Установка противотуманных фар Hella Micro DE (полный фотоотчёт)

Привет!
Вот наконец-то свершилось! Пол-года собирал запчасти, думал как всё правильно сделать, наконец, выехал на выходные на дачу и сделал.
Постараюсь описать всё максимально точно, чтобы можно было повторить.

Итак, цель:
Установить противотуманные фары максимально приближённо к оригиналу.

Причина:
Штатные фары очень хорошие, но по бокам снизу плохо видно на неосвещённых участках, особенно во дворах, на пешеходных переходах, незнакомых улицах или в дождь. Выворот очень хороший и несколько раз чуть не наехал на бровку во время поворота.

Мой комплект для установки:
* Блок управления светом с кнопкой передних противотуманных фар — Opel (62 40 237)

* решётки в бампер с отверстием для противотуманных фар Polcar 556227-3, 556227-4
* реле противотуманных фар GM 24435922 702.20 12V 20A

* противотуманные фары Hella Micro DE

* лампа накаливания для пиктограммы противотуманной фары в панель приборов Opel 2098939 или Opel 2098418 (мне нужны были две — одна для пиктограмки, вторая для подсветки, поэтому не помню какая какому номеру соответствует. Различия в мощности — мощнее для подсветки, слабее для пиктограмки)

* пара разъёмов "герметик" автомобильные, по 11 грн на радиорынке.

Выбор был между оригинальными противотуманными фарами или Hella Micro DE. По цене — хелла на четверть дешевле оригинала. Светят по разному. По фотографиям освещения больше нравилась Hella, светит именно туда, где не хватает.

С Hella были две потенциальных проблемы:
* замена разъёмов на концах штатной проводки под родные ПТФ
* необходимость изготовления самопальных креплений под них

Наши руки не для скуки — выбран тяжёлый путь с Hella! :)

Сначала был найден и куплен на allegro.pl блок управления светом. Замена делается просто — из положения "выключено" нажимаем сильно на большую ручку, точно также как включается свет в салоне, только сильнее. В этом положении проворачиваем по-часовой стрелке. Защёлки сверху и снизу блока втягиваются внутрь блока и он просто вынимается.

На разборке за 50 грн куплено реле аналогичное по мощности и распиновке, так как цена на новое неадекват.

На экзисте куплены лампочки в панель приборов. Торпедо разбирается несложно, вот тут я описывал как его разбирать. Несложно. Нужно аккуратно. Вынимаем панель приборов и вкручиваем лампочку на место.

Потом, нужно вставить реле в релейный блок, который находится под лобовым стеклом за моторным щитом под трапецией дворников. Добраться туда можно только сняв дворники и пластиковый дефлектор над стеклом. Там шурупы TORX.

Дальше, я отрезал штатные разъёмы ПТФ и установил разъёмы-герметики для лёгкого монтажа/демонтажа фар в случае необходимости. Внутри фары разъёмы очень жёстко сидят, герметики значительно облегчают снятие фары в случае необходимости.

Ну, и напоследок, самое интересное — крепления! Сначала хотел сделать из полосы металла 20х2, потом часть полосы куда-то потерялась, попросил купить маленький уголок, приехал 25х3… Внезапно нашёл в загашнике стальную проволоку 4 мм, проушины креплений решил делать шайбами М8. Полки для фар (полосы металла) вырезал из профильной трубы 20х30, так как там была нужная толщина металла. В итоге вышли вот такие крепления.

Вот так выглядят в установленном виде без решёток. Доступ есть ко всем болтам регулировки

Ну, и напоследок, выглядит это всё вот так:

Светят действительно хорошо, обочину видно шикарно, светят далеко, из-за линзы не слепят совершенно, пока не попадёшь в фокус.

Светят вот так: