Ergomatic часть 2 (электрическая).

Сегодня смог уделить немного времени и доделать опору поясницы водительского сиденья.
Будет немного фото…
План действий — снять и вытащить сиденье, протянуть проводку в авто с организацией нового предохранителя в колодке (регулировку положения опоры сделаем возможной только при включенном зажигании ну или заведённом ДВС). Ну и встроить/установить в сиденье 4-х позиционный переключатель регулировки.

Первым делом открутим 4 болта крепления сиденья.

Затем отключаем разъемы под сиденьем — подушка, подсветка, обогрев, датчик присутствия…

Снимаем ручку регулировки сиденья по высоте и крутилку регулировки наклона спинки.

Отсоединяем накладку (которая со стороны порога). С внутренней стороны накладки размечаем будущее местоположение 4-х позиционного переключателя опоры, прибегаем к помощи "дремеля" и получаем…

Возвращаемся в авто.
Вытаскиваем из недр разъемы, нас интересует красный. Т.к. подсветка пространства ног для задних пассажиров присутствует в авто, разъем есть, но естественно ответная часть только для подсветки, т.е. 2 тонких контатка (+/-).

Нам нужны ещё 2 "папы" в этом разъеме, для питания моторов опоры. ELSA говорит что для таких сидений используется предохранитель 15A… провода беру какие есть, 15А они уж точно выдержат :)
Провода обжимаем, ставим "папы", немного дорабатываем и устанавливаем в требуемые места. Разъем "защелкиваем".

Всё, можно начинать обратный монтаж.

Провода протягиваем вдоль порога с общим жгутом к блоку предохранителей со стороны водительской двери.

Определяем длины проводов и обжимаемся — массу крепим под подходящий "болт к кузову" (штатные места, их много где есть), плюсовой — обжимаем "мамой" (затем разъем слегка придавим с боков чтобы влез куда надо).

Вытаскиваем, отсоединяем и открываем черную "колодку" — там +12в появляется после включения зажигания. Внедряем наш провод, устанавливаем предохранитель 15А.

Видим 2 "не штатных" предохранителя в левой колодке — новый 15А — для нужд сиденья и ниже 2А — пару лет назад установлен — питание радар-детектора, garmin, передней камеры и монитора-накладки на зеркало заднего вида.

Вернемся к сиденью — клей остыл. Протягиваем штатную проводку, крепим как положено, в красный разъем сидухи вставляем "мамы" питания моторчиков.

Устанавливаем все на место. Ничего не мешается, хотя механизм и переключатель — с пассажирского сиденья.

Загружаю всё на место, креплю, проверяю. Работает.

Всё хорошо, я почти доволен.
Почти, т.к. из-за "зеркального" расположения переключателя регулировки вверх-вниз работают верно, вот вперед-назад — перепутаны… Возможно, найду время и перепиную переключатель… а возможно и нет… т.к. — Нет ничего более постоянного, чем замотанное синей изолентой… (с другой стороны — Глаза боятся а руки из #опы, но об этом в другой раз :)).