Прошел год

Чуть больше года как я владею этим автомобилем, наверное, пришло время написать большой развернутый пост про него.

Динамика. За год я пробежал чуть больше 13 тыс. км из чего можно сделать вывод, что езжу немного. Двигатель 1.8 с крутящим моментом в 320, да еще и на механике, это вполне себе ничего. Я не очень понимаю людей, которые ждут выхода новой чиповки, что бы прибавить еще чуть-чуть. На мой взгляд делать этого без полного привода совершенно ни к чему. И теперь-то я точно понимаю зачем ей нужен полный привод. И это не зима как ни странно, а прежде всего, что бы реализовать всю динамику двигателя на дорогу, для устойчивого и управляемого разгона. В общем, если задумали брать нечто подобное, то очень рекомендую кватро. При этом, я не могу сказать, что у автомобиля есть хоть какой-то намек на спортивный характер, нет. За спортом это вам уже в совершенно другой ценовой диапазон. Для этого есть S, и RS, а если все равно хочется больше спорта, но за меньшие деньги, то присмотритесь к Skoda RS или что-то из этой же серии.

Расход. При достаточно неплохой динамике отмечу весьма скромный расход бензина. В городе в среднем у меня получается умещаться в 10-ку, говорю смело и уверенно, потому что чаще всего бывает и меньше. Если по трассе, то тут по-разному. Минимально получалось 6.0, в обычном режиме, разгон, обгон, и скорость в 120-140, 7.0, 7.5. Запрвлялся 95 и рекомендованным 98, но разницы ни в расходе ни в динамике вообще не почувствовал, вроде все одинаково.

Жор масла. Не заметил. От шкалы, что есть по бортовику, у меня за год сожрала половину, доливать не просила, на годовом ТО, залили новое масло, надеюсь, что такая тенденция сохранится, ну и в принципе даже если попросит долить, то ничего страшного в этом не вижу.

Подвеска для наших дорог портит эту машину довольно сильно. Честно говоря, я даже представить не могу, кому пришла в голову идея ставить эти конские пружины, которые делают этот автомобиль не безопасным, особенно на трассе. Плюсы есть, но их немного, просто не третесь пузом о наш чудесный зимний и летний ландшафт. На этом все. Качает, валит, укачивает, сплошное мореплавание, при случае нужно менять на что-то более сдержанное или не тупить при заказе, выбирайте обычную европейскую подвеску.

Комфорт и практичность. Очень доволен универсалом, практично. Все стереотипы по поводу запахов из багажника, лишних звуков и прочее, на мой взгляд ерунда полная. Багажный отсек очень удобный, не нужно играть в тетрис, просто грузишь вещи без лишних заморочек. Если вещей не много, то конечно нужны сетки в багажник, с ними вообще все хорошо. Летом постоянно в багажнике есть холодильник, без проблем можно перевести любые продукты, напитки. Хороший обзор, он однозначно лучше чем у седана, двигаться задним ходом не сложно, несмотря на то, что автомобиль не маленький.

Шумоизоляция. Меня вполне все устраивает, желания что-то там зашумить вообще нет никакого, честно говоря, я даже не знаю, даст это какой либо результат. Сравнить не с чем, надо спрашивать у тех, кто шумил, но опять же, тут сложно получить объективную оценку, на мой взгляд на фоне самоуспокоения все говорят, что все не зря. Скепсис? Ну да, наверное.

Неприятности. Зимой вышел из строя термостат, в морозы. Очень неприятная ситуация, когда на улице морозы -25, а машина прогреться не может и дилер ближайший за 380 км, на тот момен. Ну да ладно, по гарантии вопрос решили ни копейки кроме как на дорогу не потратил, поездка в другой регион с приключениями, даже было интересно.

По эргономике в целом все очень ОК, но есть некотоыре вещи, которых я никак не могу понять. Ну например, очень уж я привык к индикации громкости в автомобилях хоть в каком-то виде, ну там шкала на экране, например. Тут ее нет. Т.е. Вы просто крутите ручку громкости на панели или на руле, а громкость визуально ни на одном экране не отображается. Как так? Ну вот как-то так.

Дальше. Регулировка зеркал, нет парковочного состояния регулировки. Переключатель всегда находится в режими регулировки одного из зеркал. Неправильно это как-то, я в любой момент могу задеть эту ручку и непроизвольно сдвинуть зеркало. На младшем брате по концерну Гольфике, например, существует положение ноль, что мешало сделать его здесь, непонятно?

Многие жалуются на форсунки омывающей жидкости стекол. Это действительно какое-то недоразумение. Три струи очень плохо распространяют жидкость по стеклу, а учитывая еще то, что зимой вязкость незамерзайки выше из-за низкой температуры, то вообще все плохо. Обычные веерные форсунки здесь уместнее всего. Надо бы мне поменять из перед зимой.

Есть скрипы, все про это знают, непонятным образом ерзает дверь водителя, причем у меня только она почему-то, с остальными таких проблем нет, из-за этого друг о друга трутся уплотнительные резинки и слышен скрип или неприятные щелчки. Лечат все по-разному, я просто брызгал силиконом и вроде нормально.

Сиденья. Штатные сиденья для меня великоваты, мне бы что-нибудь поменьше и что бы поддержка была боковая жестче, но в целом нормально, я понимаю, что рассчитаны на взрослого упитанного бюргера-середничка, меня не сильно напрягает. Опять же, хотите что-то большего, это вам в другой диапазон по цене. Ткань косинус (вроде так они ее зовут в каталоге) очень не плохая, устойчивая к нагрузкам, легко чистить. Кстати, светлый салон — это не смертельно, правда, если вы уж совсем не законченный свин. Если вам хочется машину со светлым салоном, то не лишайте себя этого удовольствия ради практичности, все не так уж страшно, вот вам фотка после года использования. Без всяких чехлов и колхоза в виде меховых накидушек, бабушкиных ковров. В химчистке еще не был. Многие сейчас заведут песню про детей. Дитё есть. Ездит сзади в детском сиденье, свинячит прилично, но без крупных диверсий. Основная беда для таких сидений — это джинсы.

Выводы. Очень практичный и удобный автомобиль со своими болезнями и недостатками, как и у любого авто. И я бы даже хотел подчеркнуть что это совершенно ОБЫЧНЫЙ автомобиль, это для тех у кого завышенные ожидания по поводу марки ОООО. Многие ноют по поводу того, что в автомобиле стоимостью больше миллиона немцы скупердяйничают на подсветке, на всяких мелочах, но мне как-то на это пофиг, никаких неудобств не испытываю. Если кто-то хочет большего, то смело можете смотреть в другую сторону, но вряд ли вы найдете у других столь сдержанный красивый и чистый дизайн, особенно в кузове универсал. :)