Начало. Большая дорога. Сибирские города и бурятские заборы. Граница.
Итак, отпуск в этом году назначен на сентябрь. Отпуск значит путешествие. И путешествие опять будет в Монголию. :)
Поедем мы по избранным местам! Туда, где нам очень понравилось в 2009 и 2011 годах. Зайдём с Хубсугула, пройдём по северу и выйдем домой через Алтай.
Подготовка техники к поездке свелась к трём делам: переделка спальника, замена маховика со сцеплением и покупка подходящей резины.
С первыми двумя делами всё просто. Вопрос же резины стоял острым ржавым гвоздём: Купера ST больше нет, а ехать на Свамперах глупо и бессмысленно.
И вот наконец найдена подходящая радиалка 37' на 16е диски, сцепление заменено на малошумное, спальник готов, продукты куплены, вещи собраны, карты привязаны и 4 сентября мы отправляемся в путь!
В этот раз не буду делить поездку на темы, как раньше. Рассказ будет идти именно так, как шло наше путешествие.
Шло оно по трассе "Байкал". На безумной скорости 80 км/ч Лапокрузер четыре дня пожирал асфальт и с лихим турбосвистом обгонял трактора и старые камазы на подъёмах.
Почему так долго? Потому что главное — не торопиться. Если начать поездку со спешки "за пять минут долетим", то всё начинается неправильно. В итоге лопаются тяги, рессоры, и случаются прочие конфузы. А если ехать неспеша, по 600 км в день — то всё идёт нормально :)
Дорога наша идёт через великие сибирские города. Хотя могла бы и обойти. Например, обойти Кемерово было бы гораздо веселее, чем переться внутрь. Но приходится битый час толкаться в пробке через город.
А вот другие, мелкие города лучше проезжать насквозь. Мариинск нужно форсировать прямо, а не по указателям, которые рисуют для грузовиков. Вокруг далеко и через два переезда, а напрямую — коротко и без контактов с РЖД.
Точно так же проходится и Ачинск. Объездная солнечной лентой уходит вправо мимо города. Голубое небо, белые облачка… Вот только одно облако подозрительно осыпается прямо на пригород…
Мы не поедем в круговую экскурсию вокруг завода.
Мы едем прямо, через город. А он оказывается весьма ничего!
С понтонными мостами…
И старыми купеческими особняками. Центр Ачинска похож на старый Томск, только меньшего размера.
Канск тоже нужно проходить через город. Потому что так короче, и асфальт. А по объездной долго и без асфальта. Дальнобои в рацию привычно делятся мнением о канской объездной. Речь их богата, витиевата и очень понятна, несмотря на полное отсутствие нормальных слов.
И Тулун можно проходить насквозь. В нём тоже не бывает пробок, и он легко проскакивается через центр. Городок неуловимо позитивен!
А вот с Нижнеудинском что-то не так. Мы здесь третий раз. В нём всегда шёл дождь. По серым улочкам брели похмельные прохожие, чтобы в придорожном магазине взять у мрачной продавщицы что-нибудь на опохмел. Лужи на дороге скрывали ямы, в которые — сам видел! — уходило полколеса ГАЗ-66.
В 2011 году ночью я зашёл в придорожную нижнеудинскую кафешку. За столиком сидел евротурист и местный житель. На столе стояла бутылка водки и два стаканчика. Евротурист говорил и говорил шорцу душевную речь на английском, а тот согласно кивал и изредка отвечал на плохом русском… "Где-то я это видел… А, точно! В кино! "Особенности Нац.Охоты!"
Так было в 2009 и 2011 годах. Сейчас дорогу отремонтировали, ям больше нет. В остальном всё по-прежнему. С саянской тайги ползут низкие тучи, сыпят на город холодным дождём, а похмельные прохожие бредут в те же магазины… :)
Тогда мы искали здесь гостиницу, чтобы заночевать. Это отнимает кучу времени, сил и разбивает удобный график движения на неудобные куски.
Теперь мы гостиниц не ищем. С наступлением сумерек присматриваемся к карте, находим подходящий свёрток с трассы, и ночуем в сторонке, в лесу.
Вечерний поворот в Красноярском крае встретил нас классическими лесовозными колеями.
