Ошибка 12

Ехал себе ехал и вдруг заглох. В чем дело? Под рукой мануал с автодаты, берем перемычку, замыкаем разъемы Е1-ТЕ1, ключ на старт и читаем: …РАЗ. ДВА… РАЗ. ДВА… Понятно, значит код 12. Ищем свой двигатель 3S-FE МКПП, и видим причины: 1). проводка, 2). распределитель, 2). электронный блок управления.
Снимаем трамблер, видим: на угольке, который упирается в катушку нет "капельки". Ладно, думаю, напильник в руки и все в поряде. Не тут-то было. Все равно не заводится. Искры нет. Снова снимаем крышку трамблера, снимаем бегунок. И тут замечаю, что внутри на какой-то бабине отошла тонкая пластинка и медная проволока вся разволосилась по внутрянке. Е-мое, где-же найду такую бабину?
Пошли в сеть, мой трамблер 19050-74040 с двумя фишками, одна на 4, другая на 2 контакта. Списался с коллегой, тот со своим другом на разборках — нет такого. Нет!
Посмотрели по объявлениям, нашли в другом городе. Хозяин сфотал, да он. Благо минут 30 езды. Купили с ВВП за 2000 рэ. Плюс кольцо уплотнительное. По прилету сразу в машину, разобрал. 1). Нет уголька на катушку, вместо него пружина. 2). Катушка замазана красным силиконом. 3). В процессе разбора в хлам бегунок и крышку на всю внутрянку. Да ладно, мои живые слава богу. 4). Там где у меня разволосилась бабина — только начала отходить пластина. Повезло. Чем заклеить? 401 клей и сода в помощь. Проканало. Приклеилась намертво.
Ставим все обратно. Вот только имеем: две крышки трамблера: один живой уголек на бегунок, один мой напильником обгрызанный и пружину с донора. Сначала попробовал угольками — искры нет. Полез тестером в ВВП-доноры, сопротивления нет. Ну, ставлю свои. Искры нет. Ну, думаю жить тогда пружине от донора. И да, машина завелась. Второй день, проблем нет. Всем добра и мира.

Затраты: 2800 руб. донор 19050-74040 с ВВП, новым кольцом-уплотнителем, 600 руб. 4 свечи. Свечи самое первое что купил, еще до диагностики 😃😃😃