Путешествие на Средиземное море или на машине в Турцию

Всем привет!

Я, наконец то, нашел немного времени, чтобы написать отчет о моей поездке в Турцию. Особо интересного в этом отчете не будет, т.к. отдых был неожиданно прерван форс-мажорными обстоятельствами. Поэтому данный пост будет носить скорее информационный характер для тех, кто захочет поехать по такому же маршруту.

И так, сам маршрут:

Поехали. День первый и второй. Россия. 1900 км.

Т.К. из-за ЧП в Дарьяльском ущелье дорога в Грузию из России была закрыта, нам пришлось делать крюк длинной в 1100 км и ехать через Азербайджан. Границы между Азербайджаном и Арменией нет, т.к. эти страны конфликтуют между собой, поэтому придется ехать в обратную сторону, т.е. в Грузию. Сразу добавлю, что осмотр всех достопримечательностей по маршруту и т.п. планировался на обратном пути, т.к. времени было в обрез. Просто отель в Турции был забронирован на 30 мая, а ваучеры были готовы только 26 мая после обеда.

В первый день поездки я планировал проскочить всю Россию и заночевать уже в Баку. Это, примерно, 1900 км. Выехали мы примерно в 16.00 из дома. Почему днем? Просто не хотел ехать по Кавказу ночью, о чем я, кстати, ни капли не пожалел. Но об это чуть позже. Поездка по М4 не доставила никаких трудностей: дорога хорошая (небольшое исключение участок в Воронежской области ближе к Ростовской), радаров было мало.

Первый косяк я совершил, когда на развязке в районе Батайска повернул по знаку на Ставрополь. По РФ ехал без навигатора, поэтому сразу и не понял, что поехал не по федеральной трассе. Было уже давно темно, кругом населенные пункты и я заподозрил что-то неладное. Остановка, яндекс карты, трехэтажный мат очень уставшего человека (т.е. меня) и разворот назад. Итог: 25 километров не туда, т.е. лишние 50(((( Дорога назад в сторону Батайска была полна приключений — так ссыкотно мне еще не было на дороге. Жена спокойно спит, а я рулю… вдруг непонятно откуда на дорогу передо мной вылетает шестерка без какого-либо света и начинает валить то боком, то задом, то пятаки крутить, то вообще ЕХАТЬ НА ДВУХ КОЛЕСАХ!. И все это на скорости передо мной. Я пытался притормозить, но сзади меня оказались еще акцент и приора, которые сопровождали это "чудо", и не давали мне отстать. Минут 10 я ехал в таком напряжении, пока… это чудо не влетело в дерево боком) Дальше я вернулся на нормальную дорогу и погнал в сторону Краснодара. Первая встреча с сотрудниками ДПС произошла в конце Ростовской области. В двух словах: куда едем, че с глазами, наркоту везешь, а если найдем, да ты укуренный, пошли со мной в будку. В будке человек в штатском лет 30. Спрашивает курю ли я или курил ли когда-нибудь. Конечно же траву. Ответ нет, дальше стаканчик для мочи и т.п. Индикаторная бумажка, ожидание 1 минуту, отрицательный результат и я еду дальше. Минут 10 времени я потерял с ними. Если честно, то думал, что будут разводить. Был не прав. Погнали дальше. Великий и страшный пост "Цукерова балка". Сколько же ужасных историй я про него читал. За последние пять лет проезжал его очень много раз и НИ РАЗУ меня даже не останавливали. Остановка на заправку и пару часов сна в машине.

Дальше пошла трасса М29 "Кавказ". Ставропольский край, Кабардино-Балкария без происшествий. На въезде в Северную Осетию пост. Тормозят всех. При этом из машины выходить не надо. Подходит военный, берет паспорта посмотреть, спрашивает куда едем и отпускает. У меня конечно же все было не так. Сначала он начал рассматривать мой передний номер. Наклонился и даже поскоблить пытался. ХЗ зачем. Потом он засунул голову ко мне в машину и сказал что тут пахнет перегаром. Я ему показал пустую банку от энергетика и пробег 1400 км. Отпустил сразу. Недалеко от Беслана тормозят. Целенаправленно меня. Полковник. Как он средь бела дня увидел, что у меня ксенон — ХЗ. Да и фары линзованные для ксенона, но нет омывателя и автокорректора. Короче долгая дискуссия у него в машине, снятие ксенона, негативный осадок, злость и поездка дальше. Еду на ДХО. По дороге вижу магазин автозапчастей, захожу туда и прошу две лампы Н7. Дает "Маяк" по 70 рублей штука. Это ппц. У меня ПТФ светили дальше и ярче((( При этом продавец сразу понимает в чем дело и говорит, что у них (ДПС) это чуть ли не основной заработок с приезжих. Печально.