По колеям лапокрузер едет хорошо, потому что клиренс. А вот с выездом из колеи возникают проблемы. Потому что резина для австралийского буша, а не для красноярской тайги :)
Однако, хватило 5 минут махания лопатой и тапки в пол, чтобы выбраться из ловушки. А вот на утро, при переезде колей поперёк, номер не прошёл. Проще лебеднуться, чем елозить на месте.
Резина на шоссейном давлении замылилась и весело лизала красноярский суглинок :) Кстати, это был первый и последний раз применения лебедки.
С ночёвками, в общем, всё просто. Ночевать в машине быстрее, удобнее и приятнее, чем в придорожных "мотелях". А вот есть в машине неудобно. В дороге хочется быстро и вкусно поесть горячего.
Главное правило — есть вдали от городов, в кафешках рядом с деревнями. Там другая жизнь и другая кухня. Возле городов дорого, невкусно и хамовато. У деревень вкусно, хорошо и душевно. А 15й канал рации подскажет, в каких именно трактирах кормят как дома. Например, кафе "М53" на 615 км у села Красная Речка. Или "На привале" перед Тулуном, у села Трактово-Курзан. Его легко опознать по выставке ретротехники. На постаменте гордо восседает первый русский пикап ГАЗ-4,
стоит задумчивый опель Москвич
и бодро топорщится ГАЗ-67
Хозяин этой заимки — Дядя Витя. Охотник, рыбак, предприниматель, и вообще человек с активной жизненной позицией. Увидев Лапокрузера, он вышел к нам. Сам он ездит на нерусском пикапе Датсуне, поставленном на русские уазомосты. Надо ли говорить, что обед затянулся… :)
Дядя Витя рассказал про медведей в посёлке, про людей в тайге, про китайцев, приходивших в Саяны мыть золото, про случаи из жизни, густо украшая чистую правду красивым вымыслом :)
Ладно, нам пора. Нам на границу нужно, в Монды. И на четвёртый день мы въезжаем в Бурятию.
Эти последние 100 км — самые живописные из всех предыдущих. Бурятия цепляет. Хочется приехать сюда поподробнее… Прям с полным погружением приехать!
А пока мы проносимся по Тункинскому национальому парку.
Мимо проплывают вот такие конструкции:
Все поняли, что это за склад пиломатериала?
Это забор.
Когда в горах много леса, а в земле много камня — проще складывать забор, а не вкапывать его :)
Здесь вообще всё проще. Вот, например, заправка в приграничном посёлке Монды.
Люди возлагают на неё великие надежды, стремясь залиться до полного перед Монголией.
А заправщик просто спит.
Устал и лёг спать. Там же, в будке, на диванчике.
Вчетвером, вместе с экипажем УАЗика, мы пытались его разбудить. Стучали в окна, пинали в двери и били в стены. Бесполезно. Спит как младенец.
Пришлось ехать как есть.
И вот последний рубеж нашей Родины. У его ворот две машины с монголами ожидают своей очереди. Нас они тоже радостно ожидали. Лапокузера пропустили вперёд и начали обряд поклонения…
Оказывается, если хорошо поклониться Лапокрузеру спереди, он позволит прицепиться к нему сзади.
У одной машины стуканул двигатель, и пограничники разрешили взять её на буксир.
Так, с туземной тойотой на хвосте, мы и въезжаем на территорию Планеты Монголии…
Комментарии 95
Помню этот трактир блины там зачет! :)
А мосты у тебя же от Вольво стоят?
да.
я в восторге от прочитанного!
навеяло воспоминания:))
ооочень обстоятельно, по порядку и интересно! :))
все аспекты жизни путешественников захватил
Если поклониться Лапокрузеру))))
Да, объездная города Канска это что-то страшное и жуткое. Проезжал в тех краях по ночи и объездная вызвала кучу эмоций, типа: …мама, забери меня отсида. )))
Незадолго до выезда из дома по телеку показали, что объездная Канска отремонтирована и торжественно открыта. Мы повелись. Ну, пол-города, да, прошли по свежему волнистого асфальту без разметки, а потом всёж в город попали и плутанули. Лучше через город сразу.
Спасибо, было интересно, буду с удовольствием следить и дальше! Удачи!
Интересное путешествие!
Забор необычный в своём роде =))
надо было в упор доехать до окна заправщика и начать долго и усердно сигналить =) точно проснулся бы
а по поводу забора — отпад!
