Мне такой в 2001-ом году на рабочий уазик покупали. И тоже в сухозаряженном состоянии. Покупали потому что он был самым дешевым найденным в продаже новым аккумулятором. А почему он "СССР"?
Не знаю, через пол года на другую работу устроился ( Заливал я его кислотой и сразу на авто. Но порядок приведения его в рабочее состояние более сложный, чем я делал. Нам-то надо было просто — быстрее.
На отцовской "одиннадцатой" 76-го года стоял югославский аккумулятор, кажется Трепча. Если найдется такой сухозаряженный, то будет вполне аутентично. Тем более для роторных, эксклюзивных по сути версий, предполагаю, брали самые лучшие комплектующие. А югославские аккумы всегда славились своим качеством. У нас родная батарея прослужила лет 7-8, если не изменяет память. Современные аккумуляторы зачастую реже живут…
в штатное место этот аккум. не встанет! необходимо будет напильником спилить все 4 угла (полукруглые) в нижней части на высоту 2.5 см.и еще, у меня клемма упиралсь в капот (пдкладывал на клемму тонкую резинку от камеры) штатный для копейки 6ст-55, этот для волги
это 60 и один сюрприз этот аккумулятор может не встать под капот по высоте, клеммы упираются в усилитель капота я ездил с таким на21011 укоротив клеммы на 4 мм и прилепил на усилитель капота напротив плюса резинку
на счет акб не знаю а вот сальники и особенно тормозные шланги отнести лучше сразу на помойку, если даже они не использовались резина со временем трескается и теряет свои свойства
ну это понятно а зачем тогда они тебе ))) у меня кстати есть раритетные тормозные колодки на ниву аж 91 года выпуска новые, но что то на машину я их побоялся ставить да и жалко как то, в шкафу им место )))
на счет акб не знаю а вот сальники и особенно тормозные шланги отнести лучше сразу на помойку, если даже они не использовались резина со временем трескается и теряет свои свойства
у нам такие приносят. с консервации не залитые… нифига им не будет
на счет акб не знаю а вот сальники и особенно тормозные шланги отнести лучше сразу на помойку, если даже они не использовались резина со временем трескается и теряет свои свойства
абсолютно верно, я пару лет назад поставил на копейку еще советскую помпу тосола, была абсолютно новая, потекла на следующий день.
ее делать надо, в след году займусь и обязательно тут все будет! авто 1979 года покупали ее на родной резине еще была))) щас пробега на ней около 80 тыс
Комментарии 83
ретро аккумулятор )))
Да в принципе вся машинка Ретро))))
Машинка вообще классная, оригинальная вся.
Мне такой в 2001-ом году на рабочий уазик покупали. И тоже в сухозаряженном состоянии. Покупали потому что он был самым дешевым найденным в продаже новым аккумулятором. А почему он "СССР"?
И если не секрет как долго отработал?
Не знаю, через пол года на другую работу устроился ( Заливал я его кислотой и сразу на авто. Но порядок приведения его в рабочее состояние более сложный, чем я делал. Нам-то надо было просто — быстрее.
Оооочень давно не видел такие АКБ!)) но застал их в работе!)
респект) смотрю и умиляюсь… где эту машину времени ты берешь. особо радует что не даешь умереть нашему автопрому!)
Наш автопром умер давно))) Память о нём бережём!
это как повезет, у меня на 013 трепча простояла ровно
3 года, причем сдохла сразу, час назад крутила нормально,
а через час- полный молчок.
На отцовской "одиннадцатой" 76-го года стоял югославский аккумулятор, кажется Трепча. Если найдется такой сухозаряженный, то будет вполне аутентично.
Тем более для роторных, эксклюзивных по сути версий, предполагаю, брали самые лучшие комплектующие. А югославские аккумы всегда славились своим качеством.
У нас родная батарея прослужила лет 7-8, если не изменяет память. Современные аккумуляторы зачастую реже живут…
в штатное место этот аккум. не встанет!
необходимо будет напильником спилить все 4 угла (полукруглые)
в нижней части на высоту 2.5 см.и еще, у меня клемма упиралсь в
капот (пдкладывал на клемму тонкую резинку от камеры)
штатный для копейки 6ст-55, этот для волги
я помню такой аккум, стоял у папы на ваз тройке ))) помню как зимой возили его их гаража на санках )))
у нас такие в армии на уазиках стояли
Класс
прикольно! Но катушка тебе, наверное, не пригодится…
Мне из бонусов только могли шланги и защёлка форточки подойти)))
а рассеиватели задних фонарей, катафоты и сальники?
Кстати, замка форточки лишнего не найдется? Только я сначала посмотрю, какого мне не хватает…
Так рассеиватели от 2101, а у меня кузов 21011))) Какой-то лишний будет))) Сейчас гляну.
