Недавно сгорел предохранитель на клаксон, поставил другой, тот сгорел спустя несколько часов, все стало понятно где то засел "коротыш", нашел его, устранил. Дальше решил посмотреть остальные преды на целостность, нашел 2 "жучка" на магнитолу и на прикуриватель.
Нужно быть или очень самоуверенным в таком самодельном предохранителе, либо быть полным идиотом чтобы так делать.
В общем после обнаруженых косячков нужно было идти в магазин покупать новые предохранители, там были фирмы SCT, они не входили в места для запасных предов и вторая упаковка, без названия. в места входили как нужно. Но после покупки заметил что "нити" которые должны при перегрузке или КЗ выгорать что на 5А предохранителе, что на 30А одинаковые по толщине, хотя должно быть так — чем меньше номинальный ток, тем меньше эта нить.
А так как работаю в сфере электрических испытаний, есть возможность провести вполне себе точные лабораторные испытания.
Взял прибор Ретом-21, выдает нужный ток с точностью до сотых долей.
решил начать с малого, 5 амперного преда, так же нашел еще пару предохранителей SCT, суть эксперимента проста, если предохранитель рассчитан на 5 ампер, этот ток он должен держать хоть вечно,
при подаче на него 2-кратного тока, т.е. 10 ампер, он должен нагреться и перегореть, за небольшой промежуток времени, при подаче 3-кратного и выше, перегорит практически мгновенно.
Подал на 5А предохранитель SCT 10 ампер, отработал как нужно, сгорел спустя несколько секунд.
далее то же самое с нашим "noname" предохранителем- 10 ампер, выждал 15 секунд, нечего не происходит. подал 15А, так же нечего, а тут как правило провода, на которые рассчитан 5 амперный предохранитель, очень тонкие, как и их изоляция, и есть повод полагать что при больших нагрузках или замыкании перед тем как сгорит этот горе-предохранитель успеет оплавиться и проводка, а последствия тут могут быть разными…
результаты меня конечно разочаровали, идти дальше смысла просто не было, было решено так как предохранитель выжил вернуть их в магазин, взять SCT и подрезать бокорезами "ножки" чтобы они встали как надо (что кстати получилось без проблем за 2 минуты)
А после этого я наткнулся на одну статью в инете как раз по испытаниям предохранителей, оказалось название у наших горе-предохранителей "Лемар неон", собственно вот www.abw.by/news/182224/
Ну а так как заметил очень плохие познания по части автоэлектрики у друзей когда поделился с ними своим экспериментом хотелось бы провести небольший ЛикБез)))
Начнем с того что дома, что в авто, многие люди при перегорании предохранителя, либо "выбивании" автомата, ставят взамен с номиналом чуть больше, в надежде что станет лучше и новый не перегорит, но не задумывались ли они, а может и некоторые читающие этот пост, над тем, что не просто так на заводе не ставят везде предохранители самые большие? разные провода имеют разную толщину и изоляцию, тонкие провода рассчитаны на маленький ток, толстые на большой, а если вы ставите на место предохранителя с маленьким током предохранитель бОльшего номинала, то да, предохранитель может и не сгорит, но подумайте…
Предохранитель для того и создан чтобы предохранять ваше авто от возгорания авто при замыкании проводки или перегрузке, пусть и ценой своей жизни.
При перегрузке в цепи тока всегда сгорает и перегревается самое слабое звено, и так расчитано что это должен быть предохранитель, а когда ставят пред "мощнее" то слабым звеном становится проводка в авто, т. е. первым делом будет гореть она, а не мощный предохранитель, а там либо дорогостоящая ее замена, либо сгоревший автомобиль.
Так что когда у вас сгорает предохранитель, сначала ставьте вместо него другой, такой же, если сгорит и он, ищите проблему в проводке, если хватает знаний то сами, если нет то к автоэлектрику.
А по поводу "жучков" когда его наматываете, вы в принципе не знаете какой ток он выдержит. это тоже очень опасно.
Надеюсь помог тем, кто этого не знал и теперь будут понимать что к чему)
в завершение хотелось бы добавить несколько фото с последствиями замкнувшей проводки, и как правило во многих случаях- не сработавших предохранителях
Комментарии 4
Я похоже купил такие же косячные предохранители, только они называются м5(а не Лемар неон), но внутри там такие же и на них вообще написано мта(это поидее итальянский бренд, но за 80 руб такого не может быть). Зарядным тоже попробую проверить несколько фирм.
Полезная запись!
я тоже не раз так нарывался! теперь проверяю все преды по номиналу))))
Молодца! Хороший пост! может допрет до некоторых ЖУКА_ЛЮБОВ))))