Очередной гарантийный случай, но на этот раз его признания пришлось добиваться через горячую линию Хёндэ.
Предыстория
Ещё в начале лета стал замечать, что внешняя ручка левой пассажирской двери стала странно себя вести при открывание. Каждый раз при открытии появлялось ощущение, что она шатается и открывается на бОльший угол, чем должна. Через неделю ручка стала вполне явно раскладываться на составные части, стала видна резиновая подложка-уплотнитель, а значит пришло время действовать.


С этой проблемой я поехал к ОД "Восток-Авто Жукова", которые были ближе всех остальных к дому. Заранее записался на приём, приехал в положенное время, показал машину мастеру-приёмщику.
Мастер-приёмщик посмотрел, отфотографировал и подтвердил, что случай будет гарантийным. Более того, оказалось, что и ручка водительской двери оказалось на начальной стадии разрушения. Мастер-приёмщик сказал, что со мной свяжутся, как будет подтверждение от гарантийного отдела и поступит запасная деталь, на том и разошлись.
Прошла неделя, — ни ответа, ни привета. Звоню ОД сам и спрашиваю, в чём проблема, почему так долго нет ответа. После длительных поисков моего "дела" мне сообщают, что гарантийный отдел признал случай негарантийным, а дефект — следствием механического повреждения. Я попросил переключить меня на гарантийный отдел, чтобы я мог лично услышать их версию такого рода "механического повреждения".
Там мне в простой форме сказали, что "ручку закрытой двери сильно дёргали, вот и додёргались". Объективно оценивая такого рода повреждение я допускаю, что пассажир и вправду мог дернуть ручку раньше времени и тем самым сломать ограничитель, но ручек-то с такой проблемой было две. Что же, их все подряд дергали что ли? И что это за ручки такие, что разваливаются одна за другой?
Прикинув стоимость работ при самостоятельной замене и перекраске, решил не останавливаться и позвонил на горячую линию Хёндэ в службу клиентской поддержки (телефон 8 800 333-71-67). Сказал им четко и прямо, что если они мне в таких случаях отказывают в гарантии, то зачем мне вообще ездить ежегодно к ним на ТО, всё равно от них нет никакого толку, а на любой постгарантийной СТО я могу обслуживаться в 3 раза дешевле и 3 раза качественнее. Видимо, такого рода высказывания оператора впечатлили и девушка обещалась передать мою претензию на повторное рассмотрение случая в гарантийный отдел ОД "Восток-Авто Жукова".
Не поверите, но через два дня (ведь могут оперативно, если по башке треснут!) мне отзвонился мастер-приёмщик ОД "Восток-Авто" (какой именно СТО я не сообразил спросить) и подтвердил, что после пересмотра случай признан гарантийный, замене и перекраске подлежат две левые ручки (водительская и задняя пассажирская), запчасти уже заказаны, и пригласил приехать через 2 недели.
Заказ и перекраска ручек
За день до назначенной даты позвонили и подтвердили, что детали пришли, можно приезжать на колировку, при чём приезжать на вторую станцию "Восток-Авто Бухарестская", т.к. случай передан туда. Я приехал туда, машину помыли, сняли оттенок белого и через полчаса отпустили, составив предварительную смету.

