При установке светодиодных ламп в автомобиль некоторые владельцы сталкиваются с проблемами.
Первая: при установке светодиодных ламп в поворотники, реле поворотов срабатывает чаще, как будто перегорела какая нибудь лампа. Происходит это по тому, что реле поворотов расчитанны на стандартные галогеновые лампы, мощность которых может быть в диапазоне от 1W до 21W. Светодиодные лампы потребляют от 0.1 W до 6W.
Выходом из этой ситуации является установка дополнительных резисторов (обманок) или специальных реле поворотов, рассчитанных на использование светодиодных ламп.
Поскольку специальные реле довольно дороги и их можно использовать только со светодиодными лампами (например, нельзя поставить 2 светодиодные лампы и 2 галогеновые), то рассмотрим вариант подключения резисторов (обманок).
Для примера расчёта возьмём стандартный автомобиль, у которого установлены 2 лампы поворотников в передних фарах, 2 повторителя поворотов на крыльях и 2 лампы поворотников в задних фонарях. Далее нам необходимо определить тип лампы: обычно в фарах и фонарях используются лампы мощностью 21W, а в повторителях на крыльях или зеркалах — мощностью 5W.
И так, у нас 4*21W+2*5W. Расчётная мощность реле 94W. При такой мощности реле включает поворотники 1 раз каждые 0.5 секунды. При замене только передних ламп и ламп в повторителях на светодиодные, суммарная мощность ламп равна 2*3W+2*1W+2*21W = 50W . При такой мощности реле будет срабатывать каждые 0.27 секунды, или, почти в 2 раза чаще. На данный момент существуют резисторы мощностью 25W и 50W. Необходимо дополнить цепь приблизительно до 94W. При этом не стоит забывать, что резисторы необходимо устанавливать как на левую, так и на правую стороны. Выбраны резисторы по 25W 2штуки. После включения резисторов в цепь, считаем суммарную мощность: 4*3W+2*1W+2*21W +2*25W = 100W. При такой мощности реле будет срабатывать 1 раз в 0.52 секунды, что практически совпадает с первоначальным временем. На глаз определить разницу очень сложно.
Вторая проблема — это проблема с бортовым компьютером. Во многих современных автомобилях стоит система определения неисправности ламп, которая сигнализирует о том, что какая-либо лампа вышла из строя. В других, более продвинутых системах, происходит отключение электропитания поврежденной сети и (или) переключение её функциональности на други лампы (например, перегоревшие стоп-сигналы будут зажигаться в лампах противотуманных фар заднего фонаря).
При замене ламп на светодиодные, данные системы сигнализируют о том, что лампа перегорела. Происхдит это по тому, что светодиодные лампы потребляют намного меньше энергии чем галогеновые (на которые данная система и расчитана). К примеру, вместо 55W противотуманной фары всего 7.5W.
Выходом из ситуации являются всё те же резисторы (обманки). Установка резистора, мощностью 55W, к имеющимся в светодиодной лампе 7.5W даст в сумме 62.5W, что не выходит за рамки погрешностей таких систем контроля (их погрешность ~20-30% от номинала).
Установка резисторов (обманок) в цепь осуществляется с помощью коннекторов, которые входят в комплект поставки. Они не повреждают провода (при установке происходит неболшой разрез изоляции провода, что обеспечивает электрический контакт с проводником). При демонтаже незаметны следы их установки.
Принципиальная схема установки Резисторов обманок:
От источника питания через выключатель (или реле), по средством 2х проводов "+" и "–" к лампе подаётся ток. Подключение резистора в цепь производится параллельно. То есть, один из проводов резистора, по средствам коннектора, присоеденяется к плюсовому проводу, второй провод резистора присоединяется к минусовому. Вследствие чего получается стабильная система, отвечающая заводским характеристикам.
Далее подробно рассмотрим резистор, его крепление и подключение. На следующем рисунке изображены 2 резистора мощностью 25 и 50 ватт. Габаритные размеры резисторов обманок 30*27*15мм и 30*50*15мм соответственно:
В комплект включен резистор, 2 винта и 2 гайки для крепления к корпусу автомобиля, а так же 2 зажим-коннектора для проводов:
Подключение резистора выполняется следующим образом: в коннектор вставляется провод от лампы поворотника и один из проводов от резистора. После чего, защелкивается фиксатор. Так же зажимается второй провод от поворотника со вторым проводом резистора. При этом металлический коннектор замыкает провода. После закрытия фиксатора, металлический коннектор становится скрыт, а корпус "захлопнут" тем же фиксатором:
Не забываем сказать автору спасибо и подписаться на авто ;)
Спасибо за внимание.
Комментарии 153
А как и куда крепить сам резистор? Он таки не маленький
На Кашкай продаются в Китае релюшки под лёд
Про сопротивление резисторов ни слова. Какого номинала резисторы нужны?
Скажите пожалуйста, для стоп сигналов/габаритов какой резистор предпочтительней 25w или 50 w? Поставил диодные лампы и абс загорелся((
А у меня проблема не совсем стандартная. Дело вот в чем. у меня мотоцикл м-72 1949 года выпуска. у него э система 6 вольтовая. вообще поворотников на нем по конструкции быть не должно. Но пришлось их поставить так как без них ездить нельзя. купил и поставил.Но вот лампочки у этих поворотников с маленьким цоколем на 9мм. и мощность таких ламп всего 4 ватта.Больше не бывает. 2 лампы в сумме дают 8 ватт. Но стандартное термо реле стаканчик работает не корректно.Оно не морагет а мерцает с дикой частотой. Какое сопротивление надо поставить на выходе реле последовательно нагрузке? Желательно не в ваттах а в омах или килоомах.или мне просто поставить на выходе реле лампочку прямо в фаре на 21 ватт и включить ее последовательно к нагрузке. Будет гдето 30 ватт.Этого по идее будет достаточно для более менее приемлимой частоте моргания. ?
