Долго мусолил темы на драйве, решался ставить ксенон. Но видев запись в ленте про сгоревший блок, сразу опускались руки(
С дуру купил дорогие галогенки, которые и в правду не светят(
Но все таки предложу вам схему.
Дело ваше, но так безопаснее, на мой взгляд.
Берется проводка для биксенона.
1—реле
2- фишка, но она H4. Там 2 плюса и один минус. Берем любой + и минус, вытаскиваем клемы и вставляем в наш разъем H 7.
3— плюс на аккум.
От каждого разъема к блоку розжига идет минус на корпус авто.
И так, как это работает.
Включаем зажигание, включаем ближний свет, машинка спрашивает фару, будет ли светить?
Та ей отвечает, мол да, все норм, подавай ток.
В этот момент срабатывает реле и замыкает плюс с аккума с минусом на каждую фару.
Загорается свет, но ток идет чисто от аккумулятора к блокам.
Из-за чего сгорает блок комфорта? Конечно, я не великий электрик, но своими мозгами допетлил. Для розжига лампы, требуется около 100 ватт, потом работает при 35. С каждым включением, дорожки устают и в конце концов перегорают(ведь у каждого проблема возникала на разных сроках использования фар)
А здесь же, питание идет исключительно от аккумулятора, соответственно, сгорать нечему.
Но есть один нюанс, одна фишка с какой нибудь фары не замкнута, и вылетает ошибка. Есть мысли как решить, но повременю с этим.
Никого не призываю к данной схеме, дело ваше, критику принимаю.
Но мое мнение, лучше так, чем ждать когда блок приедет.(да да да, лучше никак и на галогене)
Комментарии 74
В итоге жизнеспособная схема ?
Da
Я не электрик, поэтому спрошу. А ток от катушки реле не опасен для БК?
Я тоже) но ток идет только на замыкание, не питает блоки розжига, а для замыкания реле много не надо)
Советую поменять лампы на лампы H7, но в керамике. Клеевые лампы нагреваясь, начинают выделять испарения, которые откладываются на отражателях и стёклах линз, приводя последние в негодность.
Молодец! Грамотно! Люди кричащие -"Ксенон в галогенных линзах — колхоз и зло"-, не совсем или совсем не разбираются в этом вопросе. Просто повторяют как заклинание эту фразу и всё)) Вот снимок: слева нештатный ксенон — справа штатный… Не вижу Огромной разницы в паразитивной засветке выше СТГ(она кстати есть и у штатного ксенона). Лично меня больше достают обладатели галогена, задирающие фары, от недостатка света бог знает куда, не понимая, что это им совсем не помогает. Не пойму: почему им не кричат нехорошие слова))… Интересно www.drive2.ru/b/288230376152207069/
мне тут друг поведал. ехал он куда-то райнже. а хозяин своему водителю говорит, ты включай дальний и корректор опускай вниз.
Вот мне кажется это большее зло, чем колхозный ксенон, ну и конечно ксенон в фары без линз
Скорее сгорает от большого стартового тока который зачастую больше 8А
осталось омывайку для фар поставить, для ксенона — обязательна
Автокорректор скорее, и то не только для ксенона, но и галогена, так же достали "ксенон колхоз поставлю галоген +50" . А с омывайкой толка много нет, когда на улице говно, а оно как правило в минус чаще омыватель примерзает к бамперу, один фиг приходится выходить и водой с тряпкой проходится
Когда примерзает омыватель грязь на улице как правило тоже замерзает, а до минус 10…15 градусов почти любая омывайка поливает.
Просто оставлю это здесь
Кококо, оставь у себя на аватарке) хотя я вижу что ты дпс жопу лижешь)
Зато ты на всех кладёшь. С начала бомж-комплектацию купят, а потом начинают "допиливать".
В точку.)тут ты прав
KakTuz
Зато ты на всех кладёшь. С начала бомж-комплектацию купят, а потом начинают "допиливать".
