Продолжение истории с бортовиком

Продолжаю разбираться с приборкой)) Вобщем уже несколько недель проездил с новой приборной панелью, о чем писал ранее, но бортовик так и не работал. Пробовал ставить разные — в результате у меня на руках оказалось три бортовика. Один мой оригинальный, один от леворукой машины 2008 года и один мне прислали с Владика от праворукой машины того же года что и моя приборка! Перечитал разные статьи здесь, изучил номера бортовиков, пробовал и так и сяк — даже часы не работали. Благо что в семье не один форик)) Поехал к тестю, у него леворукий форестер 2008 г.в. — разобрал, снял бортовик и вот что увидел — у него на фишку к бортовику приходит 6 проводов, а у меня всего четыре. Рассказал обо всем этом своему знакомому электрику — он в это время тоже схемы посмотрел, подумал — итог привез ему бортовик — на следующий день звонок — приезжай забирай, все работает — приезжаю, ставлю, реально — все работает — пытаю его — что сделал — ответ до боли прост- есть два вида запитки бортовика — на дорестайлах идет 6 проводов на них питание подается по двум проводам на два пина, а после рестайла провода четыре и питание подается по одному провода. В итоге раз у меня четыре провода электрик просто в бортовике который дорестаил 2008 года поставил перемычку на два пина и все заработало — даже денег не взял))
Сейчас езжу довольный — вернее не совсем — раньше бортовик становился тусклее когда включал габариты, и можно было регулировать его яркость той же кнопкой, что и яркость приборки, а сейчас горит одинаково ярко всегда! Звоню электрику)) Самому уже смешно))
Он говорит — знаю как сделать, приедешь в следующий раз на ТО исправлю — все будет путем))
Так что привыкать приходится только к другим показаниям расхода — вместо л/100км показывает км/1л, но это не принципиально — хотя может кто знает как переделать. Но я понимаю так что эту инфу приборка передает на бортовик, а раз приборка японческая то и запрограммирована она тоже на такие показания! Надеюсь кому то поможет данная инфа))