То самое чувство когда вырвал инфу с инета и прилепил сюда🤣
Спасибо большое)
Добрый день! Поставили мне лед модули 45вт.на место галагеновых линз, все заработало без обманок, но на трассе выяснилось, что работает модуль не более 5-7 минут, потом надо выкл/вкл, ещё 5 минут работает и уже надо скидывать клемму. Там похоже совсем немного не хватает мощей, посоветуйте какую обманку ставить?
Авто Нью актион 2014
А такой резитр, он же и выходной ток с него понизит?
То есть лампа чуть менее будет получать тока и соответственно будет чуть тускнее светить?
Спасибо за информацию!
Всем, привет! Скажите, резисторы устанавливаются просто в сеть ? Без разницы где именно в сети ? Хочу поставить светоидиодную лампу в поворот, могу этот резистор перед лампочкой заднего поворота поставить ?
Выписал "клюшки" с плавающими повторителями поворотов и столкнулся с такой же проблемой-выход нашёл включением в цепь дополнительного сопротивления. Правда я в детстве был электриком и эту задачу решил сам.
просто я ноль в электрике
Мне нужны обманки?
Подскажи пожалуйста подключил светодиодную трубку при заглушенном двигле работают норм при запуске двигла через 5 сек моргают что нужно делать?
может мне кто подскажет, поменял перед и зад с 21Ватных ламп на светодиодные 6 ват. повороты мигают часто, а аварийка в нормальном режиме.
Сегодня купил нагрузочные резисторы 25 ват 10 ом. прицепил в параллель лампе, правда не сильно близко, результата нет и греется сильно. где я просчитался и как подобрать правильный номинал резистора?
вообще идея была поставить резистор сзади, чтобы вся линия "выровнялась" возможно ли это?
У меня тоже самое, решил как-то спустя 5 лет ?)
Ставил диоды в задние габариты, поворотники, передние габариты и совмещенный передний поворотник с ДХО
Обманки светодиодные и дешевые золотые с клипсами и нормальные под определенный тип лампы (вид цоколя) shop-a.ru/category/obmanki-dlya-svetodiodov/
Чтобы не изменять проводку конечно хочется нормальные обманки, но че то дорого по 700р за 1 обманку под лампу h7…
Нарыл старые советские зеленые резисторы с регулировкой 100 ом в керамическом корпусе. Поставил их на габариты и лампы н7 — не греются (просто теплые) в отличии от китайских .работают уже год как
А сами лампы H7 не стали прохладнее?
Эти светодиоды в принципе греются меньше чем галогенки
Не пойму я одного, ЗАЧЕМ ВАМ ВСЕМ ЭТОТ КОЛХОЗ С ДИОДНЫМИ ЛАМПАМИ ? Светодиоды это ЗЛО в виду того что им для нормальной работы требуется стабилизатор именно тока а не напряжения и хороший теплоотвод. Ни в одной диодной лампе, которые тоннами продаются в автомагазинах под разными "брендами, этих стабилизаторов НЕТ впрочем как и теплоотводов, так как корпуса этих ламп не позволяют их туда "впихать", там максимум что стоит только резистор и всё. Напряжения бортсети автомобиля варируется от 12в, в заглушенном состоянии, до 14,5в в заведённом, а это для диодных ламп без стабилизаторов ТОКА приговор. Поэтому после установки подобных ламп рано или поздно мы получаем "светомузыку" ввиде "моргаликов". Скажите что мол светодиодные лампы потребляют меньше энергии, да и тут вы не угадали. Установкой всевозможных резистивных обманок вы подгоняете мощность к стандартной лампе, чтобы комп не ругался, так потребление остаётся такое же как с лампой накаливания, проста та мощность которая не неиспользуется самой диодной лампой рассейвается на резисторе-обманке в виде тепла. Ставьте те лампы которые расчитаны заводом-изготовителем и не городите огород, ВСЁ ЭТО КОЛХОЗНЫЙ ТЮННИНГ ! ИМХО.
В принципе Вы правы, но есть еще причина для замены, я например поменял в задних фонарях, т.к. расчитанные заводом изготовителем лампы плавили стопсигналы.
vol28
Не пойму я одного, ЗАЧЕМ ВАМ ВСЕМ ЭТОТ КОЛХОЗ С ДИОДНЫМИ ЛАМПАМИ ? Светодиоды это ЗЛО в виду того что им для нормальной работы требуется стабилизатор именно тока а не напряжения и хороший теплоотвод. Ни в одной диодной лампе, которые тоннами продаются в автомагазинах под разными "брендами, этих стабилизаторов НЕТ впрочем как и теплоотводов, так как корпуса этих ламп не позволяют их туда "впихать", там максимум что стоит только резистор и всё. Напряжения бортсети автомобиля варируется от 12в, в заглушенном состоянии, до 14,5в в заведённом, а это для диодных ламп без стабилизаторов ТОКА приговор. Поэтому после установки подобных ламп рано или поздно мы получаем "светомузыку" ввиде "моргаликов". Скажите что мол светодиодные лампы потребляют меньше энергии, да и тут вы не угадали. Установкой всевозможных резистивных обманок вы подгоняете мощность к стандартной лампе, чтобы комп не ругался, так потребление остаётся такое же как с лампой накаливания, проста та мощность которая не неиспользуется самой диодной лампой рассейвается на резисторе-обманке в виде тепла. Ставьте те лампы которые расчитаны заводом-изготовителем и не городите огород, ВСЁ ЭТО КОЛХОЗНЫЙ ТЮННИНГ ! ИМХО.
