2 июля его не стало.

Начну с конца. Вчера, после многодневного противостояния, заключавшегося, главным образом, в обнаружении врага, был уничтожен сверчок, не дающий покоя многим владельцам Forester SH. Уничтожение прошло минимально-инвазивно, т. е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля и с полным сохранением функциональности.
Решение было найдено в буквальном смысле слова под ногами — вчера я некоторое время провёл за настройкой системы полива газона, протягиванием шлангов, их подрезанием, надеванием на кран, закручиванием и откручиванием хомутов, подсоединением дождевателей. Потом, ради эксперимента — всё заново, с шлангом другого диаметра…

В какой-то момент мой взгляд упал на тот самый обрезок шланга… Я вставил его в место защёлкивания спинок задних сидений таким образом, чтобы исключить выпадение резиновой прокладки-демпфера (фото 2). Сверчка не стало. Наступила тишина.

Добавлю, что с целью устранения стуков, скрипов, дребезжания и прочих посторонних звуков в задней части автомобиля накануне я выполнил следующие работы:

1. Вибро- и шумоизоляция задней правой арки
— вибропласт + сплен на металл;
— битопласт на внутреннюю часть чёрной пластиковой обшивки;
— изоляция всех проводов и тросиков от пластиковых и металлических поверхностей изоматериалом, как показано на фото 4 (трубка разрезается вдоль, надевается на провод или
тросик и прихватывается скотчем). В местах, где диаметр трубки не позволял поставить на место пластиковую обшивку, провода изолировались битопластом. Клипсы крепления проводов вынимались и вставлялись обратно с маделином.

2. Вибро- и шумоизоляция пятой двери
— вибропласт на металл внутрь;
— битопласт поверх штатного ватина по всей площади пластмассовой обшивки (изнутри, естественно)
— обёртывание всех проводов задней двери маделином;
— уплотнение посадочных мест клипс и разъёмов крепления проводов маделином
— проклеивание полосок сплена под местами потенциального соприкосновения проводов с металлическими поверхностями.

3. Обмотка ручек раскладывания спинок задних сидений маделином по совету avtorv (Большое спасибо!)

4. Устранение потенциального сверчка в районе загадочной детали задней шторки справа (проблема также была описана avtorv, за что ему снова большое спасибо!). Между обшивкой и кузовом по все длине этой детали была подсунута полоса изолирующего материала.

5. Точечная проклейка маделином обеих пенопластовых ниш багажника, опять же по рекомендации avtorv — и снова спасибо!

6. Фиксация ремня безопасности среднего заднего пассажира в замке.

Всем удачи!