Дальше была Ингушетия. Она запомнилась только полным отсутствием дороги и военной частью с техникой.

Чечня. Браво, Кадыров! Очень хорошие дороги, никаких следов войны, процветающий Грозный. Специально не поехали по окружной, а решили проскочить через город. Понравилось. Очень красивые новые строения. Кругом большие арки через дорогу, на которых с одной стороны портрет Путина, а с другой Ахмата Кадырова. Спокойная и размеренная жизнь. На дорогах практически никто не лихачил. Военных и полиции не встретил вообще! Кстати, в Чечне запрещена тонировка полностью. Но не местных не трогают. Указ Кадырова.

Дагестан. Большой блок-пост с военными. Тормозят всех. Кругом военная техника. Регистрируют въезжающих и внешний осмотр машины. Меня попросили открыть багажник. Пользуясь случаем, я разговорился с военным, который меня остановил, и расспросил у него про обстановку. Он сказал, что на главных дорогах все спокойно, а вот съезжать в горы не советует. Ну нам это и не надо было. Впереди был город со страшным названием из новостей — Хасавюрт. Что можно сказать? Плохие дороги, кругом беднота, но течет спокойная размеренная жизнь. Гуляют парочки, бегают дети. Много девушек со славянской внешностью и одетых открыто. Все гуляют ничего и никого не боясь. Пару слов о заправках в Дагестане. Я бы не рискнул заправляться ни на одной их них. Кругом подделки под лукойл, роснефть и т.п. Дальше на нашем пути была Махачкала и Каспийск.

Проскакивали их быстро и без остановок, т.к. скоро должно было темнеть, а дальше нас ждала менее оживленная дорога и близость к горам. Ничем особенным Махачкала не запомнилась, только, опять же, спокойная и размеренная жизнь. Вообще, если бы не наше телевидение, а так же военные и полиция практически на каждом перекрестке, то я бы и не подумал, что в Дагестане опасно. Следующим был самый древний город в России — Дербент. Проезжали его по окружной, которая проходит над ним, но зато рассмотрели его полностью с высоты. Там, конечно, надо было бы остановиться и погулять, но время очень сильно поджимало. К границе с Азербайджаном мы подъехали, когда солнце уже садилось.

Граница нас встретила закрытыми воротами и четырьмя машинами впереди, две из которых были микроавтобусами, которые исключительно перевозят людей через границу. Дело в том, что пешеходы не могут пересекать границу, только на транспортном средстве. Вот такой там бизнес))) Я встал последним и вышел узнать что да как. Кругом были Азербайджанцы — пассажиры этих маршруток. Ко мне подошел дагестанец, видимо главный по этим маршруткам, и рассказал что и как мне делать. Ворота были закрыты, потому что запускают на территорию по одной машине, и пока она не проедет дальше, новую не запускают. За время ожидания ко мне подошел водитель маршрутки и попросил взять двух пассажиров к себе, типа у него места не хватает. На что и получил отказ. А вдруг у них в багаже что-нибудь найдут? Тут я уже не отмажусь никак, они же мои пассажиры. Спустя полчаса ожидания меня запустили на территорию.

Прохождение границы Россия — Азербайджан. Российская сторона.

За мной закрывают ворота, заглядывают в машину и дают бумажку с номером машины и количеством человек в ней. Еду дальше. Паспортный контроль и осмотр машины. Там очередь из машин, которые запускали до меня. Подъезжаю, открываю машину, ее быстро осматривают без фанатизма и говорят идти С ВЕЩАМИ на паспортный контроль в здание. Говорю, что у меня жена в положении, вещи тяжело нести, но ответ один — такие правила и так мы быстрее пройдем все. Жесть, мы же не на автобусе едем. Оглянулся по сторонам и убедился, что так говорят всем, а не только мне. Взяли вещи и пошли. Там очередь человек 50! из маршруток. Все с огромными баулами. Работает всего 2 окна и то очень медленно и на всех орут. Это было что-то. В очереди разговорился с азербайджанцами. Так они говорят, что тут только пассажиры проходят со всем багажом, а водитель с пустой машиной проходит регистрацию на улице. Я начинаю злиться. Как беременная девушка должна протащить все эти вещи? Спасибо этому азербайджанцу, который мне подсказывал. Он пообещал перенести все наши вещи. А самое главное вот что: когда люди в толпе случайно услышали, что моя жена беременная, они тут же начали ее заставлять пройти без очереди! Она не хотела, т.к. ей пришлось бы одной ждать на выходе меня, но ее уговорили и провели. И вещи все пронесли. В это время я подошел к своей машине. Таможенник, который меня отправил на паспортный контроль, тут же ко мне подбежал и спросил что я тут делаю, почему еще не проехал. Я все объяснил про очередь и т.п. И что вы думаете? Он схватил меня за руку и повел везде без очереди со словами своим коллегам: "у него жена беременная, давай сделай все ему быстро". У меня был шок. И это мягко говоря. Я забираю жену и мы покидаем территорию РФ и оказываемся перед закрытыми воротами Азербайджана и приличной очередью. На улице уже полночь…