Объясни пожалуйста: почему слепит ксенон в галогенных линзах?
Хотя бы потому, что линза рассчитана для галогена, а не для ксенона — гугл в помощь. Дальше омыватель и корректор.
А Чем отличается галогенная и ксеноновая линза? В чём различие? Чем отличается световой пучок?
Давай я поищу за тебя
Обидеть тебя не хотел совсем… Просто перечитал достаточно много информации, прежде чем поставить нештатный ксенон и не вредить людЯм…
922and
А Чем отличается галогенная и ксеноновая линза? В чём различие? Чем отличается световой пучок?
Форма и размеры раскалённого участка отличаются по размеру, форме и положению относительно линзы и не попадают в фокус. Но самая проблема не в этом. Проблема в отсутствии автокорректора, когда на кочках и полной загрузке авто вы создаете аварийную ситуацию, связанную с тем, что водитель встречного автомобиля фактически слепой, и если, не дай бог, по обочине идёт пешеход или стоит автомобиль без освещения, то из-за Вас конкретно страдают люди. Я человек не злой, но когда вижу в противотуманках 14 ксенон, мне хочется кинуть кирпич ему в лобовое стекло. Извините, если кого обидел.
про автокорректор ты конечно бред пишеш…если высоко светят корректором ручным приспустил и всё…а автокорректор .работает то тоже не идеально …так же слепит когда в гору заезжаеш .это не пушка на танке по уровню всегда .
Всегда все забывают, когда пассажиров назад сажают
DriverSE
Форма и размеры раскалённого участка отличаются по размеру, форме и положению относительно линзы и не попадают в фокус. Но самая проблема не в этом. Проблема в отсутствии автокорректора, когда на кочках и полной загрузке авто вы создаете аварийную ситуацию, связанную с тем, что водитель встречного автомобиля фактически слепой, и если, не дай бог, по обочине идёт пешеход или стоит автомобиль без освещения, то из-за Вас конкретно страдают люди. Я человек не злой, но когда вижу в противотуманках 14 ксенон, мне хочется кинуть кирпич ему в лобовое стекло. Извините, если кого обидел.
всмё там в фокусе…линзы тож разные быфвают .на октавии а5 нелла 2 галогеновые они одинаковые с ксеноновыми хелла 3 только цоколь разный а конструкция одинаковая …просто на оригинал линзах цоколь под д3с круглый .
DriverSE
Форма и размеры раскалённого участка отличаются по размеру, форме и положению относительно линзы и не попадают в фокус. Но самая проблема не в этом. Проблема в отсутствии автокорректора, когда на кочках и полной загрузке авто вы создаете аварийную ситуацию, связанную с тем, что водитель встречного автомобиля фактически слепой, и если, не дай бог, по обочине идёт пешеход или стоит автомобиль без освещения, то из-за Вас конкретно страдают люди. Я человек не злой, но когда вижу в противотуманках 14 ксенон, мне хочется кинуть кирпич ему в лобовое стекло. Извините, если кого обидел.
Автокорректор? Автокорректор работает не так лихо, как Вам кажется. Он Не отображает всех этих выбоин и неровностей в доли секунды, к сожалению. Ему нужно для этого несколько секунд. Всегда пользуюсь ручным корректором при загрузке авто. Омыватель фар тоже хорош не во все времена года — читал, что люди специально отключают его на зиму, ибо механизм замерзает порой…
половина пользователей рады омыватель отключить …он очень много жрёт омывайки…многие програмно меняют значение сраьбатывания его …он автоматом срабатывает каждые 5 раз например .а делают намного реже чтоб меньше уходило.
