Потребуются тонкий нож, длинный ключ Торкс, БП от регистратора, изолента либо термоусадочная трубка, паяльник, 2 обычных провода.
Сначала готовим БП от регистратора (хотя я взял универсальный китайский), разбираем его и припаиваем 2 провода длиной 20 см. которые у нас будут отвечать за «плюс» и «минус» куда паять перепутать сложно т.к один провод «плюс» паяем к тому месту куда присоединялся центральный контакт БП, второй провод «Минус» припаиваем к тому месту куда присоединялся боковой контакт БП.
1. Разбираем потолочную консоль как разбирать подробно озвучено здесь www.drive2.ru/cars/opel/a…j/broom633/journal/45509/
2. После того как разобрали консоль ищем центральный провод (у меня красный) надрезаем его и припаиваем к нему наш «плюс» от БП (у меня он желтого цвета) изолируем,
«минус» крепим саморезом к корпусу авто (дырка там уже есть, на фото белый провод)
3. Приматываем БП к консоли изолентой
4. Протягиваем провод под обшивкой к месту крепления регистратора.
5. Собираем в обратной последовательности.
В итоге получаем автоматическое включение \ выключение регистратора в зависимости от состояния САN шины т.е. шина засыпает при постановке на охрану через 15 мин. регистратор вырубается вместе с ней, открываешь дверь шина просыпается — включается регистратор.
Регистратор подключен таким способом уже год глюков, за это время замечено не было кроме одного если попытаться на этот же БП подцепить ещё и навигатор то они оба работать не будут видно не хватает напряжения для двоих…
Комментарии 60
Привет. Сегодня пробовал по твоей инструкции на своей астре подключить регистратор, CAN шина не хочет засыпать после постановки на охрану. Ждал мин 25, регистратор не выключался
скорей всего перепутал провода (не к центральному плюс подключил)… и проверяй контакт минуса…
у меня уже третий регистратор подключен по этой схеме всё работает…
иногда во время сильных морозов шина начинает жить своей жизнью (не выключается свет плафона после закрытия двери, не выключается регистратор) помогает снятие клеммы аккамулятора на 5 минут…
К основному + подключил, все как у тебя. Пробовал оставлять свет в салоне включенный, закрыл двери, поставил на охрану, мин через 20 пришел-свет горит
kam39
скорей всего перепутал провода (не к центральному плюс подключил)… и проверяй контакт минуса…
у меня уже третий регистратор подключен по этой схеме всё работает…
иногда во время сильных морозов шина начинает жить своей жизнью (не выключается свет плафона после закрытия двери, не выключается регистратор) помогает снятие клеммы аккамулятора на 5 минут…
У меня тоже не засыпает. Цвет проводов как у Вас . Если красный у меня не центральный, то как из этих четырёх найти центральный?
сейчас уже посмотреть не смогу т.к Астру продал 2 года назад…
Makc85
Привет. Сегодня пробовал по твоей инструкции на своей астре подключить регистратор, CAN шина не хочет засыпать после постановки на охрану. Ждал мин 25, регистратор не выключался
Так же подключил и такая же проблема)
спасибо за инструкцию) сделал почти также — в т.ч. и синяя изолента :D
записи пару лет. куча народа за редким исключением без проблем использовала эту инструкцию… :)
но во всяком случае рад что кому то помог…
Подключил и я, но при подключении кабеля к регистратору загораются (моргают) кнопки плафона, закрытия дверей и парктроник. Может кто занет почему?
А как просунуть провод под обшивкой потолка? Она как-то отгибается?
да отгибается провод просунуть можно
У меня антирадар и регистратор два в одном 12V-подключусь вообще без проблем)))
У меня по этой схеме подключения 2 года работал антирадар. На днях подключил видеорегистратор. На вторые сутки заметил, что они не отключаются, шина не "засыпает". Что могло случиться?
скорей всего если регистратор совместно с антирадаром подцеплены то нагрузка большая вот и не засыпает… попробуй что то одно оставить и посмотри как шина себя поведет
Подтверждаю, схема рабочая!
