Обтяжка двери замшей

Ну вот наконец-то добрались мои руки до первой двери.
Кол-во материалов описываю для одной! двери.

Материалы и инструменты:

1. Замша 160 кв.дм — 1000 руб.
2. Клей "момент" — универсальный, гель, прозрачный 3 больших тюбика x 90 руб. = 270 руб.
3. Клей "Титан", маленький пузырек — 60 руб.
4. Длинный стержень для клеевого пистолета — 1 шт. 15 руб.
5. Клипсы для дверей ВАЗ 2110, 8шт x 1 руб. = 8 руб.
6. Клеевой пистолет.
7. Строительный фен.
8. Утюг с парогенератором.
9. Пассатижи, ножницы.

Процесс:

Вообще весь процесс можно разделить на четыре этапа:

1. Снятие обшивки с двери
2. Удаление старого велюра с обшивки
3. Обтяжка замшей
4. Восстановление и замена клипс, установка обшивки

1. Первый этап самый простой, снять заглушку с ручки двери, открутить два болта, снуять ручку. Открытить три болта снизу пласстмасски образующей карман, снять ее. Выкрутить пластмассовый стержень запирания замка двери. Снять обшивку.

2. Второй этап очень жесткий трудоемкий, и чуть ли не самый долгий. Сначала я мучался по кусочку отрывал велюр, ухватывая за края пассатижами. Истер все пальцы до мозолей. И бросил это дело. На следующий день решил продолжить, оторвано было около половины всего велюра. Тут мне на глаза попался строительный фен. И свершилось чудо!))) Технологи такая: включаем фен на максимум, греем не большой кусочек до того пока не запахнет жареным, вырубаем быстро фен, хватаем пассатижи и без особых усилий отрываем этот кусок.
В итоге на удаление второй половины ткани с феном у меня ушло раз в десять меньше времени чем без него.

В итоге у нас получается вот такая вот голая обшивка:

3. На третьем этапе технология обяжки не особо отличается от обтяжки панели. Мажем клеем, ложим замшу, приглаживаем, на выпуклостях пропариваем и прижимаем. Правда вот когда я дошел до подлокотника вытянуть мне так и не удалось. Решил обрезать и сделать стык на ребре подлокотника. В итоге вся дверь обтянулась двумя кусками. Клея ушло очень дофига, по сравнению с панелью. Угнал три больших тюбика момента, а когда он закончился еще пол банки титана. Расход вероятно такой большой из-за шероховатости поверхности, панель все-таки гладкая.

4. Четрвертый этап заключается в лучшем случае заменой испорченных клипс (не мой случай), в худшем восстановлением П-образных скоб, в которые вставляются эти клипсы. Мне машина досталась с недостатком трех таких скобок на водительской обшивке. Где их взять я не знаю, поэтому решил их заменить на деревянные кубики нужной высоты. Вырезал кубики, посадил их на термоклей, жалеть его не нужно. Потом сверху кубика намазал жирную точку этим же клеем, и посадил на нее клипсу, по-бокам для верности еще подмазал. Ждем пока клей остынет, меняем другие клипсы если нужно и ставим дверь.

После сборки дверь выглядит вот так: