Приборки Е34/Е32 Какие они бывают ?
Статья мне очень помогла, Оригинал с картинками в самом низу…
Виды приборных панелей E34/E32
Виды приборных панелей E34/E32
Обзор
Существует три разные версии комбинации приборов для E34.
Это не совсем верно. Некоторые модели имют простую версию приборной панели (LOW проводка, например, без Check Control). Они ставились на модели 518i, 520i, 524td, 525td и 525tds. Изначально они были с механических одометром, а после 09/90 все они получили цифровой одометр. Но в этой статье мы ориентируемся исключительно на "полноразмерные" приборные панели.
Помимо этого на E34 M5 ставилась уникальную комбинация приборов. Спидометр размечен до 300 км/ч, тахометр до 8000 об/мин, датчик топлива до 90 л, а вместо Экономайзера датчик температуры масла. Так же стрелки приборов были красными, вместо белого.
GEN I С начала производства до 02/89, цвет серый
GEN II С 02/89 до 09/90, цвет белый
GEN III С 09/90 до окончания производства, цвет синий
Следует также отметить, что все модели E32 иметь точно такие же панели приборов, как модели E34.
Ошибка 299,960 км
Эта ошибка применима только для первого поколения (GEN I) приборных панелей. Проблема не проявляется на панелях второго и третьего (GEN II и GEN III) поколения. Одометр доходит до отметки 299,960 километров, замерает и подсчет останавливается!
Самотестирование
Эта функция не работает на приборных панелях первого покаления. Чтобы запустить тест нужна панель GEN II или GEN III.
В течение самотестирования приборной панели загорается все лампочки, стрелки перемещаются от начала до конца и отображается текст в том числе номер шасси. Чтобы выполнить самодиагностику, нужно удерживать кнопку контроля (или кнопку сброса суточного пробега), и включите зажигание в положение II (RUN).
Помимо тестирования приборов на дисплее будет отображаться следующая информация:
Internal BMW number
Code plug number
Factor used by speedometer
Chassis number
Software version
Update index
Визуальные различия
Начнем с очевидного — различия между рынками, таких как Европа и Северная Америка. Из-за различных юридических требований к приборам на этих рынках, они совершенно разные.
Американские панели, имеют датчик топлива градуированный по-другому (пустой, 1/2, полный), спидометр, размеченный в милях (и мелким шрифтом в км/ч), Экономайзер в милях, а так же текст вместо пиктограмм.
Пример приборов, предназначенных для североамериканского рынка.
В этой статье мы рассмотрим только на европейских приборках но большая часть информации, применим и к версиям других рынков.
Тахометр
Существует три версии.
Обычный дизель (до 6000)
Обычный бензин (до 7000)
Уникальная для M5 (до 8000)
Спидометр
Есть 4 различных версии спидометра.
240 км/ч
260 км/ч
280 км/ч
300 км/ч
240 км / ч версия:
E34
260 км / ч версия:
E34
E32 730i (M30)
E32 730i (M60)
E32 735i (M30)
E32 740i (M60)
280 км / ч версия:
E32 750i
300 км / ч версия:
E34 M5
300 км / ч версия используется только в M5 E34
Существует ли приборка на 320 км/ч версия для E34 M5? Никакой информации я по этому поводу не нашел, кроме фото:
Указатель уровня топлива
Указатели топлива отличаются только максимальной емкостью (и на моделях с дизельным двигателем надписью "DIESEL"). Есть 4 версии указателя уровня топлива.
R, 20,40,60,90
R, 20,40,60,80
R, 20,40,60,80 (дизельное топливо)
R, 25,50,75,100
На E34 устанавливали металлические баки емкостью 81 л. Но большинство моделей E34 оснащались пластиковыми баками на 80 л.
Исключение составляет баки для E34 M5 которые были на 90 л. и всегда металлические.
ЧИП приборки
У каждой приборной панели есть чип. В панелях первого поколения он установлен в проводке, подходящей к панели, а в GEN II и III чип вставлен в задней части панели приборов.
Чип
Память чипа EEPROM который содержит информацию, такую как
Коэффициент масштабирования для спидометра (включая придаточное число редуктора)
Коэффициент масштабирования для тахометра
Коэффициент масштабирования для уровня топлива
Число цилиндров двигателя (4,6,8,12)
Данные о расходе топлива
Информация, есть ли Экономайзер или датчик температуры масла
Км и мили
Размер топливного бака (80,81,90)
Данные об интервале обслуживания
Одометр
Номер шасси
сode plug number
BMW specific number
software version
Как вы понимаете, большинство из этих параметров должно соответствовать своему автомобилю, в противном случае много данных, отображаемых на приборной панели будет некорректным. Таким образом, вы не можете просто чип из другой машины и поставить в свой авто.
Если значение описания числа цилиндров несоответствие, то тахометр покажет неправильное значение. Кроме того, Econometer покажет неверное значение, а также все функции, касающиеся OBC, расхода топлива и.т.д
Обратите особое внимание, если вы хотите снять чип. Вы должны отключить все разъемы на задней части панели приборов и подождите несколько минут, в избежание повреждения памяти чипа.
