Скрипит лобовое? Всегда есть решение

Предисловие:
Читая форумы про корейские авто, заметил, что многие жалуются на скрип лобового стекла. Причем, зачастую, не со стороны торпедо, а с внешней стороны, где плотно прилегает к стеклу пластиковая накладка или если по мануалу, то "Решетка короба воздухопритока". Далее, так её и буду обзывать. Между ней и лобовым стеклом попадают мелкие твёрдые частицы с дороги и во время "переваливания" кузова возникает трение последних между решеткой и стеклом, отсюда и скрип. Больше всего похож на сугробный хруст свежего снега, как мне показалось :) Тема не новая, каждый пролечивает сей казус по-свойски. Проще всего, ничего не разбирая отогнуть верхний край пластика, пролить в щель проникающую смазку (силикон, WD и т.д.). Можно снять решетку, хорошо всё промыть, смазать, одеть обратно. Но это всё меры временные и вскоре снежный хруст может появиться вновь. На модельных форумах есть способы с прокладкой из маделина. Один из них и был взят за основу, немного доработан и выложен в сей блог.
Мотивация и выбор:
Ехал с Санкт-Петербурга в Карелию по идеальным дорогам и не знал ни про какие хрусты сугробов, трения лобовых стекол и т.д. Но прибыв в родную республику, немного покатавшись по нашим местным "направлениям" сразу понял, о чем идет речь. Сталкиваюсь с этим впервые. Кузов переваливается, идет смещение, в результате скрип. Было принято решение немедленно и категорично объявить скрипу войну и повергнуть его в бегство.
Действие:
Всё действо провёл на свежем воздухе под открытым небом. Благо, начало октября пока не лютует минусом за бортом и грустными дождями.
Чем пользовался:
1. Отвертка шлицевая
2. Ключ на 17 торцевой
3. Кусок изоленты
4. Обезжириватель
5. Лента антискрип 2 метра
6. Ложка графитной смазки

Антискрипную ленту купил сразу в комплекте с лентой-корректором, корректор мне еще пригодится для других интересных работ, которые я, всенепременно, в дальнейшем опишу.
Не реклама, просто то, чем пользовался.
Затем я снял эту решетку по мануалу, проклеил всё, и также по мануалу одел обратно.
Лента идет с пропиткой, но впереди зима, поэтому я перестраховался и обработал её сверху силиконом, лишним не будет.

Послесловине:
Результат не заставил себя долго ждать. Вывешивание машины по диагонали, проезд по гравийке, по ямо-ухабам (т.е. по нашим местным дорогам) различной степени тяжести, привел к однозначному выводу: Скрип лобового стекла полностью и бесповоротно похоронен. Его война проиграна, не успев толком начаться :) Безусловно, моё пристальное наблюдение никто еще не отменял. Впереди нас ждет холодный сезон, время покажет, вылезет кто нить на подмогу "снежному хрусту" или нет. А пока наслаждаюсь чинной и благородной тишиной в салоне.

Может кому-нибудь буду полезен.
Всем удачи, ставьте цели и реализуйте их.