Задние тормоза на треке — это такой же смех сквозь слезы, как и передние. Крошечные невентилируемые диски и суппорты от Lancer IX, на платформе которого, собственно, трек и построен. Помимо децельного размера это произведение японских инженеров склонно к постоянному закисанию и клину направляющих, неравномерному износу колодок и т.п. Молчу уж о том, насколько смешно они выглядят с большими колесными дисками.
После апгрейда передних тормозов задумался от задних, даже купил суппорты от GTO, но их установка явно не обещала быть легким делом — слишком длинные "уши" у этих суппортов. И тут судьба в виде Саши Eclipse1997 нарисовалась на пороге и предложила провести с моей машиной бесчеловечный эксперимент в виде установки задних суппортов с колодками от Skyline R32 и дисками от GTO. Естественно, никаким "болт-он" тут не пахнет — сплошь сварка и болгарка, но все делается на машине за час с перекурами. Не надо снимать ступицы, менять щитки и т.п. От родного щитка аккуратно отрезается очень небольшой кусочек и приваривается не менее аккуратный переходник. А дальше просто ставится диск и суппорт с колодками. Вуаля. Тормозные шланги берем передние от лансера, галанта, эклипса и т.п., поскольку родные шланги а) под конус б) слишком короткие.
