Всем привет. Хотел порассуждать о салонных фильтрах. Перед ТО искал себе фильтры на замену, и понял что ценник на них бывает неприлично конский, и из-за этого люди не спешат их менять в лучшем случае от ТО до ТО, а в идеале чем чаще тем лучше, сами же дышим этим воздухом.
И встает такой вопрос еще об угольных или обычных. Поискал информацию, выяснил вот что по сути УГОЛЬНЫЙ лучше так как он не только задерживает пыль и более крупные частицы, но и имея в себе активированый уголь он еще и фильтрует запахи, бактерии, вирусы(наверное) ну в общем как ни крути он за счет своих физических свойств может больше.
Я сам сторонник комфортной езды, и как то наткнулся на видео где человек на королле показывает как менять фильтр, но вместо замены, он берет наглухо убитый фильтр и просто вытряхивает его ((( из-за этого я и решил пост написать!
в свое время перед первым ТО не получилось с первого раза заказать фильтр такой что бы подошел, они вроде позиционировались как аналоги для короллы но это все было не то, размеры не подходили
Поэтому для всех новичков обладателей короллы и опытных но забывчивых
Параметры:
ВЫСОТА — 30 мм
ДЛИНА — 215 мм
ШИРИНА — 195 мм
миллиметровые отклонения разницы не сыграют, а вот когда толщина 15 мм то тогда уже косяк( а таких фильтров много на короллу впаривают)
Ну и для примера я нашел приемлемые по цене варианты фильтров которые можно менять хоть каждый месяц
Угольный фильтр — Filtron, артикул — K 1210 A цена 220 руб
Обычный фильтр — Невский фильтр, артикул NF6200 цена 150 руб
Заказал оба и вот немного фоток упаковки
Кстати, рекомендую сразу брать несколько фильтров, что бы были про запас, и менять их по чаще.
Всем добра, удачи на дорогах, и комфортной езды
Комментарии 32
www.drive2.ru/l/9979262/ можешь глянуть… он тоньше оригинального но шире и встаёт впритык в отличие от родного и у него чёрные нитки а именно уголь внутри! мне понравился… до этого были и ман и др оригинал… а этот пишет повышенной эффект. а в каталоге экзиста… именно для королы … хотя нашёл у владельцев камри его))
посмотрел, Я такие по ошибке сначала взял, это не тот фильтр он больше размерами, и если его вставлять он внутри деформируется и пропускает воздух с боков щели образуются. А еще из-за того что он тоньше он не прилегает к верхней части и крышка не прижимает его получается он еще и там пропускает. Я такие находил в аналогах к королле, но они 15 мм, это не то совсем
да он больше… но наоборот у меня от стенки до стенки плотно встаёт… а у родного и мана чуток сбоку щель оставалась! и только у этого фильтра запах как у первого родного! мне понравился… запахи внутри быстрее фильтрует… можт и самовнушение конечно…
ну может да, надо проверять
я кстати фильтрон заказывал в экзисте и ставил галочку проверить … убрали из заказа сказали не подойдёт… ну испаритель чистил за 4 года чистый…лопостя да грязноватые…
оо я так далеко еще не лазил, всего на королле езжу то год, как туда полезу обязательно заглянуть надо будет)
ну я просто при смене фильтра пыль и в самой коробочку стараюсь протереть… а испаритель у нас оч легко чистится!.. смотрел воздуховоды тож чистые… не зря фильтра не запускаю и протряхиваю постоянно)
Разве так легко чистится испаритель?)
я через дренаж чищу! пенкой
а так хорошая тема затронута. по фильтрам
да я не первый раз уже задумываюсь о бюжетном обслуживании авто. Например дворники быстро портятся, плохо трут, я для себя нашел способы как за лобовым ухаживать
пользуюсь этим Goodwill AG 151 CFC единственное сомнение в нем скреплены реббра вверху и внизу двумя полосками терноклея но попробовал заказать фильтрон кстати угольный невский тоже есть
НЕВСКИЙ ФИЛЬТР NF-6200C но что то по размерам упаковки маловат.
невский какой то угольный мне попадался но он вообще не такой был, явно не для короллы. За этот ручаюсь, а другие нужно смотреть
сейчас стоит сакура, в следующий раз хочу попробовать TSN 97153 тоже русского производства
слышал цена на него тоже доступная)) отпишьсь как он сядет нормально или нет
ок!
Тоже себе пробовал ставить невский. Отлично отходил два месяца. Разница с оригиналом еле заметная, а цена в 3 раза дешевле.
да вот и вот, в городах особенно лучше менять по чаще, чем брать дорогие
Фильтров делает хорошие фильтра, часто выбор делаю в его сторону. Отличное качество по низкой цене
15мм — это действительно печаль, напоролся я на оригинальный такой, когда только купил машину, на форуме одном артикул оригинала был для угольного, я еще удивился, что стоит как-то недорого по сравнению с угольными неоригиналами, но размера не было в каталогах, поэтому, поведясь на цену, и купил, не разобравшись с подозрениями хорошенько, считал же, что на форуме раз висит давно и долго — значит не обманут, размер-то писали в той теме перед артикулами правильный — с высотой 30мм. Что ж поделаешь, не знал я тогда про каталоги типа техдока, которые облегчают жизнь, искал по записям с форума. Убился фильтр, конечно, быстро. Тысяч за 6, учитывая, что поставил я его в начале февраля, а поменял в июне. А вот насчет задержки запахов угольными — это если только по первости замечаю, да и то если не сильно ядреные по типу Камаза впереди. В любом случае в пробках стараюсь ехать на рециркуляции, какой бы не был фильтр — все дерьмо, что вокруг, он явно не отфильтрует =)
ну понятное дело на счет камаза, там то вообще ядреная смесь, и да все дерьмо не отфильтруешь, но вопрос в том как его максимально доступно отфильтровать, если без фильтра то совсем хреново. А на счет 300 мм да согласен, сам так напарывался и на драйве видел что люди артикулы выкладывают не тех фильтров 15мм. А он не то что бы убивается быстро, он стоит так что воздух может его обходить, не прижимается как надо
кстати, по поводу прижима — я тогда эту тему тоже заметил и воспользовался скотчем двусторонним, по бокам фиксанул, чтоб не прягал туда-сюда… не зря же я у мамы инженер =) да и с любыми фильтрами, что 15, что 30 — все равно справа внизу есть щелка небольшая, пока ровно не начинается его место. вата там у меня постоянный гость, вот такой у меня бзик присутствует, не доверяю инженерам Тойоты =)
я тоже скептично смотерел на эту щель справа, но она не до самго конца идет. так небольшой клин что ыб удобнее фильтр вставлять было, а вот верхняя часть куда фильтр прижимается получается квадратная как и фильтр, на крышке есть выступы, они прижимают к этому квадрату фильтр и все герметично, вроде такая задумка
вполне вероятно, но мой кусочек ватки периодически меняется в силу потемнения, так что я продолжаю подобный колхоз =)
Угольные фильтры-маркетинговый ход, так сказать-замануха для клиента.
у всех свое мнение
На Карину угольные под 500 стоят О_о
И это пищально :(
нужно аналоги искать, так то и на короллу можно найти за 2500
Я самый дешевый аналог привел :) Вообще всего 2 вида угольных только нашел на Карину.
а ну да на Карину может и не так распространено
Плюс еще за счет сложной составной конструкции ценник поднимается…