Весенний Poland Trip: этап II Варшава — Торунь — Гданьск

Следующим этапом путешествия был переезд в Гданьск. По дороге решили заехать в Торунь, ибо мало ли когда там ещё буду в тех краях (да и буду ли вообще).
Решили ехать через Лодзь, вроде как крюк делали, но по автобанам. От Варшавы до Лодзя (или Лодзи, как там правильно) автобан преподнес нам приятный сюрприз. Покрытие и инфраструктура готовы, а гейты для оплаты проезда — нет, т.е. совсем бесплатно и качественно. Ехали под сильным дождем, был повод потестить свою резину в таких условиях. Могу сказать, что это было просто супер. Дождь был такой силы, что вода стояла тонким слоем по покрытию (не успевал справляться дренаж сразу же). Машина дорогу держала отменно, легкие виражи, перестроения по полосам на 5+ проходила. Скорость во время дождя у меня была 120-130 км/час, не выше, т.к. страшноватенько, мало ли) Брызг за собой не поднимал, легкое облачко воды, не сравнить с другими машинами, за которыми просто туманный шлейф из воды радиусом около 5 метров стоял.
Повернув на Торунь и Гданьск, т.е. на север, дождь, как по заказу, прекратился и засияло солнышко. Температура за бортом была +22, настроение поднялось и поехали мы уже 140-150 км/час)))
До Торуня автобан тоже оказался бесплатным, огромные развязки готовы, а дороги ещё не все подведены, на перспективу стараются, молодцы.
Сам Торунь оказался мегакрасивым старинным городком небольшим. Погуляли по берегу Вислы, посмотри центр исторический, впечатлились местным СИЗО (у нас бы там олигарх какой-то сразу же поселился, в древней крепости такой).
Вырулили на дорогу в сторону автобана на Гданьск и почухали. Дорога была, скажем прямо, совсем так себе. Но я не така вже й балувана Галя, такая, значит такая, чего там. Но стало раздражать, когда выехали к автобану и ехали вдоль него ещё километров 20 по убитой дороге. Блин, им что, жалко было один гейт поставить какой-то? Но вот мы доковыляли до гейтов и тут, увы, шара не прокатила, всё работает. Получили талончик и помчались. Чистота и порядок на дороге, видели пару раз дорожную помощь, которая стояла возле автомобилей, у которых проблемы были какие, видать… Парковки с местами для отдыха вызывали просто восхищение. Всё отлично сделано, чисто, уютно, туалеты ни разу не вонючие, шикарные детские площадки и т.д. Видно, что всё делалось совсем недавно, даже краска не успела ещё выцвесть.
Единственное, что стоит отметить и что слегка заставило нервничать, так это отсутствие заправок. По пути из Варшавы до Лодзя была только одна ORLEN возле самой Варшавы, но я решил, что по фигу, у меня было больше половины бака, потом заправлюсь. А дальше было утомительных 350-370 км без единой заправки! Я уже начал соображать, что его делать, когда загорелась лампочка бензина, а я был на автобане. Даже для себя отметил, что если остановлюсь, приедет ли дорожная помощь с пятеркой литров бензина? От Лодзя до Торуня встречались знаки заправок и т.д., но все были зачеркнуты яркими лентами, мол, ещё не готово. Оно так и было, на большинстве таких площадок только начинают строительные работы…
В итоге уже доехали практически до Rusocin, закончился автобан (проезд по нему нам стал в 27,5 злотых, не так уж и мало), когда встретили первую заправку. Т.к. до этого я ехал ещё на украинском бензине, тут меня ожидал легкий шок. Заехал на заправку, ну, думаю, как обычно, вставлю пистолет и пойду платить. А оно иначе получилось, вставил пистолет и бензин полился))))) Ну, смотрю, народ нормально так, тоже так делает. Залил полный бак и одна тетка за мной сразу же взяла пистолет и начала в канистру заливать. Вот тут я прозрел, ведь реально никто не знал, сколько бензина я залил себе. Можно было вообще, взять и свалить с заправки, но, мы же стремимся быть цивилизованными людьми, потому поискал парня, который бегал по заправке, отдал ему сто злотых (именно на столько получилось) и поехал, прозревая, как люди должны друг другу доверять.
Дальше дорога пошла уже пригородами Гданьска и тут получился ещё один прикол. Еду себе спокойно, светофор впереди, только загорелся желтый, ограничение 70 стоит. Подъезжаю к нему и он практически моментально переключается на красный. Ясно дело, что остановиться я не успел и проехал на красный. И, как назло, на светофоре стоит наглая белая камера… Пипец, думаю, попал на штраф на границе. Порылся в памяти, вспомнил, что в Польше проезд на красный — 500 злотых. Короче, хрень. Ладно, фиг с ним едем дальше. Опять прикол, светофор практически мгновенно переключается в красный режим, но тут я успел остановиться, благо, сзади никого не было, т.к. реально было экстренное торможение. Что ж за фигня. Принял вправо, остановился и стал смотреть, как они работают. И тут до меня дошло, в чем прикол. В Польше светофоры, более старинные, на лампочках накаливания ещё, не моргают зеленым, он просто переключается на желтый. Желтый горит ровно две секунды и переключается в красный. Т.е., за две секунды сигнал с зеленого меняется на красный, причем совершенно без предупреждения. Был ещё момент, что как-то не равномерно работает светофор. То зеленый может гореть чуть ли не минуту, а то, буквально, секунд 20-30 погорит и всё. Помогли поляки на форуме Линеи, объяснили, что белых камер на светофорах бояться не стоит, там стоит система, которая сканирует траффик и корректирует работу светофора. Система новая совсем, потому иногда лажает и за это никто не наказывает. Мне сразу стало легче, а то 500 злотых было куда потратить))))
Сам Гданьск — просто красавец-город, очень отличается от других польских городов, чувствуется, что портовый город.
Необычное чувство было, когда люди откровенно пялились на мои номера, некоторые фоткали машину и парочка даже подходили, извиняли и спрашивали, точно ли мы из Украины)))) Я обратил внимание, что после Варшавы не встретили ни одной машины с украинскими номерами, ни легковой, ни фуры. Видать, украинские номера большая редкость в тех краях…
Да и Линей совсем мало встречали, редкая машина и у них, больше всякие там шкоды, Вольво и ауди, их особо много на дорогах, всех модификаций и годов выпуска.