DriverSE
Форма и размеры раскалённого участка отличаются по размеру, форме и положению относительно линзы и не попадают в фокус. Но самая проблема не в этом. Проблема в отсутствии автокорректора, когда на кочках и полной загрузке авто вы создаете аварийную ситуацию, связанную с тем, что водитель встречного автомобиля фактически слепой, и если, не дай бог, по обочине идёт пешеход или стоит автомобиль без освещения, то из-за Вас конкретно страдают люди. Я человек не злой, но когда вижу в противотуманках 14 ксенон, мне хочется кинуть кирпич ему в лобовое стекло. Извините, если кого обидел.
а вот за ксенон в туманках я против и в рефлекторе тоже…хотя галогеновые новые фары меня очень сильно слепят даже сильнее ксенона .я уже не помню когда меня ксенон слепил .постоянно галогенки слепят задранные в небо…или просто тачки высокие прямо в глаза бьют ярким галогеном…а то уже бесит когда ксенон в линзе засирают…не слепит он так как ксенон в рефлекторе и галоген задранный корректором вверх…
922and
Объясни пожалуйста: почему слепит ксенон в галогенных линзах?
потому что у него оригинал ксенон и он перец что купил авто в максималке и теперь он всех засираеит кто сам что то делает с авто а не купил с завода в максималке …есть такие противные люди.зато у него в бж читать то не о чем …
Делать нужно в разумных пределах, а не по принципу "мне удобно, а на других класть", но не все это понимают. Можно и омыватель поставить, и корректор, но это денег стоит других нежели просто поменять лампочку.
KakTuz
Зато ты на всех кладёшь. С начала бомж-комплектацию купят, а потом начинают "допиливать".
ну не все ж олигархи как ты. у кого то только и хватило на бомж комплектацию по твоим словуам.
Я в свои прежние машины не ставил ксенон, хоть мне и не всегда хватало света.
потому что руки из жопы наверно …ну конечно ты мог бы заплатить…ты из типа людей которым и так сойдёт…этож не с завода…и закон запрещает…это россия .здесь каждый делает как может .и у кого средства на что позволяют…а хочется ведь красивый свет …сли ты незнал ейчас полно ателье и стаеннций прфессиональных которые занимаются переделкой автосвета законно…и можно даже уззаконить переделку .и линзы втыкать ксеноновые диодные …за бабло можно всё …
Друзьям своим иди диагнозы ставь и советы раздавай, ясновидящий. И русский язык за одно подучи. Мне твои выводы неинтересны.
KakTuz
Зато ты на всех кладёшь. С начала бомж-комплектацию купят, а потом начинают "допиливать".
кладут кто в туманки ставит и в рефлектор…это сайт для людей кто допиливает и делится .
KakTuz
Зато ты на всех кладёшь. С начала бомж-комплектацию купят, а потом начинают "допиливать".
хотя у тебя и видно в бж кроме херни писать тебе в нём и нечего …ты ничего не допиливаеш…только пишеш вас 100 500 1000 непойму зачем на таких как ты подписываются так там ничё интересного и не прочитать…
Ну так не подписывайся и не читай, какие проблемы, пилитель? Конечно интересней читать про "поставил ксенон" и "погорел блок комфорта".
я на твой х подписыватся точно не буду…там нечего читать…а про блок комфорта ты сам видать нифига не понимаеш от чего он горит и как это лечится
www.drive2.ru/b/2707244
Проще поставить нормальные светодиодные лампы, светят лучше ксенона и служат дольше)
Как при этом поведет себя блок комфорта? Хочу в птф и ближний
Я не силён, но вроде бы всё ровно! Одноклубни ставят, не интересовался!
Есть спец по свету на Д2, любой его знает, mrprimax посоветуйся)
Russianin
Проще поставить нормальные светодиодные лампы, светят лучше ксенона и служат дольше)
Не лучше, я проверял ксенон ярче
В Комфорте нет как таковых "контактов" и реле, там сама лампа Н7 есть "плечом" в схеме Полевом транзисторе (КМОП ключ) — это и есть прозвон горелой лампы, определение вида нагрузки (диод или резистор-лампа) и регулировка плавно выходного напряжения ламп головного света (от 11В до 16В) этого не могут реле. И если вставить в "плечо" блок розжига не понятный для полевого транзистора как по мощности так и направлении нагрузки он может сгореть с вероятности 90%. Можно поставить через реле, как вы предлагаете, но Комфорт увидев нагрузку в виде катушки реле (сопротивление и мощность с образцовой лампой не совпадет) будет это выдавать Перегорела лампа -желтый значек, можно только отключить опрос ламп. А вообще на Октавии лучше ставить штатный ксенон и другой блок ВСМ, от 70000 руб. комплект.