Ну кстати да… Мы сигналили от колонок :) Хотя не факт что помогло бы. В стену мы лупили от души…
В принципе топлива хватило и так, но ситуация конечно прикольная. Мужики на УАЗике были в ступоре: им домой возвращаться не на чем. :)
надо было попробовать все же, попытка не пытка)))
Выпил, наверное, монгольских трав и лег восстанавливать силушку богатырскую)
Торопился на таможню, ещё бы 15 минут — и могли бы не успеть.
понятно =)
интересный отчет! особо забор и заправка порадовали))
На зависть жителям западной части страны ))
+1)) как я тут облизываюсь… но это так далеко!))
Супер!
Буду следить.
Всё клёво! С удачным возвращением!
Техника и снаряжение как на подвиг, как на преодоление нечеловеческих трудностей)))
Едут же люде на обычных машинах и возвращаются обратно.Без подвигов и гораздо быстрее)))
Спасибо и за ваше мнение. Особенно порадовало слово "быстрее" :)
Ездили бы ещё дольше, если б отпуск не закончился.
Быстрее или бОльшее расстояние)))
Да, это главное! :D
Но я обязательно исправлюсь и ускорюсь. В драг-заездах участвую, тренируюсь всячески… www.drive2.ru/l/2130017/
я абсолютно солидарен с Тобой Артём про спешку
…а владельцы Клио Спорт просто не умеют спускаться с горы… :))
всё с опытом
Приезжайте. У нас хорошо )))
Думаю, приедем…
удивительно, но и правда в Ачинске как в Томске)
А он тоже старинный город, тоже купеческий, на сибирском тракте. Размах только меньше.
я часто летаю отдыхать в Тайланд, по несколько раз в год. И один раз нас задержали с вылетом на лишних 3 дня и обратный прилет вместо Нск был назначен на Красноярск. В дороге и ожидании автобуса прошло почти 2 суток без сна. Вот в автобусе из Крск уснул и проснулся в Ачинске. Вышел, побродил, увидел наши березки и архитектуру и буквально слезы еле сдержал-таким все родным показалось) Так что Ачинск у меня в памяти имеет теперь особое место)
Да, такие моменты крепко цепляют… :)
Первый куплет из новой песни радует ☺
в Нижнеудинске, если захочется нормальной кровати, лучше ночевать на вокзале, Там есть типа гостинки. Столовая для железнодорожников рядом, тоже неплохая.
Есть ещё большая гостиница "Уда". Сильно советская, но зато номеров много.
Но это только зимой. Летом — нуегонах, в машине приятнее :)
Вот про столовую это полезная информация!
Как всегда на высоте, ждём продолжения!
А что значит переделать спальник?
Там же ссылка :)
Был алюминиевый широкий клёпаный каркас, стал стальной компактный сварной. Крышка осталась прежней.
Ссылка мимо глаз прошла. Идея отличная долго я ломал голову, глядя на ваши фото, как же такая ровная поверхность получилась )))))
Про поклон лапокрузеру сильно сказано), с юмором у вас как всегда на 5 с +)))
Оч интересно=) Автор красаучик)))))
Ждем продолжения:)
продолжение в процессе… ;)
Эх, романтика путешествия… Не переключаюсь!
Так интересно описываете места где я уже бывал, аж захотелось прокатиться еще раз! ))))
Интересно было почитать) Фото — класс! Забор из кругляка таковым не является, это снегозагродительные щиты, трассу от передувов зимних спасать)
Да вроде нет, именно заборы, поля от летних коров спасать :)
)) шикуюн они тогда)))
Ага. Заборчики-то с обеих сторон, и заметно ниже самой трассы. Снегозаборы иначе делают :)
Здесь, видимо, это традиционный заборный уклад :)
вкапывать столбы просто лень))))
…забавно, про города всяческие мелкие, и по ходу они везде на один манер, но с изюминкой))
…зы забор на заметку взял, на фазенде попробую повторить, а то коровы задолбали земли топтать, и лепехи оставлять))
ну если на фазенде почва мягкая, то не обязательно столько кругляка на забор тратить… :)
…у нас там бобры рядом))) они в округе кругляка закотовили))) еще и без коры))вид просто очень нравится, ни разу не видел такого))
кстати, да! Их кругляк — считай, отход пищевой промышленности. Можно брать :)
Красиво и живенько так. Читал-читал, раз и кончилось… Ждём с нетерпением продолжения! Удачи на дорогах!