1) Про колоз: если руки прямые — можно сделать все красиво;
2) Про "зачем" — качественные LED лампы дают более качественный свет и нужный тебе цвет этого света.
Покажите мне хоть одну "качественную" авто LED лампу (имеется ввиду с нормальным драйвером — стабилизатором тока ) а не с простым резистором в качестве "драйвера" ? Смотришь на дорогах едут машины с" моргаликами" и кричат это круто, красиво, это же LED-ы. И руки здесь не причём . Светодиоды — это ЗЛО, ресурс у них как у презерватива. Каждый божий день, по долгу работы, имею с ними дело. Дохнут они как мухи, начиная от телевизоров (мой профиль) кончая дорогими уличными фонарями, пол города ночами моргает как светомузыка.
Запросто — Хорошие светодиоды на габариты 5w это заводской филипс или осрам — они светят качественно, ярче и не греются так как простые китайские, которых я выкинул уже ведро… Осрам -уже год как светит — не моргает. Но машина на него как и на любые диоды ошибку пишет
В филипсе, как и в китай-диодах стоит ограничиель-резистор, да и филипс и осрам производят теже китайцы. При продаже диодных ламп, я всем покупателям рекомндую докупать, простой, не дорогой китайский стабилизатор напряжения, настроенный на 10,5 вольта. Яркость, на глазок не меняется, зато служат, намного дольше. С 2012 года, пробег 140000км, ни один диод не перегорел, да яркость подсела, но это не критично. За 7 лет, можно поменять.
Про стабилизатор знаю, но не хочу с этим заморачиватся, хватает соплей обманок. Проще купить брендовые и забыть. Осрам кстати на алике заказывал в их магазине — свое они уже отбили. Есть и другие качественные бренды, но неизвестные нам — с удовольствием их куплю если есть информация по ним
Есть в продаже MTF(корея), сделано в китае, KOITO (япония), сделано в корее, CATZ (япония), корея. Качественные диоды, но есть главный недостаток-светят не ярко, опять, ограничительный резистор в них установлен.это в лампах w5w. В 21w, стоят драйверы, но не стабилизаторы. Более нормальные в MTF.
ок, спасибо
Alexyashc
Про стабилизатор знаю, но не хочу с этим заморачиватся, хватает соплей обманок. Проще купить брендовые и забыть. Осрам кстати на алике заказывал в их магазине — свое они уже отбили. Есть и другие качественные бренды, но неизвестные нам — с удовольствием их куплю если есть информация по ним
В хороших LED всё уже внутри, не заморачивайся. Правда стоимость этих ламп не комильфо.
Я покупал за пару по 1200 RUR.
На борту LEDa есть стабилизатор (драйвер) при повышении напряжения потребляемый ток падает, яркость лампы не меняется от 11 до 25 вольт (дальше напряжение не поднимал).
Блок питания настроен был на 5А.
Так что есть нормальный LED.
Хорошие это какие? Кроме филипса и осрам
Это те на борту которых уже всё есть.
vol28
Покажите мне хоть одну "качественную" авто LED лампу (имеется ввиду с нормальным драйвером — стабилизатором тока ) а не с простым резистором в качестве "драйвера" ? Смотришь на дорогах едут машины с" моргаликами" и кричат это круто, красиво, это же LED-ы. И руки здесь не причём . Светодиоды — это ЗЛО, ресурс у них как у презерватива. Каждый божий день, по долгу работы, имею с ними дело. Дохнут они как мухи, начиная от телевизоров (мой профиль) кончая дорогими уличными фонарями, пол города ночами моргает как светомузыка.
Купил в габариты Филипс в блистере. Работают уже год. Специальные лампочки для габаритов.
vol28
Не пойму я одного, ЗАЧЕМ ВАМ ВСЕМ ЭТОТ КОЛХОЗ С ДИОДНЫМИ ЛАМПАМИ ? Светодиоды это ЗЛО в виду того что им для нормальной работы требуется стабилизатор именно тока а не напряжения и хороший теплоотвод. Ни в одной диодной лампе, которые тоннами продаются в автомагазинах под разными "брендами, этих стабилизаторов НЕТ впрочем как и теплоотводов, так как корпуса этих ламп не позволяют их туда "впихать", там максимум что стоит только резистор и всё. Напряжения бортсети автомобиля варируется от 12в, в заглушенном состоянии, до 14,5в в заведённом, а это для диодных ламп без стабилизаторов ТОКА приговор. Поэтому после установки подобных ламп рано или поздно мы получаем "светомузыку" ввиде "моргаликов". Скажите что мол светодиодные лампы потребляют меньше энергии, да и тут вы не угадали. Установкой всевозможных резистивных обманок вы подгоняете мощность к стандартной лампе, чтобы комп не ругался, так потребление остаётся такое же как с лампой накаливания, проста та мощность которая не неиспользуется самой диодной лампой рассейвается на резисторе-обманке в виде тепла. Ставьте те лампы которые расчитаны заводом-изготовителем и не городите огород, ВСЁ ЭТО КОЛХОЗНЫЙ ТЮННИНГ ! ИМХО.
