Незаводися утром. Вылечил.

Появилась болячка. Утром не заводится. Долго крутим стартером и потом нехотя еле подхватывает. Ну и в начале плавают обороты.
Если летом после ночной длинной стоянки такое было, часов с пяти вечера до 11ти утра если.
То с похолоданием, 4-5часов, полное остывание и страдаем заводясь.
Ошибок нет по компу. На бензе едет на любых оборотах нормально.
Машина с ГБО. Гбо первым дело попало под проверку — но все ОК.
Свечи как помните выкрутил, одна напугала внешним ржавым видом, но на проверку она рабочая как и остальные, верну наверно назад.

Ехать отдавать на день машину мастерам чтоб померяли давку топливной на холодную — нет возможности расставаться на стока с машинкой.

И тут осенило. В машине все еще родной топливный фильтр. Его надо менять раз в 60тыс. Но обычно все раз в 90 меняют. Я вот тоже тянул до 90, потом зима была, а весной на 106 поставил ГБО и забыл про топливный напрочь.
Потому решил что поменяемс, точно хуже не будет, давно пора. Непоможет — будем проверять уже давление топливной.

На складе у меня было тр варианта. Родной(430), Коннер(типа корея. Неплохие впринципе фильтра. 290) и Реалстон(390). К сожалению чет недогадался сфотать все три. Если взять три в руки покрутить — то они реально одинаковые.Только в оригинале трубки из более жесткого пластика. Комплектация одна — без резинок. И у неоригиналов идут в комплекте полушайбы-стопора на ножки.
Себе естественно ставлю оригинал :)

По замене топливного все очень просто:
1. Открываем капот. Заводим машину.
2. Вынимаем реле насоса топливного. Ждем пока заглохнет. Пробуем завести(может завестись на 1-2сек).
3. Выключаем зажигание. Ставим реле на место, закрываем капот.
4. Снимаем сидушку заднюю(два кнопочных стопора снизу как во многих ино)
5. Снимаем крышку лючка бензобака посерединке. Она на герметике\мастике. Просто поддеваем отверткой.
6. Снимаем разъем насоса и ложим крышку лючка на пол.
7. Снимаем топливную шлангу. Просто жмем на зеленый квадратик(стопор) и стягиваем штуцер. Система без давления, потому бенза капнет две капли. Если шланг топливный не бросать на бак, то с него бенз и не польется вообще.
8. Самое сложное. Открытить гайку крепления стакана. Руками не открутите. Деревяшка и молоток вам в помощь. Лупить прийдется неслабо. Гайка сидит оочень крепко. Стронув гайку откручиваем ее и вынимаем весь стакан.
9. Берем две маленьких пластиковых отверточки. Отсчелкиваем трубки от бокса насоса. Да, тот чланг что на регулятор давления сидит — тяжеловато отсчелкнуть, но никаких проблем. Снимаем разъем снизу фильтра. И снимаем отверткой полушайбы\стопора с ножек фильтра и разнимаем кончтрукцию.
10. Переставляем резинки со шлангочек старого фильтра на новый. Переставляем пружинки с ножек фильтра.
11. Крепим фильтр назад(темиже полукольцами\стопорами). Одеваем шлангочки и разъемы проводов.
12. Ставим стакан назад в бак. Закручиваем гайку крепления(если руки сильные то руками, нет, то дотянуть деревяшкой и молотком).
13. Одеваем топливный шланг и разъем. Закрываем лючек. Ставим Сидушку.
14. Все. Заводимся и радуемся. :)

Фото процесса не делал.
На все ушло 30минут, из которых 15ть откручивал гайку стакана. 6лет и 120тыс км = гайка сидела крепко. Чуть не психанул пока стронул. (на машинах знакомых както проще было).

И собственно чудо произошло! Мы заводимся теперь с полтычка на холодную :)

Что сказать по состоянию.
Сетка БН чистая. Ну коричневая, но гавна особо нет. Бокс насоса тоже без песка.
Фильтр(на фото ниже) — естественно грязный жутко. С шлангочек посливал бенз… Песочек и цвет бенза испугал аж.

П.С, Почему не поставил неоригинал. Во первых себе самое лучшее ставим :), во вторых — реалстон — разница в цене понты. А Коннер — ну чет он мне кажется на вес меньше, а значит или пластик проще, или филльтрующий элемент другой(а может просто так кажется). По любому разница в 150грн на детали на 100тыс км считаю незначительной.

П.С.2. Жду Поставку складных ключей, а то и себе надо обновить:
мой упал с 8го этажа(выпал с руки на лестнице в подъезде и по закону подлости долетел до пролета 1-2й этажи :( ) и теперь несколько не файно выглядит ))))