красиво! и жду продолжения
Ачинск мерзкий городишко, я там поддон разломал)
Когда только писать успеваете…
Тесно работаю с красноярским краем, в том числе и с Ачинском, но не разу там не был, благодаря Вам хоть посмотрю где коллеги живут.
Ну и само собой жду продолжения)
Я так понимаю, жить там можно только с наветренной стороны от Завода…
Вполне вероятно. Но там еще нормально. Я вот с еще Норильском работаю, там вобще триндец, люди готовы убивать чтобы оттуда уехать. Весьма кстати своеобразные люди там…
Туда и ехали своеобразные люди в своё время… :)
Это уж точно)
Нет слов, покатушки СУПЕРРР! ! !
Сначала прочитал название и быстро пролистал фото. Подумал как Бурятия, Тункинская долина, похожа на Монголию.
Прочитав уже все основательно, понял что эта и есть Бурятие. Сам был там меньше месяца назад:-)
Как оно там?
Там, это громко сказано, был одним днем, но впринципе интересно. Основное место дислокации был Байкал, так вот там действительно ого-го, особенно на Ольхоне.
Не отличусь оригинальностью) Очень интересно. Хорошо пишешь!
На фото с лебедкой как живой прям))
Иногда так и кажется :)
Как всегда очень увлекательные посты! Про все забыл и дочитал то последней буквы;))) так держать!
Держу!
Артем, я так, блин, и читать опять научусь… ))) Ждем продолжения!
Тоже полезный навык! :)
))) и не сомневаюсь! ))) читать полезно, когда интересно! ))) Продолжай !
Продолжу. Тоже надо вспоминать, как писать.
Сегодня, зайдя в магазин, пытался сказать "Саанбайну!" :)
)))) значит тянет обратно!
Тянет, ещё как… Была бы возможность — в город возвращался бы только отмыться :)
Ждем продолжения! И видео не забывайте!
как всегда я зачитался твоим рассказом и залюбовался фотами, МОЛОДЦЫ удачи!
+100500!
Артем, как всегда отлично!
Путешествие обещает быть интересным.Ждём продолжения.Удачи в Монголии и хороших впечатлений от поездки.
Спасибо, удача была и мы уже вернулись :)
Искренне поддерживаю про то, что не надо торопиться!
Жаль, только, что я это понял только после своей аварии.
Отлично!
Как всегда, захватывает с самого начала.
Жду продолжения.
Как всегда захватывающий рассказ.
Молодцы!
Мало того, что заправщик спит, так его в это стекло ни фига не видно! Тонировка! :-)) А переход оставил самые положительные эмоции! Давно мы не видели таких вежливых и оперативных погранцов! :-) Ну и овчарка у них просто супер! :-)
А вот монголы в этот раз откровенно тупили — в ступор ввела бумажка, которую надо заполнять, если выезжаешь через другой переход — чел откровенно не знал что и как заполнять.
Он что, всегда там спит? Кино вспомнил — "Меня будить?!"(с)
Хорошо еще, что он вообще есть! В Монголии рядом с заправкой как правило никого нет :-)))
В Монголии он не стоит на посту, а просто живёт рядом, в соседнем доме. Надо просто посигналить и подождать пару минут. :)
Это известно :-))) Вот только про "пару минут" Вы, батенька, загнули :-))
Может быть три, я не засекал :) В Монголии не нужно спешить и суетиться. :)
Andrey1276
Мало того, что заправщик спит, так его в это стекло ни фига не видно! Тонировка! :-)) А переход оставил самые положительные эмоции! Давно мы не видели таких вежливых и оперативных погранцов! :-) Ну и овчарка у них просто супер! :-)
А вот монголы в этот раз откровенно тупили — в ступор ввела бумажка, которую надо заполнять, если выезжаешь через другой переход — чел откровенно не знал что и как заполнять.
Да вроде на всех заправках стёкла тонированы… У этого жалюзи. Но и через них было видно спящего сотрудника нефтебизнеса.
Планета Монголия!
Класс!
:)
Ждем с нетерпением продолжения !
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" © Стругацкие