Прохождение границы Россия — Азербайджан. Азербайджанская сторона.

Минут 40 мы простояли в этой очереди, причем тот самый азербайджанец стоял прямо за мной. Все это время мы с ним разговаривали на различные темы и пили кофе (у меня был термос). Когда мы въехали в ворота я открыл рот — гигантская очередь из машин, которая вообще не движется. Мы пошли узнать в чем дело. Причина банальна — сразу все таможенники решили попить чайку. Вообще Азербайджан специфическая страна. Грин карт у них не действует, но при этом надо сделать их местную страховку на границе, да еще и заплатить налог за ввоз ТС. НО ты не можешь этого сделать, пока не пройдешь регистрацию и осмотр машины. Я пошел узнать сколько стоит страховка и увидел ГИГАНТСКУЮ очередь очень злых и уставших людей. А как вы думаете почему? Да просто работает там всего ДВА ЧЕЛОВЕКА, один делает страховку, а второй налог на ввоз ТС. Очередь занимать было бессмысленно, т.к. этот человек выходит, собирает у всех паспорта и документы на машину и уходит. Раздавать начинает готовые документы только когда сделает все собранные! И потом собирает документы у новой толпы. А самое обидное то, что этот дедушка печатает одним пальцем со скоростью улитки((( Расстроенный я ушел назад к машине ждать осмотра. За это время я успел познакомиться со всеми водителями, стоящими со мной в очереди, разузнать где переночевать в Баку, где заправляться и т.п. Когда таможенники напились чаю, очередь пошла довольно быстро.
Процедура такая:
1. Подъезжаешь к стоп-линии
2. Достаешь все вещи из машины и заносишь в соседнюю дверь на ленту с просветкой
3. Проезжаешь на машине несколько метров на яму
4. Идешь забирать свои вещи, пока машину осматривают из ямы
5. Регистрируешь машину в соседнем окошке и получаешь документы для страховки
6. Убираешь машину куда подальше и идешь делать страховку. Пассажир все время в машине.
7. Получаешь страховку и идете вместе с пассажиром проходить паспортный контроль
8. Въезжаете в Азербайджан.

Пока я пытался сделать страховку, жена спала в машине. Налог за ввоз ТС я не платил, т.к. сказал, что мне нужен транзит, а он бесплатен, правда тебе дается 3 дня, чтобы покинуть страну. Зато страховку пришлось делать на месяц (или что-то вроде того) и заплатил я за нее 1800 рублей. Почему не сделать и страховку на 3 дня? И так, страховка сделана, паспортный контроль быстренько пройден, за окном 4 утра. В глазах уже глюки, сил нет вообще. Ни о каком Баку и речи быть не может. Остаемся спать в машине на территории таможни. Вокруг нас много таких же обессиленных бедолаг, спящих в машинах. Я вырубился не успев закрыть глаза.

День третий. Азербайджан и Грузия. 1120 километров.

Во сколько я проснулся я уже не помню, но часа 4 точно поспал. Вышел на улицу умыться и потянуться и увидел не очень приятную картину — рядом стояла машина с надписью "ГРУЗ 200". Ну ничего, сели и поехали. После границы дороги нет вообще, но это недолго. Без навигации в Азербайджане довольно непросто, т.к. все дорожные знаки у них только на местном языке. Карты Азербайджана и Грузии я смог найти только "Семь дорог". Не хочу об этом даже вспоминать. Мое впечатление от этой навигации — врагу не посоветую. Нам пришлось проехать по самым убитым улицам Баку, по бездорожью, по каким-то складам, но так и не попасть на нужную нам дорогу. Не помню каким чудом мы выбрались оттуда и поехали в сторону Грузии.