Сегодня подключил регик Mio в Корсу D, плафон там такой-же.
Плюс взял с красного провода, минус на кузов (под болт, крепящий плафон, других отверстий там нет). Регик просыпается при открытии машины, засыпает через несколько минут после закрытия.
Спасибо автору за пост, очень помогло.
Привет!
Никак не могу снять этот плафон. Первую планку от лобовухи отщелкнул без проблем. А вот стекляшку никак, очень жестко сидит. Без стекляшки плафон не снять, т.к под ней два самореза.
Как стекляшка снимается? Боюсь сломать(
в 4х местах стоят защелки, если присмотреться их можно увидеть (2,5 -3 см. от края стекла), тонким ножом подгибаешь с одной стороны и стекло снимается…
Всем доброе время суток! Такой вопрос — что если кабель питания от регистратора имеет 0,5 ампер, а вместо него поставить 2-х амперный, не сгорит ли регистратор?
Заказывал с алишки вот этот: goo.gl/sk82eB
От смены проводов не сгорит… от замены предохранителя может но и то в 1 случае из 99…
У меня, думаю ни у одного меня… Центральный плафон засыпает через надцать минут, но! засыпает только он, отключается -минус-, соседние "для чтения" — работают, а +плюс+ у них общий… так что бывает и так… увы… (проверял на открытом авто с включенным принудительно центральным плафоном, двери закрыты)
Чет подключил по Вашей схеме… нихрена не засыпает… не подскажете, что может такого быть?
настройки регистратора (выставить отключать через 15 мин после отключения питания)…
(Я не тупой е*****) Поставил вырубаться через 1 мин после отключения от сети… И конечно проверил!Отключая питание регистратор выключается… Но бортовая не обрубает… Минус на крыше… + на красном…
Не вырубается и все! Хотя точно помню… что машинка засыпает когда долго стоишь с открытой дверью…
тогда хз… у меня эта схема работает… у многих кто по ней подключал тоже работает…
закрой машину с включенным салонным светом он должен выключиться через 15 мин…если не выключился то отсоеденяй БП регистратора от проводов и снова проверяй (я бы так искал проблему)… если выключился то одно из 2х либо неправильно провода либо БП мозг парит…
Спасибо на добром слове … Посмотрим… Читал, что у всех работает… но бывает и не работает
(Мысль о том, что мозги обрубают питание, если видят нагрузку… а если нагрузка незначительная, то типа считают, что в порядке все и не отключают не дает мне покоя…)
Инструкция отличная, тоже думаю так сделать)
Единственный вопрос, ты пишешь, что включение/выключение регистратора происходить в зависимости от состояния CAN шины, т.е. постановка на охрану и снятия с охраны авто
А если не ставить на охрану? Т.е заглушил авто, вытащил ключ, вышел из машины, дверь закрыл и ушел? То в этом случае как? Так же через 15 минут, после закрытия двери он отключиться, а как дверь открою-включится?
шина засыпает через 15 минут не зависимо от того поставил на охрану или нет (можешь проверить оставив включенный салонный свет и закрыв двери). просыпается после открытия двери либо если начнешь в салоне кнопки нажимать…
понял, спасибо, надо будет проверить)
просто машина в гараже стоит ночью и на сигналку ее не ставлю, поэтому и спросил)
Спасибо за подробную инструкцию, планирую сделать так же)
не за что… почитай запись о доп. кнопке для открытия багажника тоже советую сделать…
В хэтчбэке спать не ляжешь, поэтому из внутри мне эта кнопка вряд ли пригодится, а вот свет в багажник дополнительный планирую сделать.
