В очередной раз переход автомобиля с бензина на газ начал доставлять неудобства.
Приходилось переводить вручную иногда несколько раз, а порой и раз по двадцать тыкать кнопку руками. Комп ошибку выдает "низкое давление газа в редукторе".
С этой проблемой уже сталкивался, только в прошлый раз не стал заморачиваться и заменил клапан целиком. Сейчас решил его почистить.
Снимается он очень легко.
Достаточно открутить болтик на 7, чтобы отсоединить электромагнит (на фото синий) от редуктора.
После необходимо выкрутить сам клапан. Видно, что поршень залит какой-то гудроноподобной жижей, которая в свою очередь и не дает ему нормально функционировать.
Тряпочка и карбоклин нам в помощь. Через пару минут поршень сияет, как новый.
Сборка производится в обратном порядке. На все про все ушло менее 10 минут времени.
P.S.: подтеки антифриза появились после запусков в морозы. Все протяну, когда станет потеплее. В холод ковыряться желания особого нет.
P.P.S: в комментария было высказано предположение о том, что грязь на клапане появляется вследствие реакции меди с газом, но пара авторитетных химиков его сразу же отвергла: "это точно не продукт реакции. Скорее всего это меркаптанты, соединения которые специально добавляют в газ для безопасности, что бы он имел запах." Но почему же тогда на одном из автомобилей этого не происходит (lada priora), а на Lexys и у товарища на Ssangyong появляется с на "завидным" постоянством.
Комментарии 21
Спасибо большое за информацию!
Почистил. Всё работает!
Проблема думаю та же, на холодную перестал автоматический переключаться на газ, приходиться с кнопки каждый раз включать, щелчок происходит в багажнике
Потом всё работает. У меня эта вся приблуда находиться на баллоне. Я так понимаю синяя катушка просто снять там гайка да и всё, но я хотел бы почистить сердечник, если я откручу будет выходить газ из баллона? Стрёмно возле баллона чё то ремонтировать…на редукторе я такую процедуру замутил катушку поменял и сердечник почистил, там была просто суха мелкое напыление пыль…
Спасибо за фотоотчет. Буду мыть свой клапан, который отработал 10лет, благо газ в Европе чистый.но парафинные отложения делают свое дело.у меня на тёплую газ работает, а вот по утрам переключается на бенз, думаю с низкой температурой отложения сильнее влияют на некорректное открытия штока клапана.к обеду теплеет, и клапан вновь работает без проблем.
Здарово а как вытащил сердечник? У меня он заклинивший и вот думаю выбивать его или нет
Тогда проще купить новый. Не очень дорого стоит, может рублей 300
Оборудованием OMVL Saver?))
Digitronic 3d power
Понял)
Просто редуктор у не такой же)
Бывает проблема когда в баке газа меньше половины, прирезали нажатии на газ в пол, откл ГБО С индикацией низкое давление газа)
Таких проблем не было. Может у тебя редуктор слабый? Его же из расчета мощности двигателя выбирают.
Редуктор такой же как у тебя)
Я машину уже с газом взял, прошлый хозяин 45 тыс отдал за установку)
Мне кажется либо не настроен, либо мозги экономные через чур стоят)
На полном баке такой проблемы нет)
Avtosvet161Azov
Понял)
Просто редуктор у не такой же)
Бывает проблема когда в баке газа меньше половины, прирезали нажатии на газ в пол, откл ГБО С индикацией низкое давление газа)
Редуктора с виду одинаковые. Они по габаритам и мощности разнятся. Кстати томосето редуктор стоит. При мне по таблице выбирали установщики. Сделай себе кабель и сам настраивай. Это не сложно
Возможно, спорить небуду)
Как мне сказали, на OMVL в мозгах пароль, который знаю сотрудники отрганизации где ставил газ.
Чтоб не лазили в настройки, да надо съездить узнать как-нибудь, особо и напрягает)
Проще на заводские скинуть и заново все настроить
Avtosvet161Azov
Понял)
Просто редуктор у не такой же)
Бывает проблема когда в баке газа меньше половины, прирезали нажатии на газ в пол, откл ГБО С индикацией низкое давление газа)
Тема старая, но может будет актуально.
У меня такая проблема, когда в баке примерно 3 литра остаётся, особенно если в гору еду.
Но были ещё 2 проблемы:
1. Отгнила заборная трубка в баллоне на мультиклапане, колхозил новую в продаже только мультиклапан в сборе;
2. Эта же трубка раскрутилась и отпала.
А что за медная трубка ? На газовой магистрали ?
У меня на магистрали между баллоном и редуктором стоит дополнительный электромагнитный клапан с фильтром. Удобная вещь, из-за него баллон перекрывать не пришлось при чистке.
Эта черная сажа на клапане похоже из-за того что медь реагирует с газом. Я столкнулся с этим по котлам отопления и газовым колонкам, медь+ газ реагирует с отложением на меди черного мусора, как нагар, за 2-3 года прилично так трубочка собирает в себе черную сажу, потом забивается совсем. Может у тебя то же самое с этой трубкой происходит, забиться она не забьется, так как диаметр приличный, а вот мусор и сажу в трубопроводе создаёт, при смешивании с газовым конденсатом и образуется эта липкая каша черная. Сейчас все производители отопительного газового оборудования перешли на алюминиевые трубки для подачи газа, медь не используют. В авто ГБО по той же причине медные трубопроводы не используют, только пластик и алюминий.
Советовался с химиками. Эта жижа не может быть реакцией газа с медью. Скорее всего это меркаптанты, соединения которые специально добавляют в газ для безопасности, что бы он имел запах.
Может и так, продукты которые вместе с газом, примеси, откладываются на поверхности меди.
sanelite
Эта черная сажа на клапане похоже из-за того что медь реагирует с газом. Я столкнулся с этим по котлам отопления и газовым колонкам, медь+ газ реагирует с отложением на меди черного мусора, как нагар, за 2-3 года прилично так трубочка собирает в себе черную сажу, потом забивается совсем. Может у тебя то же самое с этой трубкой происходит, забиться она не забьется, так как диаметр приличный, а вот мусор и сажу в трубопроводе создаёт, при смешивании с газовым конденсатом и образуется эта липкая каша черная. Сейчас все производители отопительного газового оборудования перешли на алюминиевые трубки для подачи газа, медь не используют. В авто ГБО по той же причине медные трубопроводы не используют, только пластик и алюминий.
У меня вся магистраль пластиковая. И та же самая проблема. Газовики грешат на газ…
sanelite
Эта черная сажа на клапане похоже из-за того что медь реагирует с газом. Я столкнулся с этим по котлам отопления и газовым колонкам, медь+ газ реагирует с отложением на меди черного мусора, как нагар, за 2-3 года прилично так трубочка собирает в себе черную сажу, потом забивается совсем. Может у тебя то же самое с этой трубкой происходит, забиться она не забьется, так как диаметр приличный, а вот мусор и сажу в трубопроводе создаёт, при смешивании с газовым конденсатом и образуется эта липкая каша черная. Сейчас все производители отопительного газового оборудования перешли на алюминиевые трубки для подачи газа, медь не используют. В авто ГБО по той же причине медные трубопроводы не используют, только пластик и алюминий.
На моем Sorento XM используются пластиковые газовые шланги