Дороговато)
Octavit393
В Комфорте нет как таковых "контактов" и реле, там сама лампа Н7 есть "плечом" в схеме Полевом транзисторе (КМОП ключ) — это и есть прозвон горелой лампы, определение вида нагрузки (диод или резистор-лампа) и регулировка плавно выходного напряжения ламп головного света (от 11В до 16В) этого не могут реле. И если вставить в "плечо" блок розжига не понятный для полевого транзистора как по мощности так и направлении нагрузки он может сгореть с вероятности 90%. Можно поставить через реле, как вы предлагаете, но Комфорт увидев нагрузку в виде катушки реле (сопротивление и мощность с образцовой лампой не совпадет) будет это выдавать Перегорела лампа -желтый значек, можно только отключить опрос ламп. А вообще на Октавии лучше ставить штатный ксенон и другой блок ВСМ, от 70000 руб. комплект.
отключить опрос тоже 100% не даст что не сгорит блок
Да.
Octavit393
В Комфорте нет как таковых "контактов" и реле, там сама лампа Н7 есть "плечом" в схеме Полевом транзисторе (КМОП ключ) — это и есть прозвон горелой лампы, определение вида нагрузки (диод или резистор-лампа) и регулировка плавно выходного напряжения ламп головного света (от 11В до 16В) этого не могут реле. И если вставить в "плечо" блок розжига не понятный для полевого транзистора как по мощности так и направлении нагрузки он может сгореть с вероятности 90%. Можно поставить через реле, как вы предлагаете, но Комфорт увидев нагрузку в виде катушки реле (сопротивление и мощность с образцовой лампой не совпадет) будет это выдавать Перегорела лампа -желтый значек, можно только отключить опрос ламп. А вообще на Октавии лучше ставить штатный ксенон и другой блок ВСМ, от 70000 руб. комплект.
Вот прям в рамочку нужно поставить, такой грамотный и правильный ответ! А то все пишут не пойми чего…
Желаю вам поскорее нарваться на опытный экипаж ДПС.
Нечего других участников движения подвергать опасности.
Спасибо)но дпс мне не грозит)
я уже год назадтак у себя на октавии 7 сделал…отключил опрос ламп дальнего .ближнего .васей…сделал проводку к каждому блоку ксенона отдельно через предохранители на всякий случай …4х контактные реле 30 а на каждый блок ксенона (у меня блоки хелла 3 очень много берут тока на розжиг поэтому сделал проводку к каждому блоку розжига отдельно)реле за место лампы не каких нагрузок на блок…работает никаких ошибок…лампы д2с осрам поставил и линзы врезал бош ромб биксеноновые .(с битых оригинальных фар )…это самый лучшиу варик установки ксенона через реле.
Красавчик
zhzhonnchik
я уже год назадтак у себя на октавии 7 сделал…отключил опрос ламп дальнего .ближнего .васей…сделал проводку к каждому блоку ксенона отдельно через предохранители на всякий случай …4х контактные реле 30 а на каждый блок ксенона (у меня блоки хелла 3 очень много берут тока на розжиг поэтому сделал проводку к каждому блоку розжига отдельно)реле за место лампы не каких нагрузок на блок…работает никаких ошибок…лампы д2с осрам поставил и линзы врезал бош ромб биксеноновые .(с битых оригинальных фар )…это самый лучшиу варик установки ксенона через реле.