Ндааа, ну и пургу ты здесь пронес, надеюсь за два года тебя попустило…))))) Никогда в голову не приходила мысль, что на многих авто свет просто гавно? А светодиодом можно решить многие проблемы с плохим светом
Нет не попустило. Что можно интересно светодиодами решить ? разве что сделать из машины новогоднюю ёлку. Свет от диодов направленный, им только сетчатки глаз хорошо выжигать. Я никому ничего не навязываю, ставьте себе эти диоды хоть куда . Колхоз он и останется колхозом. ИМХО.
Странно, по первоначальному посту мне показалось что у вас есть действительная позиция по этому вопросу. А у вас просто дремучие заблуждения. Но скорее всего подспудная обида, что люди решают свои вопросы со светом, за гораздо меньшие деньги, чем на купленном вами драндулете)))). По опыту знаю, что обычно так говорят "ксенонщики", которые страшно гордятся своими выжигами )) Нет? Немножко "расколхожу" ваши познания в свете.Не в курсе, возможно вы потерялись в 2000х. А что если вам открыть "секрет", что сейчас ПОГОЛОВНО производители перешли на диоды и производное от него, матрицы. Наверное судя по вашей логике, все они идиоты и тупицы)))))
Вы не путайте штатную светодиодную оптику с "колхозной" которую ставят вместо штатной. А то, как я понял, вы одни из тех которые наставят в свой драндулет LED с алиэксспрес, а потом с восхищением пишут что я "решил" вопрос со светом. А я на своём "драндулете" не "колхожу" со светодиодами. У меня всё стоит штатное, в том числе и ксенон в ближнем свете, я не пытаюсь что-то, в гонке за высокими технологиями, менять все лампы на диоды и кричать — это круто ! А светодиоды это говно редкостное и это не "дремучее заблуждение" я, как уже писал, по долгу работы имею дела с ними ЕЖЕДНЕВНО. И мною было разобрано сотни всяких "качественных" светодиодных лампочек разных мощностей и типоразмеров. Так что у меня по ним есть действительная позиция. А производители ПОГОЛОВНО переходят на светодиоды не из-за того что это хорошо, а чисто из-за того чтобы фары и остальная оптика на авто была одноразовая как презерватив. Чтобы при выходе из строя вы не лампочку поменяли, а целиком всю фару. Посмотрите устройство любой штатной LED фары, она одноразовая и там лампочки не меняются.
Гражданин, вы бы хоть не палились бы так откровенно: "Посмотрите устройство любой штатной LED фары, она одноразовая и там лампочки не меняются" В лед фарах нет лампочек ))))). Ни грамма не сомневаюсь в том, что вы СТАЛКИВАЕТЕСЬ ЕЖЕДНЕВНО. Но очень сильно сомневаюсь, что вы КОМПЕТЕНТНЫ в своих столкновениях))))) А ваш пафос о том, что якобы у вас стоит штатный свет в том числе и ксенон…, ничего кроме улыбки у знающих людей вызвать не может. Потому как давно известно, что весь ваш ШТАТНЫЙ свет делается китайцами в лучшем случае из комплектующих америГи, Кореи или Тайваня, а в худшем из китайских (к стати некоторые из которых давно заткнули в жопу первых, читай прессу))) и во многих случаях продается под своими настоящими брендами на том же али.))) По поводу производителей. Ей богу, походу вы держите здесь всех за лохов. Давно известно, что Ваш хваленый ксенон выжигает отражатели почище любой галогенки. Не говоря уже про диоды температура которых в порядки меньше. Надеюсь вы не будите утверждать, что исправление этого косяка это сравни замене перегоревшей лампочки как по стоимости так и по трудозатратам? Сильно подозреваю, что именно в своей деятельности вы в основном и сталкиваетесь с "колхозом", так как только о нем и пишите. В курсе, что правильный ксенон и правильный лед применяется только в линзах? А в курсе, что в этих системах есть шторка, которая при правильной установке и настройке дает отличную СТГ. А в курсе, что сейчас навалом продается таких линз. И чем же скажите мне будет хуже такая линза правильно установленная, будет отличатся от вашей штатной, возможно произведенной на одном и том же китайском заводе. Ну и теперь расскажи сообществу "знаток" ледов. Что вы думаете по поводу вот этого:
Таких видосов полно в инетке, это один из примеров. И что бы ты знал, у меня стоят " колхозные линзы с алиэкспрес" куда лучше чем эта оптима. А дальше расскажи, как твоим ксеноном улучшить например свет заднего хода. Или например установить правильную ДХО не прибегая к ледам. Давай, возможно ты действительно что то знаешь. Только не предлагай купить новую машину)))))
Ксенон у меня, в вашему сведению, стоит как раз линзованный и с корректором, да и фары родные без каких-либо переделок. Я не хочу дискутировать на эту тему . Ставь себе свой "колхозный" ЛЕД хоть себе на свой собственный задний ход, мне всё равно что ты думаешь. Оставайся при своём мнении, меня оно не интересует.
У меня хоть какой-то драндулет имеется, а у тебя в профиле только наверное 11 тролейбус. Закрыли тему.
Что, слился колхозный знаток? Как с вами легко "знатоками", как только что то не входит в вашу парадигму, вы тут же сливаетесь. Но у тебя есть куда рости, обычно низкоклеточные сразу матом посылают)))) Я ваще то не для вас писал, а для людей которым вы дуете в уши всякую дичь. Ну и с ксеноном я точно угадал. Вы же думаете, что вы цари, х****, мебеве с мусорки купили)))) А тут херакс люди за дешевле трахают ваш свет. Господи, как вы предсказуемы. )))))
Колхозный знаток — это ты. Матом я тебя одноклеточного не посылал, но ты этого не заметил. Так что иди коров паси, под свет колхозного LED фонаря с алиэкспреса !