Предложили подъехать через три дня на непосредственную замену и обещались отзвониться с подтверждением за день до назначенной даты. При чём я уточнил, можно ли будет поставить ручки не в СТО на Бухарестской, а в СТО на Жукова, куда я обращался изначально. Мне подтвердили такую возможно, уверив, что ручки в ближайшие дни будут туда переданы. На календарь я тогда не посмотрел, а просто довольный уехал. Как потом понял, 11 августа 2016 года — это четверг, а через 3 дня — это воскресенье. Ясное дело, ни в субботу, ни в воскресенье мне никто не позвонил, и я уже сам позвонил ОД "Восток-Авто Жукова" в понедельник.
Там в этот день не работал мастер-приёмщик, который курировал мой случай, поэтому ответа я добился от другого мастера. Причина задержки в том, что никаких ручек они не видели и вообще не в курсе, что что-то должны мне делать по гарантии. Радостно предложили мне это сделать не по гарантии и очень огорчились, когда я отказался.
Ну а я в свою очередь от такой радости несколько прихренел взбодрился и стал названивать на вторую станцию "Восток-Авто Бухарестская", чтобы разобраться в бардаке. Несколько дней оставлял заявки и просьбы связаться ответственного мастера-приёмщика со мной, однако то он был занят, то связь в середине звонка обрывалась, а висеть по полчаса на мобильном в ожидании чуда работа не позволяла, у меня шла активная фаза испытаний и висеть на телефоне я мог только в обеденный перерыв.
В итоге после неоднократных названиваний я всё-таки к концу недели дозвонился и получил вразумительный ответ — ручки ещё даже не покрашены из-за очереди в малярку, и тем более не переданы на станцию "Восток-Авто Жукова", где нет малярного цеха. Просили ждать.
С чувством дежавю позвонил на горячую линию Хёндэ, разъяснил ситуацию и стал ждать реакции.
И, блин, да, горячая линия работает! Через неделю мне отзвонились и записали меня аж на 16 сентября, при чём в установке на станции "Восток-Авто Жукова" отказали, сказали приезжать на вторую станцию — "Восток-Авто Бухарестская". "Ок, пусть так, тогда они хоть ручки не потеряют при транспортировки от одной СТО ко второй", — подумал я и выбрал удобное время для визита.
Установка ручек
После работы, 16 сентября я подъехал к указанному времени и прождав полчаса сверх положенного был принят. Составили заявку на проведение работ и забрали машину.

Почти час ожидания и меня пригласили принять готовую работу. Первое, что я увидел, что ручки-то они перекрасили в тон, но крышки-треугольники (неподвижные части) остались того же цвета и выглядели на несколько тонов желтее. Сразу же указал на это, на что мне сказали — колировка сделана по дверям, т.к. измерение производится по окрашенному металлу, так правильно (в их понимании), а уголки — это окрашенный пластик, ЛКП на котором стареет быстрее. И не придерешься, в тон с дверьми ручки попали замечательно, а вот с треугольниками — ни разу. Ясное дело, я возмутился, почему не колировали по треугольникам, на что мне ответили, что через пару месяцев тон сравняется, и подсунули на подпись такой акт.

Я сразу же сказал, что не подпишу, на что мне ответили, что тогда придётся ждать понедельника (а сейчас была пятница), т.к. старшего (управляющего) уже нет и он будет только в понедельник. В случае неподписания машина остается у них, а я с документами еду домой и приезжаю сюда в понедельник.
Вдоволь поругавшись я всё равно подписал этот акт и уехал на своей машине. По итогам всех работ осталось двоякое чувство от гарантии. Всё-таки дела у нас вести по-человечески не умеют, всегда всё через жопу и с руганью.
Итоги
Конечно же с гадким чувством утертого носа и раздражением вперемешку с чувством бессилия я уехал от ОД "Восток-Авто Бухарестская", но ручки мне всё-таки заменили. Значительно позже, после случая с крылом крышки-треугольники сдал на перекраску вместе с ним в автосервис Мульти Моторс (Санкт-Петербург, Глухоозёрское ш., 42, литера А).



Красил маляр Олег, всё было сделано достойно, попадание в тон точное. Дружелюбный сервис, за что и платишь соответственно.
На этом пока всё. Желаю Вам не иметь гарантийных дел с ОД!