Я вот тоже думаю …все воют что блок сгорает и никто не догадался его старым добрым способом через реле подключить?!
просто все хотят по заводскому…а не какие то провода реле …хотят воткнул и никаких проблемм как по обычному ксенон подключить и всё…дак ещё и кодировать надо где то …
Ага да еще потом фары регулировать)
их ненадо регулировать если просто лампу поменял .горизонт фар не меняется …если высоко светят корректором вниз приспустить и всё.
veiderwg
Желаю вам поскорее нарваться на опытный экипаж ДПС.
Нечего других участников движения подвергать опасности.
Что же вы проклятиями то сыпете, часто вас чужой свет подвергает опасности?
Да. Часто. После таких встречных ночью на трассе я потом секунд 20 плохо вижу дорогу и вынужден снижать скорость с 90 до 60.
Желаю вам скорее вылечить свой недуг.
Какой недуг? Ставите диагнозы на расстоянии?
Да нет же, логический вывод, если вы плохо видите какое-то время от света встречных машин, то явно что-то не так. Ну еще когда другим желаете зла, то тоже ничего хорошего. Определенно недуг, даже на расстоянии.
Слушай, я не вижу плохо от света встречных машин. Но ксен реально светит слишком ярко и часто криво (в рефлекторной фаре A5 он тоже криво светит).
И вы считаете, что я желаю зла? Я наоборот за взаимное уважение на дороге. Установка колхозного ксенона есть преступный эгоизм самый настоящий — мне хорошо, на остальных пофиг.
И ещё, если большинство ездит с нормальными фарами и ездит безопасно, то почему ксенолюбам надо больше света? Недуг? А?
Вы переводите разговор в демагогию, я всего лишь предположил что у вас проблемы со зрением и пожелал вам выздоровления.
Являюсь обладателем колхозного кенона, при покупке машины он был, и с тех пор никого не смутил. Когда я иду заведенной машине, например вечером, и светят фары, я иногда задумываюсь, как вообще встречного может слепить ксенон, если линия его фокусировки находится не на уровне глаз? Если присесть и посмотреть прямо в линзу, то вы получите неприятные ощущения, но если глаза выше линии фокусировки света, то вы видите подсвеченную линзу, и только. Никакого прожектора, никакого дискомфорта.
По поводу большинства с "нормальными фарами", могу объяснить это только тем, что если вам достаточно вашего света от галогенок, или например зарплаты в 60т.р, или одной зубочистки после приема пищи, то это вовсе не означает, что будет достаточно всем остальным, каждому свое.
Спасибо, что поинтересовались моим здоровьем, но зрение у меня отличное.
А не светит вас ваш ксенон знаете почему? Потому что он светит ровно, машина не дергается. Но дороги не всегда ровные. Чуть задрался нос автомобиля и все, светит вверх, тогда и начинает слепить. А автокорректора у вас нет, потому что эгоист и жалко денег.
А про каждому свое есть отличная поговорка. Свобода человека заканчивается ровно там, где начинается свобода другого человека.
Надо уважать друг друга и не быть эгоистами. Иногда надо ужаться в своих хотелках, чтобы не мешать другим. Иначе дойдёт до того, что вам будет удобно срать прямо на проезжую часть, пока горит красный сигнал светофора.
Сами демагогию в общем разводите. Есть ПДД и законы, по которым вы ответственны, если вы получили права. Так будьте добры соблюдать их и относиться к другим участникам движения уважительно.
Иначе дойдёт до того, что вам будет удобно срать прямо на проезжую часть, пока горит красный сигнал светофора.
Это вы с чего взяли-то?) Если вам присуще, то у вас до такого и может дойти, иначе бы и не представили себе такого.
Все же не разделяю вашей истерии относительно ксенона, ИМХО, даже в случаях когда у встречки высоко задран ксен, он не так бьет по глазам как галоген, а о 20 секундах ослепления и медленной езде слышал только вас.
veiderwg
Спасибо, что поинтересовались моим здоровьем, но зрение у меня отличное.
