В процессе разборки впуска для установки газовых вкруток я с ужасом обнаружил, что все трубы в масле. "Лабиринт" клапанной крышки на герметике. Начал изучать методы устранения этой недоработки и… нашел. Помог перечень автозапчастей на ЗМЗ-24Д и ЗМЗ-406, которые можно купить в экзисте. Больше всего пришелся по вкусу маслоотделитель Febi 32452.
Маслоотделитель
Его плюс в том, что не надо придумывать куда сливать масло. В процессе работы масло возвращается обратно в систему, а вентиляция идет во впуск. Маслоотделитель ставится на место маслозаливной крышки, а крышка закрывает маслоотделитель. Ниже фото процесса установки.
Фото коробочки :)
Номерочки всякие
Снова номерочки
Сам маслоотделитель
Он же, вид сверху
Так как выходное отверстие в маслоотделителе очень широкое, пришлось долго поискать подходящий шланг. Да еще такой, что не было всякого рода проставок и прочего. Нашелся он совершенно случайно. Это шланг от ЗМз-406 от РХХ на дроссель. :)
Он же. Для того, чтобы не было перегибов шланга необходимо использовать пружину (не знаю как правильно называется), которая используется на топливном шланге до рампы. Но, так как у меня ее не было, я воспользовался тем, что было под руками — гофрой. Цель достигнута, шланг не перегибается.
Установленный маслоотделитель
Он же с шлангом
Ближе.
В качестве затычки для родного шланга вентиляции картера использовал крышку от коньяка Кизляр. Уж что было. :)
Купил такой-же. "Проволочка" внизу — это для фиксирования маслоотделителя на горловине. Только на ЗМЗ — 409, да и на 406 наверняка, маслоотделитель фиксируется патрубком в противоположную сторону. Надо выдумывать уголок, чтобы развернуть трубку в нужную сторону.
приветствую. купил себе такой же масло отделитель только не пойму его принцип работы. он внутри пустой.может туда сеточку посудомойную засунуть. мне кажется масляная пыль всё равно будет засасываться? как у вас практика показывает ?
Приветствую. Принцип работы основан на завихрении проходящего потока газа и отделения масла с помощью проволоки (она есть внутри). В итоге масло стекает обратно в башку, а газы иду во впуск. В настоящее время маслоотделитель снят, т.к. начало сопливить масло. Как сделаю уплотнения получше поставлю обратно.
Комментарии 13
Купил такой-же. "Проволочка" внизу — это для фиксирования маслоотделителя на горловине. Только на ЗМЗ — 409, да и на 406 наверняка, маслоотделитель фиксируется патрубком в противоположную сторону. Надо выдумывать уголок, чтобы развернуть трубку в нужную сторону.
Заинтерисовался данным маслоотделителем. А эффект от него есть, или так, для самоуспокоения?
Эффект был. Но потом убрал его. Загерметизировал родной лабиринт в клапанной крышке.
ок
А чем штатный маслоотделитель на клапанной крышке плох?
Пример штантного маслоотделителя: s43.radikal.ru/i101/1407/1a/decc1a3a13ef.jpg
Значит мне б/у продали, невижу проволоки
приветствую. купил себе такой же масло отделитель только не пойму его принцип работы. он внутри пустой.может туда сеточку посудомойную засунуть. мне кажется масляная пыль всё равно будет засасываться? как у вас практика показывает ?
Приветствую. Принцип работы основан на завихрении проходящего потока газа и отделения масла с помощью проволоки (она есть внутри). В итоге масло стекает обратно в башку, а газы иду во впуск. В настоящее время маслоотделитель снят, т.к. начало сопливить масло. Как сделаю уплотнения получше поставлю обратно.
Как результат? Пробка с маслоотделителем отлично подружилась?
Норм подружились. Крышка-то тоже не родная.
супер! где брал?
На авторынке брал.
от него хоть эффект есть