Привет! Все так же подсоединил ( "+" от БП к красному проводу, "-" от БП к желтому). Но почему то он не выключается вообще у меня, ни через 10, ни через 20 мин ((
минус нужно не к жёлтому а на массу кузова кидать…
у меня от БП идут жёлтый и белый на фотках видно, жёлтый-подцепил к красному на плафоне, белый от БП на массу кузова (саморез)…
питание пропадает как заснёт шина в машине. в настройках регистратора так же нужно выставить выключение после пропадания питания через 3-5-10 мин…
Так минус что желтый, что кузов, минус он и в Африке минус )) Попробую тогда так )
В Африке то в Африке, но машина то из Германии :)
я хз почему (может там что то с мозгами у Астры связано) но с плафона берётся только плюс а минус с кузова тогда работает… ну и про настройки регистратора не забываем…
у меня по этой схеме работает уже второй регистратор (первый помер этим летом от старости)…
А аккум не садится? А то многие пишут, что типа по такой схеме аккумуляторы долго не живут, блок питания от регистратора много жрет! Хотя как он жрет если шина засыпает )) не понятно
у меня регистратор стоит по этой схеме уже года 2,5 (если не больше)… аккамулятор 72 Ам стоит 3 года и жив пока учитывая что его гробит при малом пробеге в основном вебаста и сигналка которая как раз кушает даже при спящей шине…
136631
Привет! Все так же подсоединил ( "+" от БП к красному проводу, "-" от БП к желтому). Но почему то он не выключается вообще у меня, ни через 10, ни через 20 мин ((
Тоже не отрубается: кидал минус и к жёлтому проводу, и к кузову. Странно всё это. Причём в инете полно сообщений о невыключении/незасыпании. Никто так и не вычислил первопричину этого. Видимо, всё-таки придётся к платному электрику ехать :(
Добрый день! Получилось у платного электрика сделать чтоб отключался регистратор?
В итоге решил вопрос своими руками (первый и единственный раз). Я кидал провод и на кузов, и на минус от плафона — чертов рег не выключался. Но где-то нашёл инфо, что можно взять питание из места, где датчик дождя — там оно подаётся и выключается по ключу зажигания. И этот способ сгодился, его и рекомендую, почти ничего сложного.
PS Затратил на это всё просто кучу времени, а лучше бы сразу сдал в мастерскую за 1500руб. Соотношение цена/время не акупилось, разве что некая гордость появилась за себя )
то что я искал)
Я хочу длинную оптим биг.
Она самая хорошая и кпд у нее макисмальный, отказов и поломок еденицы! стоящий выбор! ее даже настраивать не надо!
Спасибо…
да не за что
все бы хорошо но с адаптером 12\5 вольт порнография
сам корпус БП можно вообще выкинуть оставив от него одну плату которую на термрклей прикрепить к потолочной консоли… а вот совсем без адаптера не обойтись, т.к если и найдёшь 5V в машине то замучаешься выводить его в место подключения регистратора…
я корпус БП оставил в надежде что буду запитывать от него ещё и радардетектор или навигатор (USB выход у него есть нужно только воткнуть провод) но как показала практика
1. регистратору с навигатором работающим совместно напряжения не хватает,
2. толку от радардетектора нет т.к не ловит но половину радаров да и ГАИ сейчас любит стрелять не в морду а в корму. поэтому от данного прибора отказался в пользу радиостанции Алан 48+
в общем каждый решает для себя сам как и куда подключать приборы я привел один из способов и этот способ по трудозатратом намного проще остальных способов которых великое множество (от подсветки зеркала в козырьке, от кнопки аварийки, от колодки в пороге водительской двери, от прикуривателя через реле с управлением от посветки и.п.)…
для меня порнография воткнутый в прикуриватель китайский тройник от которого по всей машине тянутся провода для запитки приборов…
это да согласен ты все верно изяснил. Но например вместо этого галимиго usb ты бы мог поставить адаптер на 5 ампер с ебея за 100р, с него бы и регик и юсб зарядку бы сделал.
пример: www.ebay.com/itm/Better-W…ain_0&hash=item58a925826f. Да и кстати, я бы не запитывал бы от плафона, т.к. ты даешь доп нар=грузку на мозги. т.к. там не через реле выключается свет а через блок. это только моим мысли. Судить и решать тебе. если тебе нравится то все ок. кстати алан 48 устарел и морально и орально, на работе как раз рациями занимаюсь.))))
