Revo Stage 1 (High Boost 98)

Итак, прошло около полутора месяцев после прошивки на Revo Stage 1. Пора написать некоторые впечатления и выводы. Опишу все достаточно подробно с результатами замеров, надеюсь вам будет полезно.

Прошивка была залита самая "злая" — High Boost под 98 бензин. Сам процесс занял около часа со снятием блока управления двигателем, его разборкой, прошивкой и сборкой назад. Также был установлен фильтр K&N в родной короб — судя по отзывам тут и на зарубежных форумах родной впуск достаточно хорош и менять/дорабатывать его на начальных стадиях смысла нет.

На прошивку приехал уже с 98м в баке, после всего процесса поехали снимать логи и замерять динамику на racelogic. Фотографий тогда не делал никаких. Если я правильно помню, то буст на отсечке был 0.8-0.9, пик буста 1.4-1.5. Воздух на впуске был +40 градусов от окружающего (Амет сказал, должно быть около +20 — потом помыл интеркулер, но логи не снимали больше)

Теперь по поводу ощущений:

Разница заметна сразу же, порядка +80Нм и +50лс очень хорошо чувствуются. После полутора месяцев динамика все так же радует (результаты замеров ниже). На мокрой дороге (асфальт) при разгоне возможно сорвать все 4 колеса в букс. Характер машины стал немного другим по сравнению со стоком и по сравнению с тем, что было непосредственно после прошивки. На стоке при разгоне с места пик ускорения наблюдается в самом начале и на верхах двигатель заметно затухает. Теперь же машина хорошо разгоняется почти до отсечки и пик ускорения наблюдается на большей скорости, однако появилось ощущение что машина "не едет" при слабом нажатии не газ — на стоке такого не было. Скорей всего дело именно в восприятии ускорения.

По поводу расхода:

медленно ездить теперь не очень получается, к тому же стало тепло. На стоке бака хватало на 440-460км (13.3 л/100км). Теперь бака хватает на 380-400км (порядка 15 л/100км). В следующий раз заправлюсь, откатаю в "стоковом" темпе — будет точнее видно.

Динамика:

Разгон измерял с помощью dynolicious. Iphone закреплен горизонтально в центральном подлокотнике (не сдвигается даже при торможении в пол). Перед стартом происходит сброс "нуля" — пока машина покоится, ускорения нет. Отчет начинается в момент старта.

Режим измерений: в машине один человек, температура не больше +10, в баке литров 30. Показаны лучшие результаты. Измеряется мощность с колес, масса установлена 1640кг.

на стоке:

0-100: 6.5 сек (лаунч)
0-100: 7.0-7.1 сек (газ в пол)

revo stage 1:

0-100: 5.5 сек (лаунч)
0-100: 5.9-6.0 сек (газ в пол)
402m: 13.6 сек

Теперь выкидываем докатку и все барахло. Тут еще бензина меньше было и разгонялся на другой дороге.