8,6/272 ->8,9/288

А конечная цель какая?

Немного улучшить верха.

Верха улучшаться, вместе с этим поплывет холостой и тыс до 3 двигатель невнятный будет. Но с 4000 на коротком ресе будет классно. Можно что-нибудь более ровное поискать.

Рес длинный PBK, ГП 4.3 + прямоток Валы установлены 8.6

По мне так пара коротковата. Почему УСА тебя интересует? Ладно бы они как 5 лет назад стоили 4 тыс.руб новые. Присмотрись к Нуждин 9/290. Можно б/у найти недорого, очень популярные, информации много. И диапазон работы вроде шире, чем у уса 8,9 и до 7500 едут. Только 8,6 сразу не продавай.

почему не продавать?

Сначала отстройся на более злых, покатайся. Мне не нравиться тыр-пыр на 1050 об, расход на ХХ 1,5 литра и полная труповидность двига до 2000. Если бы не продал свои 8,6, сейчас обратно бы их поставил.

Я за 2 дня поспрашивал у наверно человек 15 которые ставили валы различные. Все советуют оставить 8.6, т.к. говорят они лучшие.
Теперь думаю купить разрезные с градусами и сдвинуть момент повыше. Насколько сдвигать лучше?

Раз уж тебе 15 чел недостаточно, хотя бы просто не продавай пока 8,6. Если есть у кого нормально настроить перекрытия по индикаторам, то покупай разрезные и выставляй рекомендуемые, 1/0,6 вроде. Можно вообще ничего не делать, там прирост не по затратам будет.

Читал что на них ставили 2,5/1,5

И каков результат, при фазе 272 гр?

Не знаю. Писали по логам и жопомеру лучше.

Есть ещё вариант кинуть на впуск 8.9, а на выпуске оставить 8.6)))

А у кого так? Что вышло?

Вышло очень не дурно)))
www.drive2.ru/l/3264795/

Наверно теперь на следующей машине или если капиталку на этой буду делать.

Дело конеш твоё, просто я бы махнулся с тобой)))

что на что?

У меня уса 8.9, почти год отъездил с хх 1100об, плюнул)))) …ща на выпуске стоит сток вал, а выпускной 8.9 лежит без дела
www.drive2.ru/l/491901712131424272/

Ну в принципе нужно подумать.

Подумай, я не спешу)))

Кстати ХХ теперь без тыр-пыр?

хх ровный(950-970), расход 0.7-.0.8

Получается если выпускной воткнуть обратно 8.9, то ХХ сразу будет не ровный?

Всё зависит оттого, какое перекрытие поставить

Ну получается если ты перешёл на сток вал выпуска, то перекрытия на 8.9 с ровным ХХ тебя не устроили?

Так она не ехала нихера с ровным хх)))

А теперь?

Широкая фаза на впуске добавляет смеси смеси в цилиндры, т.к. клапан открыт дольше, отсюда и приход))) …аналогия с фазовращателями, которые стоят на иномарках

А на выпуске то фаза и подъём меньше — как выпуск такой влияет?

Когда катал 8.9 отсечку сделали на 7500, а после установки обратно сток вала едет ток до 6000

Кстати, это еще и не самые оптимальные перекрытия. На настройке еще больше открывали, наполнение с 2000 улучшалось, но ХХ плыл даже 1200.

А за такие что скажешь: stinger-shop.ru/catalog/r…v-9-13-8-47-faza-268-236/

Мне кажется не лучше, если не слабее, чем уса 8,6. Фаза Уже у обоих кулаков. Ты вроде верха хотел улучшить, а эти, если на размеры смотреть, моментные. Все-таки я тебе предлагаю следующий сценарий — ищешь б/у нуждики 9,0/290 где-нибудь на барахолке турбобазара, там же в теме ищешь варианты перекрытий, рес оставляешь свой. Форсы волга само собой. собираешь, настраиваешь, катаешься. Нравится-оставляешь, нет спихиваешь нуждики без проблем, возвращаешь уса. Это самый дешевый вариант попробовать более злые валы. В конечном итоге, если сам все ставишь, угоришь только на настройку. Зато будешь иметь опыт постройки двух разных конфигов, от этого в дальнейшем можно отталкиваться при выборе валов.

У меня сейчас ХХ 950 ровный как на стоке, шестерни стандарт.

Легли нормально, 8,9 по злее, едут веселее, но ХХ плавает.

Да, ты правильно понял

Мне не понравилось. По МРВ прибавка небольшая, потери циклового большие. С низов хуже чем на стоке.

короче лучше на сток ресе, если тачка повседневная?!

Это дело вкуса, но, как по мне, то да.

Согласен, дешевле только б/у

Спасибо.Заказываю на стингер-авто.