Ну наконец то. Я ждал, когда же "знаток" расчехлится)))))
Что ты так напрягаешься со своими светодиодами ? У меня такое впечатление что ты торгуешь этим дерьмищем. Не так ли ? А тут тебе клиентуру рубят. Ты хоть изучи закон ОМа для начала. Мой первоначальный комент был направлен именно на него и резисторы обманки. А ты тут "пыжишся" пытясь что-то доказать. Сиди на печке попу грей, в свои то годы.
А ссылку на первоисточник www.diodmag.ru/aboutdiods…ah/22-rezistormanual.html написать не позволяет вера ? Передрал с сайта от А до Я и "Не забываем сказать автору спасибо и подписаться на авто ;)" Не зачет .
Друзья, Вы зачем Ватты то складываете?! Вы путаете понятия Сопротивление и Мощность!
Функция резистора — рассеивать тепло, если взять резистор на 25 Ватт, с сопротивлением 6,0 Ом, то он будет греться в 4 раза сильнее, нежели выбрать 100 Ватт и 6,0 Ом при одинаковой подаче напряжения.
Сопротивление нити накала на лампе поворотов в районе 0,5 Ома и мощность лампы 21 Ватт.
Потрогайте лампу стоп-сигнала рукой, горячая? Вот так и Резистор на 25 Ватт нагревался бы, если его включить в параллель.
Понятно, что из-за частого мерцания лампа не развивает всю полную свою мощность, т.к. 0,5 сек. она выключена и тепло рассеивается через железный цоколь, поэтому и резисторы у вас греются до температуры максимум 70 градусов, если не прикручены.
Есть пословица "Кашу маслом не испортишь!" Вот тут точно такой же принцип: Чем больше мощность у резистора, тем он безопаснее, т.к. будет холоднее.
Самое главное в резисторах в первую очередь это сопротивление и 5,0-6,0 Ом на всю цепь из 3х ламп будет достаточно. С каждой стороны соответственно по резистору. Мощностью каждого резистора должна быть от 50 Ватт до 100 Ватт (кто какие найдет).
Купить за недорого можно в любом магазине радиотоваров.
то есть лучше брать 50 ватт?
50-100 Вт. Посмотри у меня есть отчет про установку резисторов, я поставил на 100 Вт.
ок. спасибо, глянул
Partinmax
50-100 Вт. Посмотри у меня есть отчет про установку резисторов, я поставил на 100 Вт.
То есть даже можно не расчитывать кол-во светодиодов, ламп в авто, а тупо вешать резистор на 100вт на каждую из 4х диодных ламп?
А сопротивление?
Я не понимаю в этом ничего.
Тогда лучше оставить всё как есть, т.е. как задумал завод-изготовитель.
Partinmax
А сопротивление?
Лампа P21w потребляет 2.1А
Резистор 10 Ом — 1.35А + 500mA ваш LED и того = 1.85А
Думаю этого будет достаточно что бы обмануть повороты.
I=U/R
также можно (если уж совсем умная) машина и видит эти крохи по потреблению, то постаьте 6 Ом, это примерно при 12 вольтах 2А
Partinmax
Друзья, Вы зачем Ватты то складываете?! Вы путаете понятия Сопротивление и Мощность!
Функция резистора — рассеивать тепло, если взять резистор на 25 Ватт, с сопротивлением 6,0 Ом, то он будет греться в 4 раза сильнее, нежели выбрать 100 Ватт и 6,0 Ом при одинаковой подаче напряжения.
Сопротивление нити накала на лампе поворотов в районе 0,5 Ома и мощность лампы 21 Ватт.
Потрогайте лампу стоп-сигнала рукой, горячая? Вот так и Резистор на 25 Ватт нагревался бы, если его включить в параллель.
Понятно, что из-за частого мерцания лампа не развивает всю полную свою мощность, т.к. 0,5 сек. она выключена и тепло рассеивается через железный цоколь, поэтому и резисторы у вас греются до температуры максимум 70 градусов, если не прикручены.
Есть пословица "Кашу маслом не испортишь!" Вот тут точно такой же принцип: Чем больше мощность у резистора, тем он безопаснее, т.к. будет холоднее.
Самое главное в резисторах в первую очередь это сопротивление и 5,0-6,0 Ом на всю цепь из 3х ламп будет достаточно. С каждой стороны соответственно по резистору. Мощностью каждого резистора должна быть от 50 Ватт до 100 Ватт (кто какие найдет).
Купить за недорого можно в любом магазине радиотоваров.
Я уже думал что не найдётся человек который поправит этого олуха, который суммирует рассеиваемую мощность резистора и втирает дичь в уши.
Поставил в ближний вместо н11. (55w) диоды Garaxe pro. их мощность 25w. Обманки на рынке продали 35w. В итоге на 5 больше. Комп ругается. Критичны эти 5 ватт или еще какая причина? Машина вольво хс90
У меня такой резистор на 50 ватт за 3 минуты вскипел так, что яичницу можно жарить! Так и до пожара в авто не далеко. А есть ещё варианты, как обойти систему контроля лампочек, по мимо переделки реле (у меня его нет) и установки резистора?
Лампочки снятые с поворотников в параллель к светодиодам поставить и спрятать их, чтоб на глазах не маячили
Гениально!
