Чего то взгрустнулось и в БК были найдены вот такие ошибки P1572 и P0571

Визуальная проверка подтвердила стопы не горят :( и не горят примерно уже неделю.
А дальше история как придумать себе занятие на ровном месте.
Из-за ошибки P0571 — не работает переключатель на педали тормоза (лягушка по простому) я первым делом и полез в неё. Как говориться наши руки не для скуки — это и было моей ошибкой.
Что из себя представляет этот переключатель хорошо расписано тут у Eduardich за что ему спасибо.



собрал, прозвонкой проверил контакты (один нормально замкнутый, один нормально разомкнутый) все отлично.
Поставил на место — стопы не работаю.
Лезу в предохранители, блок который слева от руля, предохранитель цел.
Лезу в блоки стопов, лампы целы.
После этого как любой русский, лезу читать Мануал.

Опачки, предохранителей оказывается ДВА штуки.
Второй в блоке предохранителей под капотом — оказывается он сгорел :).
Меняю предохранитель, проверяю стопы — стопы не горят.
Мозг подсказывает, что проблема в проводке, но ХЗ как проверить.
Через 5 мин приходит решение.

Прозвонкой в разъёме, куда подключается лягушка, нахожу ПЛЮС и кидаю его на стопы, те напрямую их замыкаю. Логика, если стопы загорелись, то проводка ОК, если нет, то дело в проводке.

Результат стопы горят.
А дальше началась мистика как мне казалось.
Проверяю еще раз лягушка на столе, все прозванивается как надо, включаю её в разъём — стопы не загораются.
Примерно час я много раз снимал, разбирал лягушку, ставил назад, но стопы не загорались. Я уже начал думать, что все пора на отдых, НО главное остановиться и подумать с другой стороны.
Не буду томить.
В лягушке контакты размыкаются примерно на миллиметр и оказалось, что когда лягушку вставлял в разъём, оба контакта размыкались совсем (наверно что-то их немного перекашивало), а когда вынимал из разъёма все работало как надо.
Немного сильнее подогнул контакты в лягушке, но чтобы они размыкались всё же и все заработало.
Для себе еще раз уяснил, первым делом проверять предохранители.
PS
новая лягушка стоит примерно 50$ в екзисте






Комментарии 5
Так как контакты на "лягушке" подгорели и зачистка уже не помогала, то сделал проще — перевернул пластину с контактами ( с обратной стороны пеньки контактов) эти пеньки и стали контактами. отъездил уже 2 года ( возможно что то подточил надфилем -уже не помню)
Было дело. И чистили и подгинали… бесполезно и не надолго. Поставил от КИА второй год полёт нормальный.
www.drive2.ru/b/2428606/
Если не ошибаюсь есть заменитель родной лярвы. Киа или Хундай.
я тоже как-то плясал с лягушкой, ещё на Сонате.