Кнопки на руль. Часть2 + мелкие приятности

наконец нашлось несколько свободных часов на продолжение начатого.)) снял руль, немного доточил недоченное, припаял разьем (провод датчика удара от сигнализации) и добрался до улитки. когда уже снял ее и разобрал меня ждало приятное удивление: там есть две неиспользуемые дорожки, причем, на одной стороне даже с пинами )))

с другой стороны припаял два проводка и начал собирать обратно.

подобрал в разьем подходящие пины и поставил все это на место.

когда ставил, заметил на ободке замка зажигания место под лампочку, ну и решил раз уж разобрал и это сделаю. подобрал более-менее подходящюю лампу с цоколем, припаял к нему провода и вставил на место

ну и провода тянуллли, на место собиралли и т.д.
массу для кнопок и их подсветки взял от самого руля

подключил майфун и началось веселье… звук+ и — работают норм, а вот up и down работают некорректно, точнее когда давишь на верх он листает вниз, а когда давишь вниз он тоже листает вниз. после непродолжительных поисков выяснилось отсутствие нормальной массы на рулевой колонке (около 1.5кОм между валом и массой кузова), хотя сигнал при этом срабатывает нормально. пришлось, на время, внизу рулевой колонки натянуть толстую медную проволку, чтоб она касалась рулевого вала, потом че нибудь нормальное придумаю.

подсветку замка зажигания подключил к штатной проводке салонного освещения

и на тему подсветки. прикупил себе на разборе плафон с подочечником от L200. саму установку описывать не буду, тут таких постов и так хватает, только результат покажу.