вот так подарок, поздравляю!
Спасибо!
►►►Ну вот, наконец-таки, разрешился вопрос!
а в чем фишка этого акума?)
Такие ставили с завода, автор хочет максимально сделать оригинал того времени. А так с его слов на выставки
Сальники выкинь, чтоб место не занимали.
Редкие вещи! Аутентичность соблюдаем? :-)
это 60 и один сюрприз этот аккумулятор может не встать под капот по высоте, клеммы упираются в усилитель капота я ездил с таким на21011 укоротив клеммы на 4 мм и прилепил на усилитель капота напротив плюса резинку
Сколько мелкого фапа! O_O
Рабочий хоть?
с обновочками!
Поздравляю! Скажи пожалуйста диаметр и высоту пробок.
Эх, не напомнил и я забыл посмотреть(((
Ничего страшного. Бывает) У меня просто есть советские пробки. хочу убедится, что они такого же размера.
у меня ощущение, что у современного моего Mutlu такой же размер и резьба
Откуда берутся такие вещи НОВЫЕ? Блин классно, смотрю, советские старушки 70-80х восстанавливать. Куча НОВЫХ советских запчастей. Только мечтать))
деды запасали на будущее, тогда было сложно достать детали
а теперь они всплывают по гаражам
Вот так даже? Ну а резинкам всяким должна хага присниться по идее? Или вот акб… У него нету срока годности?
если резинки не стояли на моторе то им ничего не будет
Акб без электролита может хоть 100 лет лежать, потом заливай и езди
Не знал.
Ниче так закупил)) поздравляю!
Ну ти фанат !
круто, да тут ещё и подарок на пару рубасов)))
А я сегодня 2 бу забрал …
Желания продать красненькие катафоты нет случайно?
Пока не знаю. У меня ещё возможен один проект с 2101.
Boltorez174
Желания продать красненькие катафоты нет случайно?
А тебе-то они куда?
Да есть у меня один нуждающийся автомобиль.
Boltorez174
Желания продать красненькие катафоты нет случайно?
есть новые-нужны?
и сколько за них ?)
500
ясно, спасибо
на счет акб не знаю
а вот сальники и особенно тормозные шланги отнести лучше сразу на помойку, если даже они не использовались резина со временем трескается и теряет свои свойства
Сальников в моём двигателе этих нет))) Хотя внешне они очень даже ничего)))
ну это понятно а зачем тогда они тебе )))
у меня кстати есть раритетные тормозные колодки на ниву
аж 91 года выпуска новые, но что то на машину я их побоялся ставить да и жалко как то, в шкафу им место )))
Мне же их бонусом положили))) Подарок!
ааа ну тогда им тоже место на полке, или как ЗИП в багажнике на выставку ездить )))
NIVANGER
на счет акб не знаю
а вот сальники и особенно тормозные шланги отнести лучше сразу на помойку, если даже они не использовались резина со временем трескается и теряет свои свойства
у нам такие приносят. с консервации не залитые… нифига им не будет
НУ про АКБ я нечего не сказал, вопрос был про шланки и сальники )))
шланги советские по любому в тлен ушел… супер качеством никогда не отличались
все может быть спорить не буду
NIVANGER
на счет акб не знаю
а вот сальники и особенно тормозные шланги отнести лучше сразу на помойку, если даже они не использовались резина со временем трескается и теряет свои свойства
абсолютно верно, я пару лет назад поставил на копейку еще советскую помпу тосола, была абсолютно новая, потекла на следующий день.
вот вот
Эх, когда-то такой-же аккумулятор был… Давно это было.
Ништяки! :-) сальники новенькие
Только в моём двигателе их нет))))
Вот незадача! :-)
Aleksandr21018
Только в моём двигателе их нет))))
Интересно видеть такой аккум! Поздравляю, что нашел! А что в роторном двигателе вообще нет сальников?)))
Всё там есть. Передний и задний сальники никуда не делись.
красава! поздравляю) как хорошо что честный продавец попался)
Да, продавец классный мужик, он же сразу его с продажи снял, хотя денежки я ему только на следующий день отправил.
супер!
приятно видеть такой акум)) и мелочевка полезная))
а надежность его не подведет в нужный момент?
А в нужный момент будет другой))) А этот для выставок)))
молодец! у меня до сих пор ваз 21011 в гараже стоит беленькая)))
А чего её на Драйве не выложишь?
ее делать надо, в след году займусь и обязательно тут все будет! авто 1979 года покупали ее на родной резине еще была))) щас пробега на ней около 80 тыс
Ну 80 это не много)))
еще побегает)))
Да, давно такого не видел, раритет.
таких поназдавал я как то штук 5, с москвичей))
пипец, я думал он такой старый только у меня остался)))
клево))) приятный бонус)))