Только сколько Ватт при этом станет на линии?
Родной накал 21Вт, а на холодную ещё больше.
Светодиодная, у меня например около 15Вт.
Итого : 21+15=36Вт на линии. А лампы минимум 2шт!
Это уже 72Вт.
А ещё сзади родные 42Вт…
БК или как минимум реле поворотов, вам за это спасибо не скажет! Да ещё и о проводке подумать надо. Которая рассчитана на климатические условия и штатные нагрузки!
Понятие — "Запас прочности", уже далеко в Советском прошлом.
Светодиоды то в основном ставят из-за их экономичности.
А с вашим колхозом, получается наоборот! :-)
Поставь в параллель лампу что бы суммарно потребляемый ток доп. лампы + LED был равен току Лампы установленной с завода.
Все бы так делали, если бы было просто.
Если со светодиодами всё просто, то вот нужную лампу найти сложнее! Да ещё так, что бы было — " суммарно потребляемый ток доп. лампы + LED был равен току Лампы установленной с завода ".
Ну так это и есть просто, просто никто не думает пойти таким путём.
Нужная лампа выбирайте:
avtomagnit.ru/files/lampy%20site.jpg
Делается проще…
Ставится реле поворотов, заточенное под светодиоды. Вот и всё!
А доп лампочка в виде нагрузки — это лютый колхоз!
А если она ещё и перегорать будет, из-за чего собственно многие и переходят на светодиоды… То последнее вообще бессмысленной идеей становится.
Правильно подобранный и установленный резистор, никогда не перегорит и не перегреется!
Ну и конечно же, чем мощнее светодиодный источник, тем большее сопротивление можно поставить. Как следствие — меньший нагрев резистора.
Забудьте вы про реле, сколько можно, ну нету в новых авто реле, поворотов.
Забудьте про светодиоды!
В 70-80% новых авто кругом уже светодиоды.
Не вовсех к сожалению.
И речь сейчас не о Жигулях.
NightWolf83
Забудьте про светодиоды!
В 70-80% новых авто кругом уже светодиоды.
Что за бред… Господи
И где вы тут бред увидели?
1. Реле
2. Машины со светодиодами
Если не уверены, нафига писать?
Вот у меня 18й год. Везде светодиоды, кроме поворотников и заднего хода.
1. В большинстве новых авто, реле напрочь отсутствует!
Всё управляется через БУ.
2) Уважаемый, вы в БЖ заглядывали, прежде чем СВОЙ бред писать?!
Я уже 2 года ежедневно работаю со светодиодами.
Видимо ваши доводы только и ограничены своим авто.
Нет, не пробовал. Может и не прав. Но зачем все это было вами написано? Складывается впечатление, что вы просто почесать по серости пришли… А смысл?
NightWolf83
1. В большинстве новых авто, реле напрочь отсутствует!
Всё управляется через БУ.
2) Уважаемый, вы в БЖ заглядывали, прежде чем СВОЙ бред писать?!
Я уже 2 года ежедневно работаю со светодиодами.
Видимо ваши доводы только и ограничены своим авто.
Ну и кстати, так, для сведения:
Сид св Киа 19й год. Тепловая комплектация. В салоне нет леда как и снаружи, не везде. Почти тоже кадьяк. И новая Камри. Лёд поворотники не во всех комплектациях.
Поэтому и написал примерно 70-80%
Цифры могут не совсем точны. Я за рынками разных марок авто не слежу. Однако, сейчас практически в любом авто, хоть какой то LED источник света да присутствует!
Сейчас стали даже в бютжетники светодиоды пихать.
Зачем? Для кого? Какая польза?
И что что стали. Зачем ты, занимаясь этим 2 года, подобное пишешь? Продлить
Позлить? Сумничать? Троль?
Подскажите пожалуйста!
Хочу поставить в фару гибкую ДХО с функцией поворотника. При этом хочу снять штатную лампочку поворотника с фары, что бы мигали только диоды ДХО. Вопрос в том, можно ли поставить в замен лампочки резистор на 25W, если лампочка на 21W ?
ставил такие вместо двух 5 Вт ламп поворотников (в передних крыльях). Греются как падлы. Закрепил на метал.
Ребята помогите подобрать резистор. Гольф 5 диоды в дальний (30-40ват ) написано на коробке. Какой резистор сколько ват и какое сопротивление? Помогите пожалуйста
Расчет очень прост. Суммарная мощность диодной лампы и резистора должна быть примерно равна мощности заводской лампы. Допустим в ближнем стоит лампа 55Вт, а диодная лампа 30вт. следовательно нужен резистор мощностью 25Вт. 25+30=55. В итоге имеем номинальную мощность. Можно выдержать плюс минус несколько ватт.
А какое сопротивление должно быть?
Какое напряжение у лампы?
Прошу прощения ток каков? напряжение наверняка 12
Напряжение незнаю. Мощность стандартной 55ватт а диодной 30-40ватт написано на коробке
По хорошему надо стабилизировать напряжение на светодиоды(много инфы на ютубе) ну и делать замеры-расчеты. Я же использую резисторы по типу тех, что на картинке выше. Пока работает.
Спасибо
LeXbl4
Какое напряжение у лампы?
Прошу прощения ток каков? напряжение наверняка 12
Приветствую! И у меня такой же вопрос — какое сопротивление должно быть? как его рассчитать. Тема про Омы задета, но не раскрыта. У меня в люстре светодиоды светятся и в ногах подсветка — хочется что бы как штатные лампы работало.
В общем с Вт понятно для разных ламп, а с сопротивлением как рассчитать — нет.
