОМЕШАЕТ ДВИГАТЕЛЮ ЗАВЕСТИСЬ с первого раза, за секунду пока вы проворачиваете ключ зажигания НОРМАЛЬНЫЙ РАБОЧИЙ насос восстановит рабочее давление в рейке! Проверено на себе!
НУ и форсунки сифонят не сифонят с учётом того что тоётовские спецы тоже не маслом деланные даже ******ная в усмерть форсунка это лишь часть беды и только ухудшающий УТТ фактор но не как не его первопричина.
Теперь к главному кто-же автор УТТ, вы не поверите ваш друг и соратник компьютер. Нет он конечно не специально его ОБМАНУЛИ, и кто бы вы думали… ну вопрос на миллион рублей… маленький в котором казалось бы нечему ломаться и сопротивление которого вы проверили… ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ!
Но позвольте возразите вы… я же его проверял он меняет сопротивление примерно по графику температуры. А нет… когда речь идёт о кОм(ах) всё становится очень критично, отклонение в 5-10 градусов и крендец пиши пропало компьютер подаст в двиг неправильную смесь.
Как проверить датчик. На дворе ещё прохладно поэтому мы решили обмануть компьютер и заставить его поверить что сейчас -30 градусов для этого с трудом через знакомых у одного очень запасливого человека было найдено советское сопротивление (резистор) на 33 кОм (по графику из Легионовской книжки при таком сопротивлении с датчика компьютер будет считать что температура меньше -25 градусов).
Отключаем шнурок от датчика фтыкаем вместо него сопротивление закрываем глаза молимся и заводим машину с первого раза при чем двигатель как в старые добрые времена выходит на адекватные прогревочные в район 1700-1800 оборотов а не робко крутится на 1000-1200 оборотов. Немного порадуемся но не давая двигателю прогреется глушим его, убираем сопротивление и возвращаем лгуна (датчик) на место. Пытаемся завестись ХРЕН! Что и требовалось доказать.
Комментарии 5
Всем привет.Зашел сюда почитать из за чего нет прогревочных оборотов. И решил написать. У меня на премии тоже пропали прогревочные, все было ок. А тут как то заводу ее, 30 минут работала, выхожу, а в салоне не хрена не тепло. Оборотов прогревочных нет. Думаю пришел кабздец датчику температуры . Посмотрел его, а он крутиться в месте с фишкой, а сам то дачник вкручен, сама фишка крутиться. Я сразу поехал купил японский дубль ( датчик) сейчас новый датчик вкрутил, дай думаю заведу, а она хрен не заводится, ( холодная) завел ее ели ели, а обороты такие же как на прогретом двс.Куда копать? Было все ок. Все работала, были прогревочные, а в один прекрасный день, бац и нету.
на мелочи порой и забивают все, и я в том числе. Такая же проблема! ещё минуса как такового нет, а с сигналки уже то со второго то с третьего только раза заводится-напрягает. Тоже поменяю датчик
Такая же куйня на Карине 5а мотор .тоже датчик надо заменить
Привет! У меня тоже проблема в запуске на холодную. Заводится со второго или с третьего раза и обороты 1000-1100. Поменял свечи все фильтры, почистил форсунки в сервисе и БДЗ почистили. Думал обратный клапан в бензонасосе нет. Клапан вентиляции картерных газов проверил и почистил он рабочий. Делал самодиагностику. Хотел сделать комп диагностику сказали если чек не горит, то все в порядке. Нагорячую заводится без проблем. Часа 3-4 постоит и опять плохо заводится. Может у меня тоже датчик температуры охлаждающей жидкости навернулся?
очень полезной оказалась инфа, недавно имел головняк искал какой из датчиков даёт сигнал компу никто толком немог сказать одно лашьё.машина вроде схватывает и тутже глохнет в гараже сказали комп накрылся, поменяли, попал на бабки, сейчас нормально поглядим что будет дальше.твою заметку припас спосибо