Ошибки
Постоянное срабатывание гонга: Может быть из-за уставших конденсаторов
Периодически / неработающий уровень топлива: Как правило, из-за плохих конденсаторов
Периодически / неработающий Спидометр: Может быть, из-за плохих конденсаторов (или неисправности датчика в дифференциале)
Ремонт конденсаторов
Внутри панели есть четыре конденсатора или пять(ранняя модель). В зависимости от типа высохшего конденсатора, вы будете иметь различные симптомы или их сочетания, такие как:
— Язык постоянно меняется на немецкий
— Одометра и датчики отключаются на несколько секунд
— Счетчик пробега сбрасывается каждый раз, когда вы выключаете двигатель
— Указатель топлива, температуры и цифровой дисплей не работает, пока авто не прогреется
Оригинал С фото:
scgarage.ru/E34Info.php?id=65
Комментарии 26
Парни, такая ситуация, запускаю мотор панель молчит ни тахометр ни датчики ничего!
Прогазую до 2-3 тысяч, начинает загораться бортовой пробег и стрелка тахометра только работает, больше ничего.
Как только отпускаю газ, обороты падают до холостых панель опять умерла.
У меня было такое потом Панель умерла и вообще больше ниожила
Прискорбно
Заменил такой же или другого образца?
Такую же
Gen III
Не вкурсе чем отличаются приборки Progr. Version 0.97 и 1.01?
Приборка на 320 км/ч существует. от Альпины
А чип от ген2 в ген3 можно ставить?
Скажите пожалуйста, если серая панель приборная стоит с чипом в штекере, то ставя приборку с чипом в ней что надо с проводкой делать?у меня бмв 7 е32 m30b35, и если на разборке брать то с какой машины подойдёт без всяких перепрошиваний и чтоб не было заклинивания 299960км?
Привет! Подскажи пожалуйста, вопрос решил по приборке, у меня такая же проблема?
Есть фото что чип, что установлен в фишке проводки, что к приборке подключается, это фото нечёткое типа спаять самому на микросхеме чип другой, там ни схемы нет, ни деталей четко не видно.Проще синезадую приборку ставить говорят, в приборке чип, лучше чтоб объем, кол-во цилиндров, и шкалы чтоб совпадало со своей машиной, а то придется чип приборки где-то программатором перепрошивать.а старый чип в разъёме проводки, говорят можно не удалять, он не мешать будет.
Привет, подскажи пожалуйста, у меня е35 93 год 2.5 матор, хай приборка хай проводка. Моя родная приборка в ужасном состоянии, битые пиксели, отчасти отлепшие показателт. Так вот я загорелся желанием поставить приборку от е32 750 в которой максималка 280км/ч.
Вопрос:
1) Если я просто поставлю чип от своей приборки на ту что от е32 перенесутся ли вся инфа моей машины на эту прибрку? Пробег итд. Заработает ли она?
2) в е32 бак на 100 литров, могу ли я просто переставить шкалу от своей приборки на эту и будет ли она показывать корректно?
Буду рад за любую информацию.
Спасибо.
Может кто подскажет? Не могу найти инфы…Не горела половина приборки.Я ее снял и разобрал чтобы поменять сгоревшие лампы.Но когда вскрыл обратил внимание на то что в приборке не хватает ламп!(Это — 1 прицеп, 2 check engine, 3 аирбэг, 4 ASC+Т) Вопрос в том какие лампы должны стоять? Больше важен асц и чек!
такая проблема ставлю такую же но не работает не чего
Ребят, беда такая. В холодную погоду спидометр не работает, тахометр на холостых оборотах показывает не более 200-300об/мин. В процессе езды, когда салон прогреется и если перезапустить двигатель, то приборка может ожить и работать без нареканий, пока опять не замерзнет. Тест приборка тоже чудной, все стрелки и лампочки работают идеально, кроме спидометра и тахометра, эти две стрелки замирают в вертикальном положении. Куда копать? Зимой невозможно ездить, камеры кругом)
А гже можно купить М приборку на е34?И какая цена?
Редкая вещь, ценник соответствующий, я в свой жизни не видел такую…
ясно)Мне б не обезательно такую, любую б только М и 300 на спидомитре))
Отличная статья, спасибо!
я сделал колечки на ваши приборки!
Без обид) я как то за 20$ оригинальные колодки бмв купил))) на зад на 2,0… другое дело что не у нас это было… Ну да ладно. Когда стоял вопрос приборки кроме разборки обзвонил кучу обьявлений, были и по 60 и по 80 но состояние их было не фонтан, без стекла или с зацарапанным или не рабочие или не подходящие мне… в итоге… мне её на БМВ клубе отдали за пиво… Но порядок цен был именно такой…
На старом авто стояла не родная приборка, за ней было куча шлейфов, стоимость б.у. приборки порядка 80-100$ Вот данная статья и помогла сделать правильный выбор)
Если бы ты жил в России, я бы понял такие цены за приборку, но в Минске? ? ? ? Цена вопроса — 30-50 баксов. )
цена с моторлэнда и разборки в Масюках!
Да уж… Без обид, но не умеешь ты искать запчасти. )
Зачем было копипастить, если можно было просто дать ссылку? )
Чем она тебе помогла то? )