LeXbl4
Расчет очень прост. Суммарная мощность диодной лампы и резистора должна быть примерно равна мощности заводской лампы. Допустим в ближнем стоит лампа 55Вт, а диодная лампа 30вт. следовательно нужен резистор мощностью 25Вт. 25+30=55. В итоге имеем номинальную мощность. Можно выдержать плюс минус несколько ватт.
ещё один учитель ))) огнетушитель подскажи человеку где купить, ему понадобиться.
Спасибо за статью, очень полезная информация! Подскажи пожалуйста немного не понял вот с этиими твоими расчетами: "После включения резисторов в цепь, считаем суммарную мощность: 4*3W+2*1W+2*21W +2*25W = 100W" это что, у тебя получилось 2 поворотника в зеркалах по 1Вт, 2 поворотника в задних фонарях по 21Вт и 2 резистора по 25Вт каждый, а 4 по 3 Вт это что? и еще вопрос — у тебя диоды по 21Вт?
У меня такая схема вырисовывается — 2 поворотника в фары по 7.5Вт каждый, 2 поворотника в задние фонари также по 7.5Вт каждый, и 2 поворотника в боковые зеркала по 1.5Вт каждый, и какое тогда мне сопротивление брать? если по 25 то мало, а если по 50 то много. Помоги пожалуйста разобраться. Заранее спасибо! )
Здорова, совет нужен, у меня лачетти и любые светодиоды в освещении заднего номера начинают мигать через неделю, там w5w лампа, какой резистор мне нужен?спасибо
Приветствую, вопрос такой, при покупки резистора нужно только сказать мощность, к примеру 55w и все? Или что то еще?
Собственно всё )
И посмотрят в магазине как на неумного…
Спасибо
заранее благодарен))
с мощностью всё понятно, а какое сопротивление в резисторах? просто за такие обманки как на фото у нас в городе по 500р просят, хочу сам подобрать из старья
спс
а как обмануть компьютер, если поставил диоды в птф? а там штатно должно быть h11 55 ватт лампы накаливания. а диоды потребляют максимум 20 ватт. проверка идет по целостности цепи или по потреблению? как сделать обмакну и чтобы она не грелась? заранее благодарен за ответ
Да ни как… Обманка будет греться полюбому! Я свои обманки на кузов крепил, чтобы радиатором было
у меня рядом с птф ничего железного нет… один пластик. есть только усилитель бампера, но он весь в пенном наполнителе
У меня так же :) чутка пенопласт отковырял :)
www.netuning.ru/shop/all/markirovka/obmanki
вот какие-то новые появились. но непонятно как они работают и греются ли.
Ну тут же написано :) "При установке модулей необходимо убедиться в отсутствии соприкосновения корпуса модуля и деталей автомобиля, которые могут плавиться под воздействием температуры (например тонкий пластик или электропроводка)."
Intel7
www.netuning.ru/shop/all/markirovka/obmanki
вот какие-то новые появились. но непонятно как они работают и греются ли.
Обманка это по умолчанию сопротивление, которое греется )
это у них и просто на кусок металла написано (обычная обманка). а вторая вообще пластиковая. интересно она сильно будет греться или нет. попробую с ними пообщаться.
Попробуй!
nekojiro
Да ни как… Обманка будет греться полюбому! Я свои обманки на кузов крепил, чтобы радиатором было
привет! резюк какого номинала (Ом) лучше ставить?
привет.а подскажи плиз как мне выйти из ситуации. было также 4×21 и 2×5.сейчас я иключаю 2×5 вообще а вместо 4×21 встанут диоды 4×5w. итого как лучше сделать для корректной работы?если несложно проконсультируй плиз.т.к. в электронике я "на стену лаю")
А машина какая?
skree
привет.а подскажи плиз как мне выйти из ситуации. было также 4×21 и 2×5.сейчас я иключаю 2×5 вообще а вместо 4×21 встанут диоды 4×5w. итого как лучше сделать для корректной работы?если несложно проконсультируй плиз.т.к. в электронике я "на стену лаю")
А в идеале найди диоды с обманками )))
машина таз.а диоды просто есть уже пяти ватные.
120 ватт получится если 50 на сторону, примерно раз в 0.65 сек
ну это еормально или медленно?получается 50ватт на одну сторону впаять?
Я бы сказал лучше чем по 25 впаять )))) будет заметно, но не сильно
спасибо за консультацию
Привет ! Хочу поставить светодиодные лампы в передние поворотники, все остальное оставить как есть ели я правильно расчитал 2-10w 2-5w 2-42w=72w не недостает 22w .Достаточно ли будет поставить на каждую лампу обманку по 25w или по 50w и какая из них будет больше греться, хотелось бы чтобы поменьше.
Привет.Если я всё правильно понял, то получается если мощность моих светодиодных ламп в задних поворотниках 4вт, а мощность стоковой ламп 21w, то будет достаточно установить резистор мощностью 25w(на каждую из ламп).так как в сумме получается 29w…Всё верно?
Именно! 4 ватта не сильно большая разница!
Ок.Спасибо!Надо поглядеть в магазах, не найду, тогда китай в помощь))
Хах ))) эт точно! 😝
а как можно заменить резистор на 55 ватт более слабыми на 5-10 например возможно ли их параллельное подключение и какое нужно будет сопротивление?
Интересно где продаются такие обманки? У нас походил по автоотделам, кое-где даже не представляют что это такое.
Да ладно )))) блин у нас почти везде можно купить цена от 150 до 250 рублей… закажи где нибудь в интернете…
Ребят помогите, я воткнул две светодиодных лампы в собственных корпусах параллельно к противотуманке, и комп мне обрубает питание на эту цепь… Как это вылечить? Какие способы есть?заранее спасибо
спасибо за инфу, очень помогла!
мда, спс конечно за ответ установил 2 по 27Вт(как на фото)…проблема отпала
Незачто :))) Я тебя не заметил :)))))
…и еще, у ПЭВов полярность не важна? Фил-сы подключены согласно полярности
Вопрос есть: подключил ПЭВ-25(по 1 на фару)+филипс 5Вт(повторители), итого 55Вт на сторону…в результате без доп нагрузки на генератор(габариты, фары, печка) работают нормально, с нагрузкой частят, думаю филипс на ПЭВ-10 поменять, поможет?
Спасибо, очень нужная информация!
Очень полезный отчет!Спасибо!
Спасибо! А сильно ли греется резистор?
Ну смотря куда цеплять :) у меня на задние стопы висит… довольно горяченький я бы сказал… поэтому стоит крепить на металл…
Спасибо.
Respect! МАЛАДЦА))
Вопрос укоротился после более внимательного прочтения))
Концы голых проводов резистора заматываем изолентой, резистор клеим на двустороний скотч к кузову ибо больше некуда. скотч не расплавится не отклеиться?
3М скотч
Скотч может и поплыть… не известно… но попробовать лучше клеить на термоклей… он заодно и тепло проводит и держит хорошо…
Хорошая инфа. Подписался
стараюсь )
Мда… Вешать кипятильники ради светодиодов… Маразм. Нужно или решать вопрос целиком с помощью внесения кооректив в работу БК и реле или вообще не лезть.
ну если ты так будешь его в цепь ставить как на схеме и с расчётом на нужную мощность, то не так уж он и сильно будет греться… Если ставить слабенький и один, то даа… они греются как вообще паяльник!
Ну а тогда какой толк тулить светодиоды, если приходится прогревать всю округу данными резисторами?В инете есть целые статьи, затрагивающие данную проблему---закалебался уже одну выкладывать в инет…Дело даже не в "большой-маленький", а в том, каким он номиналом. Один почитает да и поставит такой, какой под руку попадет, а потом только у3спевай машину тушить…Сейчас очень мало народу, который в электронике на ТЫ-- и как только умудряются школу окончить, а ведь там все из школьного курса…Короче, слов нет…
Согласен с тобой… Но есть один плюс, светодиоды светят ярче и визуальный эффект получается хороший… Если ты сопротивление повешаешь и нормально рассчитаешь, то у тебя не будет греться!
Хотим мы этого или не хотим, но греться резистор будет в любом случае--ведь он имитирует сопротивление лампочки…
Даааа… Но не так как если воткнуть один и не рассчитать сопротивление ))))
Batiania
Ну а тогда какой толк тулить светодиоды, если приходится прогревать всю округу данными резисторами?В инете есть целые статьи, затрагивающие данную проблему---закалебался уже одну выкладывать в инет…Дело даже не в "большой-маленький", а в том, каким он номиналом. Один почитает да и поставит такой, какой под руку попадет, а потом только у3спевай машину тушить…Сейчас очень мало народу, который в электронике на ТЫ-- и как только умудряются школу окончить, а ведь там все из школьного курса…Короче, слов нет…
Здесь разговор идет о повторителях:
1 которые работают меньше других ламп тем более если машина с АКПП
2 светодиоды наиболее долговечнее ламп накаливания
3 если все по человечески инсталлировано — это еще и красиво
я так считаю сделал человек грамотно и мне это нравится, я бы себе тоже воткнул, но пока не до этого.
Мне кажется ставить резисторы это просто вандализм какой-то, лучше решать эту проблему в корне то есть переделывать реле.
Можно ставить на авто без всякой кучи электроники… Некоторые машины понимают светодиоды, другие нет… Но переделка реле не совсем простое дело…
Хм, так получается, что смысла ставить светодиоды для экономии бортовой энергии нет, поскольку придется все-равно рассеивать лишнюю мощность на резисторах?
Либо вариант с дорогущими релешками для светиков?
Резистор ставится только в том случае, если у тебя возникнут какие-то проблемы из выше перечисленных… Так что можно ставить, проблема, втыкай резистор!
А как выбрать сколько ом должно быть
огромное спасибо за инфо
Огромное, огромное спасибо! Ты мой кумир. Давно искал подобную информацию по обманкам, написанную на простом русском языке. Многие "знатоки" расписывают в сложных терминах, непонятных простым людям. Подписался, очень жду новых постов.
И ещё вопрос, не по поворотникам. Нужно ли ставить какие-либо резисторы в габариты и задний ход?
Все зависит только от самой машины и её компа… Поворотники, когда поставишь, начинают быстро моргать… как будто перегорела лампочка… с одной стороны даже интересно ) ну в задний ход, экспериментальный подход ) но я думаю ничего можно не ставить…
rety
Огромное, огромное спасибо! Ты мой кумир. Давно искал подобную информацию по обманкам, написанную на простом русском языке. Многие "знатоки" расписывают в сложных терминах, непонятных простым людям. Подписался, очень жду новых постов.
И ещё вопрос, не по поворотникам. Нужно ли ставить какие-либо резисторы в габариты и задний ход?
Поставил светодиоды в задний ход в Тойоту. Никаких резисторов не потребовалось.
Фонарь заднего хода не является поворотником, поэтому резисторы не потребовались…