А не светит вас ваш ксенон знаете почему? Потому что он светит ровно, машина не дергается. Но дороги не всегда ровные. Чуть задрался нос автомобиля и все, светит вверх, тогда и начинает слепить. А автокорректора у вас нет, потому что эгоист и жалко денег.
А про каждому свое есть отличная поговорка. Свобода человека заканчивается ровно там, где начинается свобода другого человека.
Надо уважать друг друга и не быть эгоистами. Иногда надо ужаться в своих хотелках, чтобы не мешать другим. Иначе дойдёт до того, что вам будет удобно срать прямо на проезжую часть, пока горит красный сигнал светофора.
Сами демагогию в общем разводите. Есть ПДД и законы, по которым вы ответственны, если вы получили права. Так будьте добры соблюдать их и относиться к другим участникам движения уважительно.
Veiderwg, Поддерживаю на 1000%
terazza
Вы переводите разговор в демагогию, я всего лишь предположил что у вас проблемы со зрением и пожелал вам выздоровления.
Являюсь обладателем колхозного кенона, при покупке машины он был, и с тех пор никого не смутил. Когда я иду заведенной машине, например вечером, и светят фары, я иногда задумываюсь, как вообще встречного может слепить ксенон, если линия его фокусировки находится не на уровне глаз? Если присесть и посмотреть прямо в линзу, то вы получите неприятные ощущения, но если глаза выше линии фокусировки света, то вы видите подсвеченную линзу, и только. Никакого прожектора, никакого дискомфорта.
По поводу большинства с "нормальными фарами", могу объяснить это только тем, что если вам достаточно вашего света от галогенок, или например зарплаты в 60т.р, или одной зубочистки после приема пищи, то это вовсе не означает, что будет достаточно всем остальным, каждому свое.
меня лично слепят восновном галогеновые новые фары в новызх авто .корректор ввер поднят .и слепят намного ярче ксенона…а если кроссовер так вообще прямо в глаза потому что их фары находятся прямо по линии моих глаз.полностью с тобой согласен .
veiderwg
Да. Часто. После таких встречных ночью на трассе я потом секунд 20 плохо вижу дорогу и вынужден снижать скорость с 90 до 60.
Колхозный ксенон, конечно плохо.Но опытный водитель вообще не должен ночью смотреть на встречные фары, а уводить взгляд в сторону своей обочины.
Да это все понятно. Но не отменяет того, что слепит. А сколько в городе ещё таких из-за угла выскакивает? А сколько сзади тебя будут ехать? От всех отворачиваться и приходится. Зато им удобно.
В основном такие проблемы на таза приорах, у которых даже коректора фар нет…
А чем фара с корректором ручным лучше фары без корректора? Ксенон на кочках все равно будет небо выжигать своим светом. Нужен автоматический корректор для ксенона.
Хотя бы ручной, который по прямой можно отрегулировать свет в задние номера впереди идущих, а не по зеркалам и в другие стороны, как на приорах которые ещё и в туманки ставят.
veiderwg
А чем фара с корректором ручным лучше фары без корректора? Ксенон на кочках все равно будет небо выжигать своим светом. Нужен автоматический корректор для ксенона.
Что вы несёте, какой автокорректор успеет среагировать на кочках? Вам наверняка не раз попадались встречные машины с "правильным" ксеноном проезжащие "горбатых полицейских" — вспышку получили, а там, скажем X6. И что, материть его? У него же автокорректор!
Опытный водитель и с ручным корректором грамотно будет использовать свет ксеноновых ламп. А лохи и галогеном луну освещают…
Про дорогие галогенки которые не светят, это ты про който? Просто они как бы светят хуже штатных ламп))) Попробовал бы для начала хотя бы Bosch Plus 90. А за колхозный ксенон сейчас помидорами закидают, не хорошо это, линзы не предназначены наши штатные для ксенона.
Да) я готов)