Комментарии 32
два года назад, перед ТО-1 я стоял перед выбором: проходить ТО у ОД или все делать самому?
перед самым ТО на ЛКП багажника появилась 3 точки коррозии: в одной было видно ржавчину, в двух других вспухла краска. ОД отказал в перекраске. На ГЛ не звонил, может и зря. Точки закрасил карандашом, новых за 2 года не появилось. ТО делал сам, к ОД ездил на бесплатные диагностики по акциям.
Съэкономил и время и деньги и нервы))))
Это тема из вечных. ТО у ОД можно и не проходить, на гарантию по части ЛКП и блоков, не связанных с обслуживанием двигателя и тормозной системы, это никак не влияет, но:
1. Официальное ТО подтверждается записью в сервисной книжке, что не только будет плюсом при продаже (покупатель видит, что авто регулярно обслуживалось), но и подтверждением реального ежегодного пробега;
2. В случае серьезных проблем (будь то повреждение двигателя после смерти катализатора, например) Вам будет проще обращаться по гарантии, ведь за состоянием двигателя следил ОД, нерв и сил будет сэкономлено куда больше, чем сэкономленных денег за самостоятельное обслуживание.
Так что всё это спорно. Я за официальное прохождение ТО у ОД, ну а сэкономить и в этом случае можно — об этом я не раз писал в своих постах о прохождении регулярных ТО.
Сегодня глянул у себя и расстроился — у двух ручек такие же симптомы. Плохо только одно — живу в 400 км от ближайшего дилера.
Значит нужно собрать вместе все проблемы и за раз ехать со всем накопленным для пробивания гарантии. После визита лучше позвонить на горячую линию, чтобы они курировали ход рассмотрения гарантийных случаев.
Мне тоже поменяли две ручки с левой стороны.
Осталось добить правые. Думаю, это тоже нужно продавливать, как гарантийный случай.
Мне дилер отказывает с фарой. Потеет. Стоял ксенон и возможно, что из-за отверстий в крышках. Поставил обычные лампочки и целую крышку. Если, после того как просохнет, опять будет потеть, то буду их долбить.
Так почему бы не съездить к другому ОД с уже установленными целой крышкой и обычной лампой?
Как время будет, попробую.
А у меня этот треугольник на одной из машин отвалился на морозе(
К ОД по этой проблеме не обращался?
Не думаю что признают. Тут явное механическое воздействие: открывал с ключа
Т.е. на самом треугольнике есть внешние следы повреждений?
Нет, кроме того, что гайка, к которой он крепится к ручке, осталась с кусками пластика на самом винте ручки
Здраствуйте, у меня такая же беда, обратился к официалам, диагностика говорят платная 3400р, вопрос надо ли платить?И как вы решили этот вопрос?
Ничего не платил, сказал что на морозе открыл с ключа, так как аккумулятор сел, только вставил ключ — она и вывалилась
Спасибо
Luskel
Т.е. на самом треугольнике есть внешние следы повреждений?
Я бы попробовал обратиться к ОД с вопросом гарантийной замене. Единственное, к чему могут придраться, — царапина до металла рядом со стеклом (вижу на последнем фото). Могут сослаться на разрушение треугольника в следствии повреждения двери машины.
Это грязь :)
Ну тогда вообще прямая дорога к ОД. =)
У нас привыкли делать всё после "наездов" и нервотрепки.
Я пока так и не понял, какой смысл им отказывать, когда завод признаёт такие дефекты как гарантийные и оплачивает работу ОД, т.е. ОД ничего не теряет, а только зарабатывает за работу.
Это загадка, известная только ОД.
Да!) Молодец что добился!
Всё равно гаденькое ощущение, унизительно и противно от такого отношения.
У меня на всех дверях такая беда. Недавно у ОД красил пятую дверь, знал бы что эти ручки гарантийный случай, тоже бы попробовал.
Ну так еще не поздно. ;-)
Не поздно, но ехать до Савушкина далеко. Надо 3 выходных убить чтобы решить проблему. Подожду ещё пол годика, соберу все косяки в кучу, и отправлюсь. В любом случае твой опыт вдохновляет!
Это да, я тоже обычно накапливаю косяки, а потом пытаюсь приурочить все работы к ТО, чтобы сделали за раз.
Я конечно понимаю, что вопрос этот не актуален. Прошёл год всё-таки. Но не надо думать, что ОД, это корова с которой можно не ограничено качать по поводу и без. В любых вопросах нужно следовать написанному в сервисной книжке. Если есть мех. повреждение, то это не гарантийный случай и не тратьте своё время и время сотрудников компаний. Без разницы, как это мех. воздействие было произведено, случайно — не случайно. Сразу заметили или не сразу, это уже не имеет значение.
Про корову речи и не идёт. Речь про гарантийные случае и отношение ОД к ним. ;-)