Привет!
Вот закупился (вроде бы) всем необходимым, хвастаюсь :) ну и так же прошу вас подсказать, если что-то забыл прикупить.
Поскольку уже два года езжу на машине с истекающей маслом лобовиной, решил заменить сальник и все прилагающиеся прокладочки.
Для наглядности решил отфотать все, что собираюсь ставить, а ниже отдельно распишу артикулы и стоимость:
Комплект прокладок мне подобрали в академии плюс, все остальное покупал в автодоке. В комплект входят: 2 прокладки клапанных крышек, прокладки свечных колодцев (отдельно дубль не нашел, а оригинал стоит от 500 р за штуку…) и прокладки под болты крышек.
Итак:
Прокладка крышки ГРМ центральная. ОЕМ 4392325 — 611,00 руб.
Прокладка крышки ГРМ правая. ОЕМ 4392344 — 691,00 руб.
Прокладка крышки ГРМ левая. ОЕМ 4392347 — 691,00 руб.
Сальник коленвала передний. ОЕМ 4855456 — 620,00 руб.
Комплект прокладок ГБЦ верхний. Дубликат Made in China VC4102G — 2681,00 руб.
Комплект прокладок впускного коллектора. Voctor reinz MS19341 — 1544,00 руб.
Прокладка БДЗ. ОЕМ 3955948 — 880,00 руб.
Свеча зажигания тоже в академии куплена. Motorcraft SP417 6 шт. — 1950,00 руб.
Фильтр маслянный. Mann W920/45 — 300,00 руб.
Еще на будущее взял сетки на бензонасос, сам буду менять:
Patron HS140004 — 110,00 руб.
Patron HS110025 — 115,00 руб.
И еще планирую параллельно с этим ТО поменять пыльники шаровых передних:
Mazda G03034565 2 шт. — 736,00 руб.
Масло фотографировать не стал:
Промывка Роснефть + Масло ELF 5W-30 6 л. = 2800,00 руб.
В ближайшее время планирую записываться на ремонт, сам такое не сдюжу…
Комментарии 22
как эти прокладки ГБЦ китайские? еще не потеют? думаю ставить или оригинал искать?
ну вот одна из прокладок крышки гбц практически сразу потекла, а все остальное все нормально ходило вплоть до самой продажи машины))))
а если нужно менять только переднюю прокладку коленвала, обязательно покупать весь выше перечисленный набор резиночек и колечек?
При замене переднего сальника, нужно ли сливать масло и снимать поддон?
сливать масло и снимать поддон не нужно. Если менять сальник коленвала передний, то теоретически можно его поменять без снятия лобовины, но тогда есть риск пустить трещину по лобовине. Поэтому рекомендуют снимать лобовину с заменой полного комплекта прокладок.
А это означает замена фильтра и масла
ну естественно. но это не самое дорогое в этой процедуре))) и лишним не бывает)
Всё правильно. Я бы ещё — взял прокладку КХХ и проверил бы клапан картерных газов, и если он нерабочий тож поменял бы, иначи его замена происходит только после снятия всасывающего коллектора а эт ужэ гемор, сам понимаешь.
под клапаном картерных газов ты имеешь в виду ЕГР или писиви?)))
PSV
а, ну про это я не подумал… ну посмотрим
О! отпишись плиз потом где и как сделал, тоже предстоит. Двигатель планируешь вынимать? Надо чтоб съемник шкива коленвала был нормальный — чтоб не поломали лобовину! Удачи в нелегком деле!
компания Авто-партс на Кропоткина. Они лобовину снимают без снятия двигателя, цена вопроса всего около 5 тыс.
Хочу во время ремонта присутствовать, надеюсь не будут возражать. Постараюсь сфотать что внутри, в каком состоянии головы.
Цепь, цепь проверь) Я хочу со снятием двигателя, так как шпильки на дальнем выхлопе сорвали мне(
Цепь обязательно проверю, но на нее жалоб косвенных пока что нет.
Со снятием двигателя Автопорт мне выдвигал ценник 12 тыр за снять-поставить. А эти ребята сказали, что передний сальник и лобовину меняют со снятием мотора только дурачки))))
Во, я как раз к ним и хочу со снятием. Конечно, не все там идеально, но для такой процедуры выбрал именно их — чтобы без суеты, в нормальных условиях и с гарантией)) Спасибо за инфу, я думал двадцатка где-то.
ну эту цену мне год назад озвучивали, сейчас не знаю… а вообще я б тебе автопорт не рекомендовал… зажравшиеся ребята, вечно нае…ть пытаются. все время чувствуется отношение такое, будто тебя за дурачка держат… я к ним больше не поеду.
главное, чтоб сделали нормально) А мастера там вроде ответственные.
во-первых раз на раз… был там Иван механик, он единственный кто делал мне тачку не наотъе.сь. А во-вторых да, когда приезжаешь и пальцем тычешь, мол сделайте мне это и вот это, тогда они тебя не разводят))))
да я там тоже был сто лет назад два раза всего — менял сальники заднего дифференциала и ступичный кажись. А так постоянный питстоп у меня в Автозумме на выставочной)) Нареканий нет, но с серьезными вопросами к ним не заезжал. Надо будет спросить, может возьмутся)
Ты в автопорте был на островского до того как сгорели или уже после, на мочищенском?)))
ну по мотору я решил все таки ехать к тем, кто в этих машинах регулярно колупается… авто-партс в принципе мне нравятся, нормальные ребята, без выежонов.
На Островского, а что, там уже нет?)) Ну, в общем, напиши потом отчет, может по твоим стопам пойду) Но двиг снимать все равно.
на островсконо у них пожар был, они переехали на мочищенское шоссе)