Установка фаркопа ДЗК

Поскольку в наличии имеется два велосипеда, а перевозить из в салоне крайне неудобно, задумался я о велобагажнике.
Вариантов перевозки было три:
— багажник на рельсы крыши (дорого, нужны поперечины, вкорячивать неудобно)
— багажник на заднюю дверь (дешево, но шанс поцарапать ЛКП двери в местах прилегания)
— багажник на фаркоп…
Третий вариант показался самым интересным, поскольку фаркоп можно будет использовать и по прямому назначению, т.е. для перевозки прицепа с грузом.
С багажником определился почти сразу — Thule Express 970. Быстро ставится/снимается, занимает мало места при перевозке.
Поиски фаркопа привели к мысли, что хочу вариант под американский квадрат. Выглядит очень аккуратно, ничего не торчит со снятой насадкой, есть возможность воткнуть другую насадку, например с шаклом.

Наткнулся на кайрон-клане на ветку с фаркопами производства ДЗК, почитал, да и заказал себе фаркоп "с подрезкой бампера" (их два вида бывает).
Отправили фаркоп на следующий день после оплаты, через ТК Энергия. С учетом майских праздников привезли за неделю.
Через день после доставки фаркопа привезли и велобагажник, так что на выходные запланировал установку.
В пятницу вечером, решил таки распаковать и посмотреть, что же такое мне привезли, заодно проверить комплектность, чтобы все было на месте и не пришлось искать.
Судя по весу посылки (чуть больше 20кг), вещь как минимум стоящая должна была быть )
Разложив все на асфальте подивился, что и правда, ВЕЩЬ. Толщина металла внушает и радует.

Полюбовавшись на столь замечательную штуку, проверил комплектность (все оказалось в достаточном количестве, болты 8.8 как и надо) и решил что неплохо было бы подготовиться к завтрашней установке.

Снимаем задние габариты и пластиковые декоративные заглушки под ними. Тут было первое свидетельство того, что сюда до меня ОД уже лазил, было заварено крепление этой самой заглушки. После чего, откручиваем все, что держит бампер, кучка саморезов в арках колес, два болта снизу, два болта сверху и пластиковые клипсы под крестовую отвертку. После чего бампер оказывается в руках, правда мне пришлось еще повозиться, чтобы отключить парктроник.
Под бампером стоит большая металлическая пластина — усилитель бампера. И тут всплыло второе свидетельство, что ОД сюда лазил, точнее бампер сзади меняли после удара.

Не, так то пофиг, машина бралась с пробегом, да и бампер не варенный, а новый, но все равно.
Снимаем усилитель и все, можно приступать к установке фаркопа, да и глупо уже было останавливаться, раз все снял )
Первым делом примерил втулки, естественно они не подошли по размеру, а были на два миллиметра длиннее чем надо. Вроде так сделано специально, ибо размер рамы имеет допуски и надо подгонять индивидуально. Некоторые ставят без втулок, но я решил что с ними надежнее будет. Замерил при помощи линейки нужный размер и болгаркой обточил (ну нет у меня точильной машины) до нужной длинны. После чего, подогнал напильником до размера, когда втулка вставала с минимальным зазором. Для установки втулок на место воспользовался методом, отдельный поклон неизвестному человеку с форума, когда втулка оборачивается медной проволокой в несколько витков и задвигается в таком виде на место, после чего продеваем болт, и проволоку выдергиваем, гениально и просто.

При установке верхней пластины, ближняя часть не прижимается к раме, из-за поперечной балки. На форуме есть мнение, как правильно ставить с подпиливанием шайб и прочими развлекухами, я пошел другим путем. добавил пару шайб и затянул все это великолепие, встало и держится намертво.

Теперь прихватываем все детали вместе, и закручиваем боковые пластины, чтобы все на место встало. Получается примерно так.

Далее откручиваем ближние болты поперечной балки, иначе не поставить бампер и ставим бампер на место. После установки бампера, при помощи домкрата под фаркоп, загнул нижнюю часть бампера и поставил фаркоп на место. Резать не захотел, поскольку потом буду делать бодик и все встанет на место даже с зазором.

И, наконец то, ради чего все и затевалось.

Установка заняла часов пять во дворе в одно лицо, четыре вечером пятницы и час утра субботы.