Приветик!
В прошлом году на Рыбачем, на соревнованиях на Гирвасе не раз прикладывался прицепным об землю, результат, швеллер на котором стоял прицепной шар, свернул в бараний рог.
Сегодня наконец таки переделал.
Да, скоро будет нужен фаркоп от УАЗа, поэтому сделал два варианта, можно менять по мере надобности.
Про универсальный фаркоп просьба не говорить, знаю, видел и даже в живую.
Просто мне так удобнее, да и фаркоп от УАЗа халявный.
Так же, менять буду редко, 2-3 раза в год, а открутить 4 болта для меня не в лом.
Короче смотрите сами.
Перед снятием старого прицепного, замерил расстояние от крыла до центра задних колёс, после снятия сравнил, задняя часть машины поднялась на 5мм, не много, но всё же.
Да, заодно перенес розетку прицепа, так как раньше она стояла ниже бампера, то вырывал её аж три раза, надоело, поставил в бампер.
Размер квадратной трубы 60 х 60 мм, толщина стенок 4 мм.
Толщина металла на привалочных плоскостях 8 мм.
