Закипела!

Ездил весь день. Вижу дым из по капота. датчик температуры показывал все нормально.
И Уже вечером поехал снова и всё. Температура как в огне. Остановился. Залил воду. И всё равно пылает все.
Подождал утра и открыл капот и тут меня удивило.
Тройник был лопнут.

Я сразу взял пивас. И снял всё что можно там снять. Воздушный фильтр, Акб. Снял Патрубок пошёл в магазин и удивился очень стоит он новый 150 руб. Но под заказ 14 дней. Сказали что подойдёт другой. Надо искать. Ну поскольку я привык к моей машине. То Нашёл другой выход.
И что бы больше не маяться и унывать. Пошёл в магазин " Афоня" Чего кстати и не советую спросил что ни будь подходящие. Мне сунули под резиновые шланги на 16 мм.
НЕ СЛУШАЙТЕ НИ КОГО на 16 мм это на волгу или уазик. У нас машина меньше а значит и диаметр меньше. Ну купил цена 490 р. За ненужную вещь. Полез а там и не подходит ни чего. Пошёл в другой и подобрал по шлангам.
Наш диаметр 14-10-14 Получается на выход идёт на 10.

Проблема была с хомутами ещё. если руки из одного места новые лучше не ставить. Аккуратно разогните старые. Поставьте на место. Держатся не хуже новых.

Получилось как то так.

Из плюсов : больше не порвёт шланг.
Из минусов: Когда включаешь печку то температура слегка падает. видимо железо отбирает тепло. Если печку ставить на половину то все будет хорошо. Если а максимум то стрелка чуть чуть не будет на середине. И дорого. Пластик дешевле.
Всем ровных дорог. Удачи.