С блока фрезой сняли 3 десятки, с головы 6 соток. Вручную нанесли дополнительно хон.
Ес-но все отмыли, голову полностью разобрали, почистили клапана и собрали.
Заменили кольца и шатунные вкладыши на новые.
Сборка продолжается. Новый сальник коленвала и ремень.
Бонусом в конце сравнение Garrett GTX3076 1.06tial и Kinugawa TD06SL2R-25G
Запчасти на фото: L3Y211SE0A
Комментарии 44
Я вот наблюдаю за записями в БЖ, смотрю видео и просто ХЕ…Ю! Да она, даже когда стоит мне страшно!
Надеюсь, в ближайшее время будут новые интересные записи, как сборку закончим.
давай ждем)
Удачи в дальней сборке! Значит завтра тебя не увидеть на трассе 74?..
Спасибо, не стали торопиться, завтра нет, в след. субботу да.
Без твоей мазды на трассе скучно будет)
Сам я буду, поглядим, что там к чему и кто будет.
сколько сж получилась по расчетам?
еще не замеряли либо Леха замерил, но я не в курсе. В след. заметке обязательно напишу, это важный вопрос, тем более в Киеве по какой-то причине этому вопросу вообще внмания не уделили. Примерно 9.0 было, а точнее никто не знает, может 8.5, а может 9.2 к примеру.
Здесь будет достаточно точно знать.
Вадим сколько мотор пробежал до текущей ревизии?
не так и много комментариев в бортовике) чуть выше погляди, я писал)
а все увидел. спс.
Garrett красив, как всегда!
Хорошо, что у вас гора моторов, играйся не хочу ))
Там их штук 5 лежит, из них два собраны, остальные ждут сборки и куча запчастей))) Там чего только нет)))
у кинугавы горячка маленькая.не есть хорошо.
знакомые поршни
ну поршни только названием знакомы, а вот кинугава встанет на очень знакомую тебе машину)
cs622927.vk.me/v622927568/1b7e/2SKsd0OgTXk.jpg
cs622927.vk.me/v622927568/1b74/Je1C_acZ95g.jpg
cs619823.vk.me/v619823568/1619f/MkkMBq7qtaA.jpg
ой … вот она )) а головка моя пиленная, или ты свою пилил ?
В этой машине только кузов разве что от твоей остался. Леха там все уже на 10 раз поменял. Он постоянно что-то переделывает. В ней уже 5 или 6 двигатель стоит. Он их в том числе на этой машине обкатывает.
В моей машине двигатель полностью сделан в Донецке. Твою голову они поглядели, и решили из стока сами по своей методе запилить, сказали, у тебя сильно запилено. Тем более там стоят не сток валы, под них отдельно голову дорабатывали.
круть . понятно теперь
сумасшедший ты!
TIALовская горячая часть конечно секас…
Кинугава думал по сравнению с 30кой чуть больше будет… Лёха про твинскролл не думал? Или толку от него не будет?
кинугава твинскрол, че тупишь, ты же все фотки видел.
cs619823.vk.me/v619823568/161db/BwPLmRwjDjw.jpg
Вадик, я прос всегда считал что твинскрольная турбина должна вот так выглядеть
www.sti-club.su/upload/132445019332480_1_img.jpg
race-shop.ru/images/produ…ges/popup_images/75_0.jpg
А его как-то иначе выглядит?
Вадик чото я затупил, на этой фотке бликануло f-a.d-cd.net/6052a2cs-480.jpg
Я не увидал второй канал, подумал что не твинскролльный вход…
по выхлопному коллектору все ж видно.
ну не обязательно на такой коллектор твинскролл же ставить…)
все понял. я че то проспал походу, ты турбу меняешь или у просто у лехи для сравнения взял нафоткать ?
Не взял, а он параллельно себе собирает конфиг, я сравнил и сфоткал. Кинугава — это его турбина.
и сколько отъездил мотор в твоем режиме ?
чуть больше 20т.км.
Вадик, тридцать соток с блока — это глубина проседания гильзы?
Гильзы просели на 2-2.5десятки. Леха снял сначала 2.5, нагрел, потом еще снял полдесятки. Я так понял для надежности. Я сам не отслеживал процесс, но по нашим замерам гильзы просели чуть больше чем на 2 десятки, причем все около одинаково.
где ты гильзовался ?вручную хон — это наждачкой крупной что ли прогнал ?
Сейчас не гильзовали мы его. Изначально в Донецке. Машинкой хон делали.
Гильзы без упора как я понял? А перегильзовывать не стали, просто шлифанули или все же перегильзовали?
Гильзы с упором. Вроде как верхний, либо там конус. Толщина гильзы сверху, больше, чем снизу.
Перегильзовывать не стали. Фрезой прошлись, поставили пластину на голову и нагрели блок до 90градусов, подержали. Сняли пластину, гильзы на месте.
Какое число денюшек тут крутится?
Изначально гильзы + гильзовка, доработка головы, шатуны, поршня, шпильки низа и головы расходники, валы + работа тянет на 200т.р.
Тут расходников минимум, в основном работа.
Ахренеть.
DenisV999
Какое число денюшек тут крутится?
жопа у кинугавы прям меньше
Однозначно. Крыльчатка холодной части чуууть больше, но эффективность там заметно меньше + это втулочная турбина, а Гаррет — шарико-подшипниковая. У меня самая большая горячка для 30-ки. 1.06тиал
большая жопа=егт отдыхает и не звенит!