Все начиналось с того, что решил я подсушить полы. Все же за лето было активным были и броды, и грязь и дожди. под ковром слегка ощущалась влажность. Предполагалось просто снять пластик приподнять покрытие и оставить дня на 2. Приподнял. Расстроило состояние шумки, которую кто то, когда то туда уложил — вся рассыпалась, и превратилась в черти че. Решение снять все полы и переложить шумку. Основываясь на опыте своих товарищей всякие поролоновые шумоизоляторы были сразу отметены. После продолжительного поиска среди материалов для тепло-шумоизоляции остановился, на материалах из базальтовых супер тонких волокон. можно почитать о них в интернетах. Для меня в нем были одни плюсы:
1) отличная теплоизоляция, зимой полы не промерзают вообще
2) высокая температура плавления
3) не впитывает воду
4) хорошая шумоизоляция
5) не клеиться, а укладывается на пол. то есть в случае чего всегда можно быстро получить доступ к чистому открытому железному полу.
Самое главное найти маты минимальной плотности, чтобы после усадки и уплотнения они сохраняли свои тепло- и шумоизоляционные свойства.
После поднятия всего пола, Выяснилось что необходимо еще и антикорозийные работы, да и к тому же выяснилось что базальт все же хорошо ложить на виброслой, в качестве оного было решено использовать старое доброе средство как "пушечное сало" (Проверено и временем и волгой моего дяди 20 лет а весь метал в отличном состоянии).
И так начались работы.
зачистка ржавчины дрелью с насадкой из металлического ворса, и болгаркой с шлифовальным кругом. После тщательной зачистки, решено все же поставить пару заплаток, кто то из предыдущих владельцев залепил дыры стекловолокном, что привело к большему гниению.
Второй этап: весь пол ортофосфорной кислотой — менялось на глазах
Третий этап: Все сварные швы швы полиуретановым герметиком
Четвертый: Грунтовка.
Пятый: все полы заливаются парой банок растопленного "Пушечного сала"
Шестой: Наконец то укладываем маты базальта стык в стык
Седьмой: провода и основной ковер (ложиться в место хочет с трудом но приминаем формуем и все получается)
После Те же самые действия были проведены с багажным отделом.
ПыСы:
Стоимость
Щетка: 150
круг 100
Пушечное сало 4 банки по 150р = 600
Базальт 10 матов 500 рублей
герметик 2 шт по 200 р = 400
ортофосфорная кислота 100р
грунтовка 500 р.
Вечернее пиво: 2000 рублей
Времени заняло недели 2, делал по вечерам уже поздней осенью по 2 -3 часа. начинал снятием сидений заканчивал их установкой обратно, так как машина была нужна на ходу.
Итоги:
1: Полы перестали промерзать зимой.
2. Звукоизоляция на твердую 4 ку ясно что материал для этого не самый лучший
3. через год убедился что доступ к металу очень удобен поднял ковер, мат или приподнял или сделал надрыв в нужном месте и все.
4. вскрытие через год показало все в том же состоянии что и закрывал.
5. никаких запахов.
Комментарии 12
А я вот так и не видел в продаже это так называемое "пушечное сало". Оно в хозтоварах продаётся? И что за полиуретановый герметик?
все купленно в автомобильном магазине, и на авторынке. насчет хоз товаров не знаю). а герметик прям так подходишь к продованам спрашиваешь в районе 200-300 р тюбик но как кузовщики говорят самое лучшее для сварных из дешевого.
Он именно для сварных швов? А как насчёт антикоррозийного пластилина?
ну вроде получше пластилина будет) но утверждать не берусь
слушай, а слой не получается оЧ толстым? просто у мя весь страх в том, что всё приподнимется. и штатный пластик херово ляжет.=// ну и ковёр соответственно
ну так все встало обратно ровненько и хорошо, помучиться придется особенно с районом консоли, эти маты с силой мона сжать на меньше сантиметра ширину то есть в районе пластика у меня все ок.
ну ясненько, спасиб, буду ща думать. я вот вибру уже начал класть=))
ну если вибру положил то уж продолжать в сатндартном духе, я заливал все салом он когда застывает как раз как вибра, но еще очень сильно защищает от корозии относительно тех же пластов смолы. хотя для хорошей адгезии их тоже надо очень сильно нагревать.
…ну я так уже и подумал что пойду по стандартному пути. но он сЦукО затратный.=///
полезно)
Основательно, тоже хочу у себя полы поднять посмотреть что там
в этом году займусь проклейкой крыши, люстра, электрозеркала и консоль потолка так же вкорячу, а то был обладатель самой бедной комплектации сейчас уже и сидушки электро, и подлокотник нормальный есть.