Посоветуй какую магнитку ставить, что врезная лучше я знаю…
тебе длинная или короткая интересует?
teorex
Посоветуй какую магнитку ставить, что врезная лучше я знаю…
тоже надо к отпуску прикупить антенку но скорей всего буду врезную ставить на уголок закрепленный на месте задней опоры багажника… магнитку пару раз снасило на трассе после разезда с встречной фурой на узкой дорожке…
teorex
Посоветуй какую магнитку ставить, что врезная лучше я знаю…
Использую Mini Mag Optim — отлично! Многие знакомые купили такую же, даже таксисты часто меняют свои длинные дешевые плетки на эту и остаются довольны. Небольшая, хорошо вещает.
27135.xn--p1ai/UserFiles/…ge/Optim%20Mini%20Mag.jpg
это да согласен ты все верно изяснил. Но например вместо этого галимиго usb ты бы мог поставить адаптер на 5 ампер с ебея за 100р, с него бы и регик и юсб зарядку бы сделал.
пример: www.ebay.com/itm/Better-W…ain_0&hash=item58a925826f. Да и кстати, я бы не запитывал бы от плафона, т.к. ты даешь доп нар=грузку на мозги. т.к. там не через реле выключается свет а через блок. это только моим мысли. Судить и решать тебе. если тебе нравится то все ок. кстати алан 48 устарел и морально и орально, на работе как раз рациями занимаюсь.))))
регистратор год так запитан, работает проблем с ним нет.
навигатор теперь в магнитоле, радардетектором теперь не пользуюсь есть рация и новый speedcam в регистраторе этого хватает. за 2 поездки в отпуск радардетектор словил только одну камеру и то про которую я уже знал от дальнобоев и нафигатор предупредил зарание, а детектор пищал на каждую встечную Сканию и МАН.
согласен что Алан 48 устарел но даренному коню в зубы не смотрят… он меня в принципе полностью устраивает 3 года с ним в отпуск езжу тфу. тфу не одного штрафа за это время не получил хотя и приходится пылить 5 тыс. км в один конец скозь Башкирию и Татарстан (с их гаишниками охочими до номеров с 89 региона). есть правда мысль поменять его на мегаджет 600 но пока другие приоритеты в плане куда потратить деньги…
ясно! удачи!
это да согласен ты все верно изяснил. Но например вместо этого галимиго usb ты бы мог поставить адаптер на 5 ампер с ебея за 100р, с него бы и регик и юсб зарядку бы сделал.
пример: www.ebay.com/itm/Better-W…ain_0&hash=item58a925826f. Да и кстати, я бы не запитывал бы от плафона, т.к. ты даешь доп нар=грузку на мозги. т.к. там не через реле выключается свет а через блок. это только моим мысли. Судить и решать тебе. если тебе нравится то все ок. кстати алан 48 устарел и морально и орально, на работе как раз рациями занимаюсь.))))
кстати класный адаптер спасибо, не знал что такие есть надо заказать и немного перелопатить свою проводку в плафоне…
да конечно! я тебе это и пытался до тебя донести. Только я бы делал не с плафона а с прикуритваиеля через реле. И в районе ручника вывел бы юсб для зарядки сотового и с этого же адаптера запитал бы и регик или еще что то…
мысли вслух…
прикуриватель у Астры Н после постановки на охрану не обесточивается т.е. он постоянно включен если на реле кинуть управляющий провод с подсветки прикуривателя тогда отрубаться\ врубаться будет.
провод тянем через консоль, снимаем бардачок, далее под панелью передней стойки выводим в место установки регистратора. в принципе часа за 2 управиться можно…
придёт адаптер попробую осуществить…
да! врено! только у тебя все будет по зажигнаю включаться и все! по мне надежнее. тупо мозги не нагружая получаешь хорошую установку. на прикуривателе предок помоему на 15-20 ампер стоит, много чего много повесить.к примеру на прадике новом провод к курителю идет как на наушниках! а написано 10 А. у нас же провода мощные стоят. я бы через куритель и подсветку с реле сделал бы лично и красиво ине порнуха!
придёт адаптер попробую заняться…
не пробуй а делай. сам много ковыряюсь и с этими курителями столько порнухи нагляделся…