Что я могу сказать о Азербайджане? Очень не интересная страна, в которой один крупный город — Баку. Всё. Дальше бедные деревушки, неплодородные поля (камни и глина), и много магазинов мебели)))) Кстати, радар-детекторы запрещены. И тонировка тоже. Даже задних стекол. Зато люди довольно приветливые и добрые. Многие говорят по русски, и многие принимали меня за своего. ХЗ почему, хотя в Дагестане меня вообще все называли братом. И, кстати, очень хорошая солярка. Заправлялся на заправках Socar. Дизель стоил примерно 29 рублей за литр. Средний расход начал падать.

Дороги в основном однополосные, но хорошего качества. Водители выходят на обгон не глядя. Поэтому по пути много машин лежало в оврагах вдоль дороги. Я был к этому готов, т.к. в Дагестане ездили еще хуже))) Два раза меня пытались остановить ДПСники (или как их там называют). Я не останавливался. Первый раз это было на посту. Пузатый с очень наглым лицом полицейский от жадности видимо хотел остановить вообще всех, лениво махая палкой каждой машине и показывая на обочину. Меня он останавливал, стоя спиной ко мне и махая палкой на обочину. Я решил, что идет он в жопу с такой наглостью и не остановился. Последствий не было. Второй раз я даже не видел как меня тормозили, но жена сказала, что нам махали. Опять без последствий. Дальше была граница с Грузией.

Пересечение границы Азербайджан-Грузия.

Тут и писать то особо не о чем. На Азербайджанской стороне небольшая очередь. Запомнилась только встреча с Х-трейлом из Липецка))) Мило пообщались, пожелали друг другу удачи и разбежались. Прохождение мгновенное. Я подал в окошко два паспорта и страховку с налогом, какие получил на въезде в страну. Машину не смотрели. Две минуты и мы у Грузинского КПП. Из машины выходить не надо. В окошке милая девушка берет паспорта и техпаспорт. Страховка в Грузии не нужна. Ставит печати, говорит "Добро пожаловать в Грузию" и пропускает. Дальше осмотр машины. Молодой погранец спрашивает подвезем ли мы их сотрудника (полицейского) до Тбилиси. Мы не против. Вообще, в Грузии принято ловить попутки. Машину опять не смотрят. Поехали.

Грузия. До Тбилиси минут 40 езды. Кругом поля и небольшие горы. По дорогам ползают огромные черепахи. Классно. Особенно после унылого пейзажа Азербайджана. Наш спутник (звали его Очко) рассказывает нам о Грузии, о общении с полицией, о местных законах и т.п. По приезду в Тбилиси приглашает нас в ресторан, но мы вежливо отказываемся. Времени мало, да и мы сами уставшие и не первой свежести)) Он понимает, но заставляет меня записать его телефон и на обратном пути обязательно позвонить ему, чтобы он показал нам Тбилиси. Прощаемся, идем в обменник, немного фоткаемся, т.к. находимся в центре города, и двигаем в сторону Батуми.

Дорога Тбилиси-Батуми отличного качества, хотя в основном тоже однополоска. Радаров висит достаточно, но радар-детекторы разрешены. Полиции на дорогах очень много, ездят на крутых машинах, часто догоняют и тормозят. Говорят гостей не трогают. ХЗ. Меня не трогали, но я и не хамил. Ловят в основном за сплошные.

Грузины ужасные водители, они вылетают на тебя через сплошную на серпантине ночью не думая и еще сигналят, чтобы ты ушел на обочину. Дальний не выключают в принципе. Это леденящий душу 3,14здец. Других слов не могу найти. Навигация в Грузии не нужна — кругом указатели, все понятно и так. Солярка отличного качества. Я заправлялся на том же Socar и еще на Wissol. Стоимость литра примерно 40-45 рублей. После заправки на Wissol мой средний расход упал до 4,9 литров на сотню. Это фантастика какая-то!

К ночи мы добрались до Батуми. Набережная Батуми просто восхитительна! Обессиленные, мы остановились в одном из отельчиков у дороги на побережье. За ночь отдали 1000 рублей. Как же классно было принять душ и поспать в кровати))))

День четвертый. 1520 км.

Проснувшись, я пошел немного привести машину в порядок, т.к. она была ужасно грязная. На протяжении почти всего Кавказа России шел очень сильный дождь. Помыл стекла, залил воды в бачок, помыл коврики и накондиционерил сидения. Рядом была заправка и кафе на ней. Мы позавтракали и пошли к морю.

