Привет всем. На прошлой неделе осуществил задуманное! А именно полностью снятие панели.
Сам не понял зачем снимал)) С момента покупки машины мучала проблема слабого обдува на лобовое стекло. Думал сниму панель и все детали печки, приводы, воздуховоды будут как на ладони — увижу и устраню неприятность. Плюсом проложу новые провода аккуратно вместе с заводскими (провода от БК, камеры и ещё некоторые). Плюс досаждал лёгкий скрип в районе спидометра, думал расшевелю детали и он пройдёт))
Так вот в инете на форумах были коменты по снятию, мол отверни тут, там; и снимай. Но полистав мануал, понял что шишь! панель снимается только с металлическим каркасом — а это лишняя епля с проводкой и изъятием всего этого добра.
Вобщем берём картиночку из мануала и сопоставляем с реальной панелью:


Как видим, болтов крутить не много. Просто для начала надо снять бардачок, подбородок в центре, панель с мафуном и подрулем.
Всё откручиваем, отсоединяем рул.колонку и отсчёлкиваем все разьёмы.
Тут то и произошла главная неприятность! — грёбаная сигналка конечно вживлена в родную проводку как проще, и сама в неподходящем месте расположена и провода её зацеплены как за косу панели, так и за косу подкапотки. То-есть при снятии панели проводка сигналки держала примерно 6 проводами её и эти провода пришлось резать.
Утащил домой панельку, поизучал внутреннее строение.
Пошёл в машину, поизучал устройство печки и понял что нифига тут с ней не сделать!( заслонку внутри не увидеть, блок переключения потоков снимается только в сборе с радиаторами и мотором, короче не утащить домой. А потоки на лоб идут вообще из-под металлической ппанели . Всё что увидел, так это управляется поток воздуха 1 приводом через хитрые рычажки и оно работает. Рециркуляция тоже работает… НО БЛИН ЭТО МОЖНО БЫЛО увидеть не снимая панель(
Далее, проводки уложил более менее, из отсека фильтра салона выгреб тонны грязи и листвы, принялся собирать всю конструкцию… Тут главное не растерять все болтики и не забыть какой куда. И с фишками проводки так же)) Например я сильно запутался, куда пучёк из 4 фишек SRS под рулём цеплять (разобрался посмотрев в машине Ghostdog, приехавшего помочь поставить панель /в одного просто не реально нормально засунуть её в салон/)
По итогу на бортовике сбились показания количества топлива, сигналка не видит тормоз, гудок не гудит. салон не доконца собран, пучок проводов от сигналки не компонуется так чтобы не мешать обшивкам, камера не закреплена, печка по прежнему слабо дует в лобовуху (думаю особенность модели всё же), скрипит всё так же
Ну хоть изучил строение всех этих элементов и точно знаю что у меня не только под капотом, но и под панельЮ)))
Кстати на всех ЕК есть обдувы ног задних пассажиров? у мну есть ^_^
П.С, проклеивать не стал)) лишний вес не нужен.
П.П.С. чуть не забыл — поменял чехольчик кпп на альку в дополнение сидениям. Всё просто, но результат выложу только когда соберу весь салон)) а то там ужс щас
Может будет кому-то полезна эта запись, чтобы решиться снять панель для проклейки передней части авто, или например замены серого пластика на черный или ещё чего-нибудь

















Комментарии 23
Здравствуйте подскажите пожалуйста что за датчик находится по середине торпеды и за что он отвечает ?
Датчик света грубо говоря. Используется климатконтролем, если он понимает что светит солнце, то делает прохладнее чем если такая же температура в пасмурную погоду
Поня спасибо большое
Брат помоги фишки srs обратно припиздячить ! а то зае… уже
Не понял что тебе надо
Но может эта фотка натолкнет как срс в блок вставляется
Мастерюга!
На последней фотке приборная панель:
-ты ее хочеш установить и от чего она, и как она умещается?
))
Это от богатых комлпектаций 7 цивика рестайл (2003-2005гг)
пролистай БЖ. В начале о ней писал.
встречалась у американцев чаще всего (купе красная, седан синяя)
европейцев не так много
японцев только в кузове ES3 с мотором 1.7втек. 2003г осень — РС красная. после, 2004 и 2005г — синяя
Угу. Шланги там по центру щитка. Хер подлезешь. На Тойоте проще было
тоже делал такую процедуру, хотел выдернуть радиатор печки и промыть, панель то снял, а вот шланги в подкапотке с радиатора никак не смог(((
мож моторчик слабоват… у меня тоже сопла на зад есть и не дуют… тож хочу с пассажирами разобраться. лобовое норм дует у меня нариканий нет. вообще многие говорят что Цуцик очень теплый зимой…
Мотор норм — в морду дует, аж сдувает.
А теплый зимой, потому что радиатор не забит шлаками и салон компактный, чай не Краун у нас))
Тоже надо снять и попробовать устранить пару сверчков плюс шумку на моторный щит приклеить
У тебя в лобовое слабо дует, когда поток стоит в ноги и на лобовое или когда только в лобовое? Если первый вариант, то у меня тоже слабовато в лобовое дует, а если второй то отлично. Думаю конструктивная особенность.
второй вариант(
sapogstyle
У тебя в лобовое слабо дует, когда поток стоит в ноги и на лобовое или когда только в лобовое? Если первый вариант, то у меня тоже слабовато в лобовое дует, а если второй то отлично. Думаю конструктивная особенность.
Особенность у меня так же было
кто то дико извращается xD
))))) скушно наверно)
тюнячек нет, в соревах не участвую, машина не ломается
а ковыряться хочется
У меня тоже есть обдувы ног задних пассажиров)) Но что то там не дует ни фига((
на оборотах близких к максимальным, при направлении только в ноги — впритык к соплам рука чувствует небольшой ветерок)))
чтобы нормально дуло, надо передние сопла затыкать, я думаю ты не согласишься на такие жертвы ради задних пассажиров)))))
нормально там дует при условии что потом ни чего не заслоняет типо ковриков. В короллах давно ездил зимой на дальние расстояния? Прокатись поймешь всю прелесть хонды. Мои пассажиры когда жаловались на холод в ногах я им говорил: резиновый коврик чуть сдвиньте и ноги под переднее сиденье. оо тяпло…
)))
Добавлю катался не раз в короллах сзади там нет воздуховодов конструктивно, ноги окалевают как в жигулях…