Море было уже не такое холодное, несколько человек купались даже. Свежий воздух. Очень хорошее утро)))

До границы с Турцией оставалось 8 километров.

Граница Грузия — Турция. Подъехав к Грузинскому КПП мы встали в небольшую очередь. Двигалась она быстро. Быстрый паспортный контроль, осмотр багажника беглым взглядом и все. Дальше Турецкий КПП. Небольшая очередь.В первом окошке паспортный контроль и осмотр авто. Все быстро. Во втором окошке делают грин карту. Мне она не нужна, я ее сделал дома — 3200 рублей все удовольствие на месяц. В следующем окошке регистрация авто. Подаю документы. Турок нихрена не понимает ни по-русски, ни по-английски. Ничего не делая отдает мне документы и по турецки что-то буробит, показывая рукой в сторону. Типа паркуйся там. Припарковался, а что делать не знаю. Турки что-то на своем мне кричат, руками машут, говорят "компутер". ХЗ. Пошел назад в это окошко с документами. Он опять нихрена не понимает и машет руками. Спасибо Грузину Малхазу, который стоял в очереди. Он подошел и начал все переводить тому. Оказывается, турок не понимал наш техпаспорт, соответственно не мог зарегистрировать мою машину. Граница пересечена. Мы в Турции.

Турция.
Останавливаемся, чтобы сказать спасибо Малхазу. Он рассказывает куда нам ехать, и тоже заставляет записать его номер. Он сам из Батуми и приглашает в гости на обратном пути. Прощаемся и едем дальше.
В Турции очень красиво. Первые 530 км едем исключительно по побережью Черного моря. Очень красиво. Дороги идеальные. Только много населенных пунктов и полиции. Ограничение скорости в населенных пунктах 50 км/ч. Радар-детекторы запрещены. Ездят все спокойно. Полицейские в засадах не сидят. Если стоят на дороге, то одну полосу перекрывают шашками, чтобы все машины проезжали мимо них. Ночью всегда стоят с включенными мигалками. Радары видел только стационарные, которые показывают номер машины и ее скорость. Российские номера не читаются.

Солярка отличного качества, но безумно дорогая. Около 80 рублей за литр. Заправлялся всегда на заправке с прикольной эмблемой: собака с высунутым языком. Их очень много. Машины в основном только дизельные. Основные это рено, фиат, пежо, фольксваген. Навигация не нужна, но я пользовался IGo Primo, установленной на iPhone. Это лучшая навигация, которой я когда-либо пользовался.

Турки очень верующие. Мечети стоят каждые 2 км. Но при этом женщины ходят в обычной одежде. И только в глубине страны (не на побережьях) можно встретить женщин с закрытыми лицами и во всем черном.

Анкару проезжали ночью по окружной. Огромный город, вокруг обычные многоэтажки. И не скажешь, что это Турция. После Анкары остановились вздремнуть на заправке. Понравилось, что у них на заправках очень много места, что позволяет дальнобойщикам заезжать туда и ночевать бесплатно. Мы встали вместе с ними. Поспав 4 часа мы рванули дальше. Нас ждала финишная прямая. Тут все было без происшествий. Около 9 утра Ящер подъехал к нашему отелю. Навигатор нашел его по названию без проблем)))

Кстати два раза нас тормозили полицейские. За что я не знаю. Притворялся дурачком, говорил "мая тваю ни панимать". Пытались заговорить по-английски. Я продолжал притворяться. Толпой окружали машину, смотрели номера, VIN на лобовом, просили показать "пасапорта документа". Но в итоге отпускали. Че хотели? Ну да ладно.

В отеле так спокойно отреагировали на то, что мне нужна парковка для машины, как-будто к ним каждый день из России приезжают своим ходом. Загнал ящера в подземку и пошел купаться в море и пить холодненькое пиво))))

Отель оказался очень красивым, кругом сосны, море и горы.

Но наслаждаться отдыхом нам пришлось недолго. Вместо 12 дней мы провели там два дня и были вынуждены ехать домой. Жаль, но такова судьба.

Ну и подведем итоги.

1. Пробег 8500 км.
2. Потрачено денег на дорогу 47500 рублей.
3. Из них на солярку 25000 рублей.
4. На страховки 5000 рублей.
5. На ночевки 3500 рублей.
6. На еду в дороге 2000 рублей (очень много было с собой из дома)
7. Остальные деньги ушли на непредвиденные расходы (форс-мажор).

З.Ы. интересно, хоть кто-нибудь осилил до конца?